专利名称：汽车前照灯清洗器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车前照灯清洗器。
背景技术：
汽车在行驶过程中，其前照灯会沾上污物影响其照明效果。汽车前照灯清洗器是当汽车前照灯需要清洗时，向前照灯的前透视镜喷射清洗液进行清洗，以保证汽车前照灯的照明效果、保证汽车驾驶的安全性。
为了不破坏汽车的空气动力学特性和汽车外观的美观，汽车前照灯清洗器具有伸出状态即清洗状态和收缩状态即收存状态。汽车前照灯清洗器具在清洗状态下，从汽车车身内伸出至车灯清洗位置，对汽车前照灯喷射清洗液进行清洗。汽车前照灯清洗器具在收存状态下，收缩并隐藏于汽车车体内，保持汽车车身的完整和美观。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种有别于现有技术的汽车前照灯清洗器，在保证清洗效果的前提下，使结构更简单、制造成本更低。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是主要由喷嘴组件、活塞、弹簧、基座、进水口、缸体组成；基座上设有一环行凹槽，环行凹槽和缸体的外壁共同构成导流通道，缸体开有导流入口和导流出口，活塞开有与其内腔连通的导流孔，在活塞伸入缸体内的尾部装有上V形密封圈、下V形密封圈和端盖；喷嘴组件由喷头、导流锥和喷嘴组成，且与活塞内腔相通；由上述特征共同构成清洗液通道。
本发明汽车前照灯清洗器的工作原理当水泵工作时，具有压力清洗液进入活塞内腔，此时清洗液的压力大于弹簧力，活塞前行。当活塞运动到如图1所示的伸出状态的位置时，导流通道导通，清洗液经喷嘴组件喷出，清洗汽车前照灯。当水泵停止工作时，清洗液失去压力，活塞在弹簧的弹力作用下恢复成收存状态(见图2)。
本发明与现有技术相比，具有以下的主要优点其一，与现有的设计不同，主要体现在结构更简单，零件数量少，喷嘴杆支承稳定、刚度好，整体工艺性好等等。
其二，结构简单体现在与现有某种现有设计比较，没有下腔内的拉杆、弹簧、副活塞等零件，以独特的导流入口、导流出口和导流通道设计，解决了活塞运动到清洗位置时压力液体的导通问题。保留了机械式开启阀门的优点，这样可以避免压力降低，增加了喷射出口速度。与另一种现有设计比较，没有上腔内的单向阀，即减少了阀盖、阀芯、小弹簧、密封套等零件，这样，在工作过程中可以避免单向阀产生的压力降，增加了喷射出口速度。
其三，由于增加了喷射出口速度，有利于提高汽车前照灯的清洗效果。
其四，由于结构简单，省去了一些零部件，因此可降低制造成本，使用更可靠。
其五，由于具有上述优点，因此不仅可以替代现有的高档汽车使用的前照灯清洗器产品，而且利于在中、低档汽车推广应用，市场前景看好。
图1是汽车前照灯清洗器的结构示意图，该图显示了汽车前照灯清洗器伸出状态。
图2显示了汽车前照灯清洗器的收缩状态。
图3是喷嘴装配体立体结构的放大图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图3的立体俯视图。图3、图4和图5显示了喷头、喷嘴和导流锥的相互关系。
图6是图1活塞处的放大示意图。该图显示了清洗器清洗状态时导流入口、导流出口、导流通道与缸体、活塞等零件的相互关系。
图7是缸体的立体图。该图显示了导流入口和导流出口的分布。
图中1.喷嘴组件；2.活塞；3.弹簧；4.上V形密封圈；5.下V形密封圈；6.端盖；7.基座；8.进水口；9.缸体；10.O形密封圈；11.喷头；12.导流锥；13.喷嘴；14.内腔；15.导流入口；16.导流通道；17.导流出口；18.活塞内腔；19.导流孔。
具体实施例方式
本发明是一种汽车前照灯清洗器，其结构如图1至图7所示，主要由喷嘴组件1、活塞2、弹簧3、基座7、进水口8、缸体9组成，其中基座7上设有一环行凹槽，该凹槽和缸体9的外壁共同构成导流通道16，缸体9开有导流入口15和导流出口17；活塞2开有与其内腔18连通的导流孔19，在活塞2伸入缸体内的尾部装有上V形密封圈4、下V形密封圈5和端盖6；喷嘴组件紧固装在活塞的头部，可随活塞一起运动，其由喷头11、导流锥12和喷嘴13组成，且与活塞2内腔相通；由上述特征共同构成清洗液通道。
所述上V形密封圈4和下V形密封圈5，其作用是当活塞处于工作位置时，由上V形密封圈和下V形密封圈形成的密封空间，使缸体内的液体通过导流入口15进入导流通道16，再由导流出口17、导流孔19进入活塞内腔。所述密封圈可由Y形密封圈、O形密封圈或者其它形状的密封圈代替。密封圈还可以是其它任何形式的起密封作用的元件。
所述喷嘴组件1，其功能是喷射清洗液，实现对汽车前照灯的清洗。
所述缸体9，其内腔14为活塞的通道，同时也是清洗液通道；其导流入口15和导流出口17可以各有1～8个，或依据实际情况而定，它们可以在圆周方向上呈均匀对称分布，或者呈非均匀、非对称分布。
所述活塞2，其功能是实现清洗器的伸出状态和收缩状态；其头部支撑喷嘴，使其在伸出状态时达到汽车前照灯的清洗位置；其尾部起密封和引导水流的作用，在压力水流和弹簧的作用下实现清洗器的伸出和收缩。该活塞可以有1～6个导流孔19，在圆周方向上呈均匀分布，或者呈非均匀分布。
所述弹簧3在本清洗器不工作时，弹簧3可使活塞部件收缩并隐藏于汽车车体内，保持清洗器的收存状态。弹簧3装在基座7和活塞2之间。
所述基座7、进水口8紧套在缸体的外部。进水口8尾端上装有O形密封圈10，当其与清洗液橡胶软管相接时起密封清洗液的作用。
所述的导流通道16为环状，或者可以由导通导流入口、导流出口的通道替代，该通道的截面形状包括圆形、半圆形、椭圆形、半椭圆形、渐开线形等二次曲线，以及多边形等形状。多边形为三角形、梯形、矩形、五边形等。
下面结合附图简述本发明的工作过程不工作时，活塞2在弹簧3的作用力下，使本清洗器保持在图2所示的收缩状态。
本清洗器工作过程在水泵提供的清洗液的压力作用下，活塞2从缸体9内伸出，至喷射位置时(见图1)，在上V形密封圈4和下V形密封圈5形成的密封作用下，缸体9内的液体通过导流入口15进入导流通道16，再由导流出口17、导流孔19进入活塞内腔18，再经喷嘴13喷出，对汽车前照灯进行喷射清洗。
当完成汽车前照灯的清洗时，水泵停止向缸体9内提供清洗液，由于缸体9内的压力降低，在弹簧3的弹力作用下活塞2复位，即回到了图2所示的收缩位置。此时清洗器完全隐藏于车身内部，保持车身的空气动力学特性和汽车外观的美观。
权利要求
1.一种汽车前照灯清洗器，主要由喷嘴组件(1)、活塞(2)、弹簧(3)、基座(7)、进水口(8)、缸体(9)组成，其特征是基座(7)上设有一环行凹槽，它和缸体(9)的外壁共同构成导流通道(16)，缸体(9)开有导流入口(15)和导流出口(17)；活塞(2)开有与其内腔(18)连通的导流孔(19)，在活塞(2)伸入缸体内的尾部装有上V形密封圈(4)、下V形密封圈(5)和端盖(6)；喷嘴组件由喷头(11)、导流锥(12)和喷嘴(13)组成，且与活塞(2)内腔相通；由上述特征共同构成清洗液通道。
2.根据权利要求1所述的汽车前照灯清洗器，其特征是所述的导流通道(16)由导通导流入口(15)、导流出口(17)的通道替代，通道的截面形状包括圆形、半圆形、椭圆形、半椭圆形、多边形。
3.根据权利要求1所述的汽车前照灯清洗器，其特征是所述的V形密封圈由Y形密封圈或O形密封圈代替。
4.根据权利要求1所述的汽车前照灯清洗器，其特征是所述的缸体(9)，其导流入口(15)和导流出口(17)各有1～8个，在圆周方向上呈均匀对称分布，或者呈非均匀、非对称分布。
5.根据权利要求1所述的汽车前照灯清洗器，其特征是所述的活塞(2)，其导流孔(19)有1～6个，在圆周方向上呈均匀分布，或者呈非均匀分布。
全文摘要
本发明是一种汽车前照灯清洗器，其主要由喷嘴组件(1)、活塞(2)、弹簧(3)、基座(7)、进水口(8)、缸体(9)组成；基座上设有一环行凹槽，它和缸体的外壁共同构成导流通道(16)，缸体开有导流入口(15)和导流出口(17)；活塞开有与其内腔(18)连通的导流孔(19)，在活塞伸入缸体内的尾部装有密封圈和端盖(6)；喷嘴组件由喷头(11)、导流锥(12)和喷嘴(13)组成，且与活塞内腔相通；由上述特征共同构成清洗液通道。本发明具有结构简单、零件数量少、制造成本低、使用可靠和清洗效果好等优点，因此不仅可以替代现有的高档汽车使用的前照灯清洗器产品，而且利于在中、低档汽车推广应用，市场前景看好。
文档编号B60S1/56GK101020449SQ20071005170
公开日2007年8月22日 申请日期2007年3月20日 优先权日2007年3月20日
发明者王晓光, 赵志刚, 胡业发, 张锦光, 文湘隆, 丁国平 申请人:武汉理工大学, 上海海林橡塑制品有限公司