专利名称：车辆右前视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆部件领域，具体的说是一种车辆右前视镜。二. 背景技术目前，我国大部分国道、省道，大车、小车、农用车混和行驶。 当车辆在高速行驶过程中，车辆前方经常被行驶的高大车辆遮挡视线， 道路前方右侧又经常出现岔道口，岔道口的突发情况很复杂，需要及时 观察，及早采取相应措施。再者城市道路是大车、小车混行，通行红 绿灯一般设置在行驶车辆的右侧，车辆在行驶过程中，当车辆前方有 高大车辆的遮挡，如遇红绿灯变化时，行驶车辆由于受到高大车辆阻 挡，看不见红绿灯的变化，如果采取措施不及时就会发生追尾事故。 另外，我国山区较多，沿山体盘山公路占有一定比例，当车辆在盘山 公路行驶过程中，如果前方有行驶高大车辆的遮挡，道路右侧的山体， 特别是在山体转弯处，其视线受前方行驶车辆的阻挡，观察不清右侧 山体的情况或右侧转弯山体情况，会容易出现车辆交通事故，若是右 侧是悬崖，行驶车辆司机来不及采取措施，就会造成车毁人亡的事故 发生。而目前还没有很好的方法解决上述问题。三. 发明内容本实用新型的目的就是为克服上述现有技术的缺陷而提供一种车 辆右前视镜，它能及时的反映出车辆右前方的道路情况，提示司机谨慎驾驶车辆，从而避免交通事故的发生。本实用新型是由右前视镜， 车体前风挡玻璃及支撑架等组成，其中右前视镜通过支撑架安装在车 体前风挡玻璃的右侧框架处，根据光学的反射原理，右前视镜采用凹 视镜。本实用新型与现有技术相比的优点是在被前方车辆遮挡视线 时，车辆驾驶员可以及时观察前方道路情况，如信号灯、地标、前方 车辆等，以采取相应的措施，从而避免或减少了交通事故的发生。四.
图1是本实用新型的整体示意图；图2是本实用新型图1的局部放大图；图3是本实用新型的具体结构示意图。五.具体实施方式
从附图可以看出，本实用新型是由右前视镜1，车体前风挡玻璃2， 支撑架3等组成，其中右前视镜1通过支撑架3安装在车体前风挡玻 璃2的右侧框架处，根据需要，右前视镜1也可以通过支撑安装在车 体前风挡玻璃2的右侧处。右前视镜l采用凹视镜，且形状可为圆形、 圆角长方形、椭圆形、三角形等，右前视镜1的镜面由玻璃、树脂、 合成塑料、镀膜材料制成。右前视镜l的镜架由合成塑料、电镀钢材、 轻质铝扳、聚酯材料压模制成，具有强度高、轻便、加工制作容易的 特点。支撑架3可采用手背式、架构式、两头连接式等安装机构，由 合成塑料、电镀钢材、轻质合金铝材、聚酯材料制成。右前视镜1与 车体前风挡玻璃2的夹角可根据司机的身高及习惯需求自由调节。
权利要求1.一种车辆右前视镜，由右前视镜(1)，车体前风挡玻璃(2)，支撑架(3)等组成，其特征在于右前视镜(1)通过支撑架(3)安装在车体前风挡玻璃(2)的右侧框架处。
2. 根据权利要求l所述的车辆右前视镜，其特征在于右前视镜 (1)采用凹视镜。
3. 根据权利要求2所述的车辆右前视镜，其特征在于右前视镜 (1)的镜面由玻璃、树脂、合成塑料、镀膜材料制成。
4. 根据权利要求1所述的车辆右前视镜，其特征在于右前视镜 (1)可为圆形、圆角长方形、椭圆形、三角形等形状。
5. 根据权利要求l所述的车辆右前视镜，其特征在于右前视镜 (1)通过支撑安装在车体前风挡玻璃2的右侧处。
6. 根据权利要求1所述的车辆右前视镜，其特征在于支撑架(3) 可采用手背式、架构式、两头连接式等安装机构。
7. 根据权利要求1所述的车辆右前视镜，其特征在于支撑架(3) 由合成塑料、电镀钢材、轻质合金铝材、聚酯材料制成。
专利摘要本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体的说是一种车辆右前视镜。本实用新型由右前视镜，车体前风挡玻璃及支撑架等组成，其中右前视镜通过支撑架安装在车体前风挡玻璃的右侧框架处，根据需要，右前视镜也可以通过支撑安装在车体前风挡玻璃的右侧处。根据光学的反射原理，右前视镜采用凹视镜。右前视镜与车体前风挡玻璃的夹角可根据司机的身高及习惯需求自由调节。本实用新型与现有技术相比的优点是行驶车辆在被前方车辆遮挡视线时可以及时观察前方道路情况，如信号灯、地标、前方车辆等，使车辆驾驶员及时采取必要措施，避免或减少交通事故的发生。本实用新型可适用于各种车辆。
文档编号B60R1/10GK201086678SQ20072019573
公开日2008年7月16日 申请日期2007年10月29日 优先权日2007年10月29日
发明者梁清源 申请人:梁清源;刘保文