专利名称：电动三轮车防飞车控制器的制作方法
技术领域：
电动三轮车坊飞车控解器所属技术賴壤本实用新蠆涉及-种控讎器，M是电动三轮车驗飞车控獮器。
技术背景目前，电动三轮车以其功率大、无污染、使粗费用低、灵活方便而深受广大群众的裏爱，大有 取代油动摩托三轮车的翁势；但是，自于电动三轮车有着容易"飞车"的缺点，而令其美中不足； 造成"飞车"的主要因有两条， 一是vmo s场效应管被击穿，造成电流直通，而形成飞车，另一 原因是控K蕃一但失灵面造成"飞车"；这种"飞车"现象是电动三轮车难以克簾的一大頑症，该 頑症不仅会绘组装工人、维條人员及骞乘入员造成入身伤害，并且该"飞车"极容易对电动三轮车 造成重大鐄坏，M,目菌还没有歸的解决办法。 发明内容为了解决目酋电动三轮车容易出瑰"飞车"的弊壩，本实用新型提供了一种电动三轮车防飞车 控制籌，该控 器设计合理、安全可靠，可彻底杜绝"飞车"瑰象的发生，可彻底保降组装工入、 维修人员、奪乘人员及车辆的安全。本实用i璺解块其拔术關所采用的技术方案是该控制翳是利用车把转把提供的信号，经放 大后，控黼驗应管的导通程度，使防飞车装置收到信号，使直樣接触翳酸合使螯转电；其特征是车把转把(1)顚序与放大器(2) 、 (3)、防飞车控制器(5)及直流接触器(n电连接。通过车把转把(1)控解直锒接触面的吸合收放来控制电路的通断，从而使整车带电或断开。其有益效縣该控親器设计合理、安全可靠，可彻底杜绝"飞车"现象的发生，可彻底保障组装工入、维條人员、,絲入员及车鏞翁安全。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步说明， 附图l为本实用新型的结构原理示意方框图； 附图2为本实用新型的具体实施例之一的线路图；图中1'车把转把，2、 3'放大器，4 VM0S场效应管，5'防飞车控制器，6'直流接触器。
具体实施方式
在图2中，这只是一种防飞车线路图，本实用新型可用数十种线路来实现本目的；在本图中， 转把B转动，经D,、 R,、 R2、 D2、 SK 1382的检波放大，控制继电器的关闭或开放，从a输出 不同的电压，从而控制整车带电或断电，用车把转把(1)控制电源，从有控制了控制飞车的源头 ,也即控制了形成飞车的条件，我们知道，没电是不能形成飞车的，这也即彻底的杜绝了飞车现象 的发生；在此图2中，车把B与二极管D,、电阻R,、 R2顺序串连接，电阻^的另一端接地；场 效应三极管SK的基极及二极管的一脚与R,、 R2的一脚电连接，SK的放大极与R2、 D2的另一 脚接地连接，SK的集电极与继电器I输出的一脚电连接，继电器J输出的另一脚a给整车电路供电，从而从车把开关控制了继电器的吸合开关，也即控制了整车的通断电路，从源头控制了飞车的 电源；继电器J的输入端由4 8V 7 2V电瓶供电即可。
权利要求1·电动三轮车防飞车控制器，该控制器包括车把转把(1)放大器(2)、(3)、VMOS场效应管，防飞车控制器(5)及直流接触器(6)六部分；其特征是车把转把(1)顺序与放大器(2)、(3)、防飞车控制器(5)及直流接触器(6)电连接。
专利摘要本实用新型是一种电动三轮车防飞车控制器。它是把车把转把顺序与放大器、防飞车控制器及直流接触器电连接，通过车把转把控制直流接触面的吸合开放来控制电路通断；该控制器设计合理、安全可靠，可彻底杜绝“飞车”现象的发生，可彻底保障组装工人、维修人员、驾乘人员及车辆的安全。
文档编号B60L3/08GK201045020SQ200620075678
公开日2008年4月9日 申请日期2006年8月23日 优先权日2006年8月23日
发明者马建民 申请人:马建民