专利名称：车载摄像机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车载摄像机，具体涉及一种采用超声测距启动或加速度感应器启动的车载摄像机。
背景技术：
超声波只用于倒车雷达，和前车测距(高级进口车才有)。大多汽车上都没有录像设备，只有倒车影像，但是不能保存。在现有的车载摄像机中，他们大部分是用硬盘做存储，硬盘在高温和低温时，工作环境受到限制，怕震动，等等。使用硬盘做存储造价高，而且他们是全程录像，浪费存储空间，加大用户的安装成本，温度超过60度就不工作。低温不启动等。
而且在发生事故时，如果汽车电源损坏时，该机功耗很大，无法工作，不能再记录数据。为此，我们的摄像机是专门记录事故发生时的片段。可以节约空间，只记录关键数据，工作在-20到75度的范围。汽车掉电时，照样能工作若干小时。保证数据的连贯性，完整性。
发明内容
本发明的目的是提供一种造价低廉、只记录特殊时刻片段图像的车载摄像机；本发明的另一目的是提供一种采用软件方式，只存储记录特殊时刻片段图像的车载摄像机；本发明的另一目的是提供一种采用超声波测距探头或加速度感应器启动的车载摄像机。
通过以下技术方案来实现上述目的一种车载摄像机，其包括电源、摄像机、摄像机和摄像机录像机启动控制器，摄像机连接到电源上，摄像机和摄像机录像机启动控制器连接到摄像机上，其中，摄像机中带有缓存IC，当摄像机录像机启动控制器发出启动摄像机指令时，摄像机就将摄像机缓存IC中的最新影像转录到摄像机中，同时开始录制摄像机中的影像。
摄像机录像机启动控制器采用的是超声波测距探头，该超声波测距探头的反应距离是60-300cm。摄像机带有多路摄像机及摄像机录像机启动控制器，该多路摄像机及摄像机录像机启动控制器可设于车身各处。摄像机中采用闪存或闪存卡记录影像数据。摄像机带有超广角镜头。
摄像机带有两路摄像机及摄像机录像机启动控制器，其中一路设置于车头另一路设置于车尾。该录像机启动控制器采用加速度感应器，当车辆自身的加速度或减速度超过规定的阈值时，该录像机启动控制器就发出指令启动摄像机。在车身的周围安装有多个加速度感应器，用于检测车辆纵向或横向上的速度变化。摄像机中采用闪存或闪存卡记录影像数据，摄像机带有超广角镜头。摄像机带有报警用蜂鸣器，当摄像机启动的时候蜂鸣器同时启动报警。
该车载摄像机用闪存(或闪存卡)的方式来记录，不同于采用硬盘做存储的方式，不怕震动，造价低廉，不采用全程录像，大量节约存储空间，降低了安装成本，耐低温。而且在发生事故时，如果汽车电源损坏时，该摄像机是专门记录事故发生时的片段，只记录关键数据，节电因此能照样能工作若干小时，能保证数据的连贯性，完整性。
图1是在车身上安装车载摄像机的示意图；图2是车载摄像机的结构框图。
具体实施例方式
这是一个专门用于汽车上的录像机，该录像机的摄像头的安装方式是随意安装的，如图1中所示，可以安装于车身9的前后左右，如前后侧摄像机1、4，左右侧摄像机7、8，录像机5和电源6及蜂鸣器11则置于车身9中。
如图2中所示，前侧摄像机1、后侧摄像机4及其分别的录像机启动控制器2、3都连接到录像机5上，录像机5连接有电源6，在录像机5中还设置有存储器10，录像机启动控制器2连接到前侧摄像机1上，用于启动控制前侧摄像机1，录像机启动控制器3连接到后侧摄像机4上，用于启动控制后侧摄像机4。该录像机5还可以同样连接有多个摄像机及其录像机启动控制器，在图2中所示的示例中，录像机5带有两路摄像机系统，其带有多路的情况在此就不再一一赘述。
录像机启动控制器2、3的启动方式很特别，大概分两种一种用超声波测距方式，即在车身周围安装若干个超声波探头(根据需要)，在每个方位上(180度为一个方位)，有一个摄像头(超广角)，当汽车在行驶过程中，发生任何碰撞时，可以设定探头在侦测到物体离车子小于60cm或其它设定的距离时，立刻启动摄像机存储功能启动，同时有蜂鸣器11响起，提醒车主注意；另一种方式采用速度感应器方式，但是速度感应器方式只能用在前后方向上，当感应器感应到车速度以某个预先设定的数值在减小时，认为车子在急刹车，就启动摄像机机的存储功能，把汽车前后的景象都存储起来。
摄像机用闪存(或闪存卡)的方式来记录。它不同于现有的车载摄像机，他们大部分是用硬盘做存储，硬盘在高温和低温时，工作环境受到限制，怕震动，等等。造价高。而且他们是全程录像，浪费存储空间，加大用户的安装成本，温度超过60度就不工作。低温不启动等。而且在发生事故时，如果汽车电源损坏时，该机功耗很大，无法工作，不能再记录数据。我们的摄像机是专门记录事故发生时的片段。可以节约空间，只记录关键数据，工作在温度从-20到75度的范围。汽车掉电时，照样能工作若干小时。保证数据的连贯性，完整性。
最核心的技术是我们可以通过软件的方法实现在发生事故的瞬间，把事故前几秒和后几秒的影像，都记录下来。供救援人员，保险公司，法庭等有关单位调用。每次只是记录10几秒的关键数据，用户可以用很小的容量，记录很长时间的数据。原理是用一个大一点的缓存IC，把影像记录在缓存中，不去存储到闪存(卡)里，当报警发生时，软件把报警发生时刻的前几秒影像从缓存IC中抓取，加上后几秒的影像，立刻存储到闪存(卡)里。机器内部装有后备电池，在车辆不能提供电源时，照样能工作数小时。所以撞车时即便电瓶损坏也不怕。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的一个可行性实施例的具体说明，但是该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施例或变更，例如，等变化的等效性实施例，均应包含于本案的专利范围之内。
权利要求
1.一种车载录像机，其包括电源、录像机、摄像机和录像机启动控制器，录像机连接到电源上，摄像机和录像机启动控制器连接到录像机上，其特征在于摄像机中带有缓存IC，当录像机启动控制器发出启动录像机指令时，录像机就将摄像机缓存IC中的最新影像转录到录像机中，同时开始录制摄像机中的影像。
2.根据权利要求1中所述的车载录像机，其特征在于录像机启动控制器采用的是超声波测距探头，该超声波测距探头的反应距离是60-300cm。
3.根据权利要求1中所述的车载录像机，其特征在于录像机带有多路摄像机及录像机启动控制器，该多路摄像机及录像机启动控制器可设于车身各处。
4.根据权利要求2或3中所述的车载录像机，其特征在于录像机中采用闪存或闪存卡记录影像数据。
5.根据权利要求2或3中所述的车载录像机，其特征在于摄像机带有超广角镜头。
6.根据权利要求2或3中所述的车载录像机，其特征在于录像机带有两路摄像机及录像机启动控制器，其中一路设置于车头另一路设置于车尾。
7.根据权利要求1中所述的车载录像机，其特征在于该启动控制器采用加速度感应器，当车辆自身的加速度或减速度超过规定的阈值时，该启动控制器就发出指令启动录像机。
8.根据权利要求7中所述的车载录像机，其特征在于在车身的周围安装有多个加速度感应器，用于检测车辆纵向或横向上的速度变化。
9.根据权利要求7中所述的车载录像机，其特征在于录像机中采用闪存或闪存卡记录影像数据，摄像机带有超广角镜头。
10.根据权利要求2或7中所述的车载录像机，其特征在于录像机带有报警用蜂鸣器，当录像机启动的时候蜂鸣器同时启动报警。
全文摘要
一种车载录像机，其包括电源、录像机、摄像机和录像机启动控制器，录像机连接到电源上，摄像机和录像机启动控制器连接到录像机上，摄像机中带有缓存IC，当录像机启动控制器发出启动录像机指令时，录像机就将摄像机缓存IC中的最新影像转录到录像机中，同时开始录制摄像机中的影像，以便节约存储空间，降低成本及功耗。即便汽车掉电时，照样能工作若干小时，保证数据的连贯性，完整性。
文档编号B60R11/00GK101094326SQ20071013070
公开日2007年12月26日 申请日期2007年7月18日 优先权日2007年7月18日
发明者杨树东 申请人:杨树东