专利名称：汽车正驾座椅的调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车正驾座椅的调节机构，它主要适用于利亚纳(LIANA)轿车，属于汽车内饰领域。
背景技术：
现有技术中，汽车正驾座椅只能在后侧调高而不能在前侧调高，故人性化设计不够，使驾驶员在开车过程中感到不够舒适。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车前侧也能调高的汽车正驾座椅的调节机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该调节机构的结构特点是其主要由正驾滑轨手柄、正驾内侧调节机构、正驾外侧调节机构、联接杆组件、前联动杆、后联动杆、调角器联动杆组件、升降手柄、升降机构离合器及上滑轨、下滑轨组成；正驾滑轨手柄及联接杆组件和前联动杆、后联动杆、调角器联动杆组件均与正驾内侧调节机构、正驾外侧调节机构相连接，升降手柄与正驾外侧调节机构连接，升降机构离合器铆接在正驾外侧调节机构上，而上滑轨、下滑轨则相互连接。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及效果结构设计合理、新颖，增加了座椅前侧的调节功能，满足了驾驶员的需求，使驾驶员在开车过程中感到更舒适，具有较好的市场前景。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的A-A剖视图。
图4为本实用新型升降机构离合器的左视图。
图5为本实用新型升降机构离合器的右视图。
图6为本实用新型升降机构离合器的剖视图。
具体实施方式
参见图1～图3，本实用新型主要由正驾滑轨手柄1、正驾内侧调节机构12、正驾外侧调节机构2、联接杆组件3、前联动杆6、后联动杆8、调角器联动杆组件13、升降手柄17、升降机构离合器I及上滑轨23、下滑轨22组成。正驾滑轨手柄1、联接杆组件3、前联动杆6、后联动杆8、调角器联动杆组件13均与正驾内侧调节机构12、正驾外侧调节机构2相连接，螺栓4用来连接正驾外侧调节机构2和联接杆组件3，螺母5用来连接正驾外侧调节机构2和盖板7，扭杆弹簧9和扭杆弹簧10均与盖板7和后联动杆8相连，调角器右内护罩14与正驾内侧调节机构12用螺钉15相连，调角器左内护罩16与正驾外侧调节机构2用相同的螺钉相连，而升降手柄17用螺钉18连接在正驾外侧调节机构2上，升降机构离合器I则铆接在正驾外侧调节机构2上，上滑轨23和下滑轨22以钢珠合件20相连接。使用时，下滑轨22与车体连接。
参见图4～图6，这是本实用新型升降机构离合器的工作结构。该升降机构离合器I包括手柄安装支架26、星轮27、限位板28、滚子保持架组件29、内复位弹簧30、外复位弹簧31、齿轮轴34和制动环37。
正驾滑轨手柄1(见图1)安装在手柄安装支架26上，齿轮轴34与压盖24相连接。摆动正驾滑轨手柄1带动手柄安装支架26、星轮27、限位板28一起转动，星轮27的转动将滚子保持架组件29上的滚子紧紧抱合在传动套33的外圆上，使得传动套33跟着一起转动，传动套33通过拨叉将滚子35拨离端盖32内壁和齿轮轴34外壁之间的斜楔角，同时又通过榫头带动齿轮轴34一起转动，达到将动能传递到运动机构上的目的。当松开正驾滑轨手柄1时，嵌装在安装底板38上的制动环37在摩擦力作用下，使得齿轮轴34和传动套33停留在原位置，而滚子保持架组件29在内复位弹簧30的作用下复位，手柄安装支架26、星轮27、限位板28一起在外复位弹簧31的作用下复位，正驾滑轨手柄1即可进行下一次重复操作。由于滚子35能在簧片36的作用下复位，使得齿轮轴34起到自锁作用，即当外力作用于齿轮轴34时，滚子35有越来越贴紧端盖32内壁和齿轮轴34外壁之间的斜楔角的趋势，使得齿轮轴34不能转动。
权利要求1.一种汽车正驾座椅的调节机构，其特征是它主要由正驾滑轨手柄(1)、正驾内侧调节机构(12)、正驾外侧调节机构(2)、联接杆组件(3)、前联动杆(6)、后联动杆(8)、调角器联动杆组件(13)、升降手柄(17)、升降机构离合器(I)及上滑轨(23)、下滑轨(22)组成；正驾滑轨手柄(1)及联接杆组件(3)和前联动杆(6)、后联动杆(8)、调角器联动杆组件(13)均与正驾内侧调节机构(12)、正驾外侧调节机构(2)相连接，升降手柄(17)与正驾外侧调节机构(2)连接，升降机构离合器(I)铆接在正驾外侧调节机构(2)上，而上滑轨(23)、下滑轨(22)则相互连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车正驾座椅的调节机构，属于汽车内饰领域。其主要由正驾滑轨手柄、正驾内侧调节机构、正驾外侧调节机构、联接杆组件、前联动杆、后联动杆、调角器联动杆组件、升降手柄、升降机构离合器及上滑轨、下滑轨组成；本实用新型改变了汽车正驾座椅的前后调节，结构设计合理、新颖，操作简便，增加了座椅前侧的调节功能，满足了驾驶员的需求，使驾驶员在开车过程中感到更舒适，具有较好的市场前景。
文档编号B60N2/02GK2873559SQ20062010075
公开日2007年2月28日 申请日期2006年1月26日 优先权日2006年1月26日
发明者俞龙生, 李党生, 姜小兵 申请人:杭州市汽车内饰件有限公司