专利名称：自动加液蓄电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池，特别涉及一种自动加液的蓄电池。
技术背景随着人们生活水平的提高，电动自行车越来越多地进入到人们生活当中。 电动自行车是靠蓄电池的反复充电来实现自行车的续航的，但是随着蓄电池充 放电次数的增多，其内的蒸馏水会减少，导致电解液浓度增大，如果不及时补充蒸馏水会电导致极板老化，缩短蓄电池的寿命；而补水时若超过最高液面则 充电时就会发生满溢，而使稀硫酸成份流失，腐蚀电瓶箱，电解液比重偏低造成 蓄电容量不足等。 实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、且能及时 添加蒸馏水的自动加液蓄电池。为达到上述目的，本实用新型的自动加液蓄电池，包括一个由多个电池室 组成的蓄电池，在每个电池室上设有蓄电池盖，在所述的蓄电池盖上设有排气 孔，在所述的每个蓄电池盖上设有连通至电池室内的加液孔；蓄电池上方设有 带通气孔的贮液箱，贮液箱通过导管与各个加液孔相连通；在蓄电池盖下表面 与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀。进一步地，所述的浮球阀的结构具体为在蓄电池盖下表面与加液孔对应 的位置设有一个与加液孔相适配的环形橡胶圈，在橡胶圏外圆周表面向下设有 一个浮球筒，浮球筒筒底设有过滤网，浮球筒内设有与橡胶圈内径相适配一个 浮球；其中，所述的浮球能在液体的浮力在浮球筒内上下浮动。进一步地，所述的的橡胶圈的内圓周面的纵截面为上小下大的喇叭形。进一步地，上述的l&液箱的结构具体为包括一个箱体，箱体上方设有上 盖，上盖中心部设有通孔；还包括一个外径与通孔内径相适配的L形弯管，其中，在所述L形弯管纵向段中部设有水封，所述的L形弯管纵向段插入通孔后， 所述的水封与通孔形成水密封且L形弯管纵向段能在通孔内自由旋转；在水封 上部和下部的L形弯管纵向段上设有上、下挡板，上、下挡板的间距与上盖的 厚度相适配；L形弯管横向段的端部设有通气防漏装置。进一步地，上述的通气防漏装置具体结构为包括一个中空管状外壳，所 述外壳的一端通过螺紋与L形弯管相连接，另一端开口处设有防漏盖，防漏盖 中心处设有通气孔，在所述的中空管状外壳内设有一个与通气孔相适配的金属 球，所述的金属球的直径大于通气孔的直径小于外壳的内径。采用上述结构，贮液箱能够通过导管及加液孔实时地对蓄电池内进行加液， 加液至预定高度后浮球阀能自动将橡胶圈塞上，以防止加液过度，从而实现对 蓄电池的自动力。液，以有效延长蓄电池的寿命。
图1为本实用新型自动加液蓄电池的结构示意图。 图2为图1所示本实用新型自动加液蓄电池局部》文大示意图。 图3为图l所示本实用新型自动加液蓄电池通气防漏装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。 如图1、图2所示本实用新型的自动加液蓄电池，包括一个由多个电池室组 成的蓄电池l，在每个电池室上设有蓄电池盖2，在所述的蓄电池盖上设有排气 孔3,在所述的每个蓄电池盖上设有连通至电池室内的加液孔4;蓄电池上方设 有带通气孔的贮液箱5，贮液箱5通过导管6与各个加液孔4相连通；在蓄电池 盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阔7。其中，上述的浮球阀的结构具体为在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位 置设有一个与加液孔相适配的环形橡胶圏71,在橡胶團外圓周表面向下设有一 个浮球筒72，浮球筒筒底设有过滤网73,浮球筒内设有与橡胶團内径相适配一 个浮球8;其中，所述的浮球能在液体的浮力在浮球筒内上下浮动。上述橡胶團 的厚度可以根据蓄电池的最高加液面至蓄电池盖下表面之间的距离相当，这样 就可以有效地控制蓄电池内的最大加液量。为了能更好地使浮球与橡胶圈相配合，上迷的的橡胶圈的内圆周面的纵截 面为上小下大的喇叭形。上述的贮液箱的结构可以根据客户的需要而设计，但是为了防止电动车因意外导致翻倒时贮液箱内的液体流出，上述的贮液箱的结构具体为包括一个 箱体59,箱体上方设有上盖51,上盖中心部设有通孔；还包括一个外径与通孔 内径相适配的L形弯管52，其中，在所述L形弯管纵向段中部设有水封，所述 的L形弯管纵向段插入通孔后，所述的水封与通孔形成水密封且L形弯管纵向 段能在通孔内自由旋转；在水封上部和下部的L形弯管纵向段上设有上、下挡 板，上、下挡板的间距与上盖的厚度相适配；L形弯管横向段的端部设有通气防 漏装置58。这样，当电动车因意外导致翻倒时流体不能通过L形弯管流出，而 当电动车正常行驶时，还不影响贮液箱正常通气，以确保其能正常工作。如图3所示，上述的通气防漏装置58具体结构为包括一个中空管状外壳 53，所述外壳的一端通过螺紋与L形弯管相连接，另一端开口处设有防漏盖55, 防漏盖中心处设有通气孔，在所述的中空管状外壳内设有一个与通气孔相适配 的金属球54，所述的金属球54的直径大于通气孔的直径小于外壳的内径。由于L形弯管能够在贮液箱上盖的通孔内自由旋转，所以当电动车翻倒时， L形弯管52的横向段在重力的作用下其开口会旋转至朝向下方，这时金属球则 在重力的作用下移动至防漏盖的通气孔处将其密封，从而能有效地防止贮液箱 内的液体流出，而当电动车正常行走时，由于金属球的直径小于通气防漏装置 外壳的内径，在重力的作用下，则不会将防漏盖的上的通气孔封堵，而保证通 气的畅通。综上所述，本实用新型结构简单，使用方便，能够实现蓄电池的自动加液， 且加液量也得到有效地控制，从而实现对蓄电池的自动加液，以有效延长蓄电 池的寿命。
权利要求1、一种自动加液蓄电池，包括一个由多个电池室组成的蓄电池，在每个电池室上设有蓄电池盖，在所述的蓄电池盖上设有排气孔，其特征在于在所述的每个蓄电池盖上设有连通至电池室内的加液孔；蓄电池上方设有带通气孔的贮液箱，贮液箱通过导管与各个加液孔相连通；在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀。
2、 如权利要求1所述的自动加液蓄电池，其特征在于所述的浮球阀的结 构具体为在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有一个与加液孔相适配的 环形橡胶圈，在橡胶圈外圆周表面向下设有一个浮球筒，浮球筒筒底设有过滤 网，浮球筒内设有与橡胶圈内径相适配一个浮球；其中，所述的浮球能在液体 的浮力在浮球筒内上下浮动。
3、 如权利要求2所述的自动加液蓄电池，其特征在于所述的的橡胶圈的 内圆周面的纵截面为上小下大的喇p八形。
4、 如权利要求1、 2或3所述的自动加液蓄电池，其特征在于所述的贮 液箱的结构具体为包括一个箱体，箱体上方设有上盖，上盖中心部设有通孔； 还包括一个外径与通孔内径相适配的L形弯管，其中，在所述L形弯管纵向段 中部设有水封，所述的L形弯管纵向段插入通孔后，所述的水封与通孔形成水 密封且L形弯管纵向段能在通孔内自由旋转；在水封上部和下部的L形弯管纵 向段上设有上、下挡板，上、下挡板的间距与上盖的厚度相适配；L形弯管横向 段的端部设有通气防漏装置。
5、 如权利要求4所述的自动加液蓄电池，其特征在于所述的通气防漏装 置具体结构为包括一个中空管状外壳，所述外壳的一端通过螺紋与L形弯管 相连接，另一端开口处设有防漏盖，防漏盖中心处设有通气孔，在所述的中空 管状外壳内设有一个与通气孔相适配的金属球，所述的金属球的直径大于通气 孔的直径小于外壳的内径。
专利摘要本实用新型公开了一种自动加液蓄电池，为解决现有技术中蓄电池无法自动加液的问题而发明。包括一个由多个电池室组成的蓄电池，在每个电池室上设有蓄电池盖，在所述的蓄电池盖上设有排气孔，在所述的每个蓄电池盖上设有连通至电池室内的加液孔；蓄电池上方设有贮液箱，贮液箱通过导管与各个加液孔相连通；在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀。采用上述结构，贮液箱能够通过导管及加液孔实时地对蓄电池内进行加液，加液至预定高度后浮球阀能自动将橡胶圈塞上，以防止加液过度。
文档编号H01M2/36GK201160093SQ200820004419
公开日2008年12月3日 申请日期2008年1月30日 优先权日2008年1月30日
发明者孔祥贵 申请人:孔祥贵