车辆后视镜及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种车辆后视镜及车辆。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，车辆已经进入普通家庭，车辆的驾驶安全也显得日益重要。车辆后视镜作为驾驶员了解车辆后方情况的装置是车辆中必不可少的配件。但是，在雨雪天气行车时，车辆外后视镜上常会附着大量水滴和雾气，造成后视镜模糊不清，致使驾驶员对车后方情况难以准确判断，容易引起交通事故。
[0003]目前，为了解决雨雪天气时车辆后视镜上因附着大量水滴和雾气致使后视镜模糊不清的问题，部分车辆在车辆外后视镜背面安装电加热片，当车辆后视镜的镜面上附着雨雪及雾气时，车主通过给该电加热片通电以使车辆后视镜的镜面加热至一定温度，从而起到对车辆后视镜除水除雾的效果。
[0004]然而，由于电加热片的加热速度慢，致使车辆后视镜受热不均匀，所以，在大雨大雪天气利用电加热片除水除雾的速度慢、效果差，从而影响车辆行驶的安全性。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种车辆后视镜及车辆，以解决现有技术中对车辆后视镜除水除雾效果差的问题，极大地提高了车辆的行车安全性。
[0006]本发明提供的一种车辆后视镜，包括:金属壳体、镜片和微波发生装置；
[0007]所述金属壳体和所述镜片构成密封腔体，所述镜片包括微波吸收面和光线反射面，所述微波吸收面朝向所述金属壳体的内侧，所述光线反射面朝向所述金属壳体的外侧，所述微波发生装置设置于所述密封腔体中，所述微波发生装置的微波发射端朝向所述微波吸收面，所述微波发生装置与设置于车辆车体中的电源和控制装置连接。
[0008]在本发明的一实施例中，所述镜片的微波吸收面为涂覆于所述镜片上的微波吸收涂层，所述微波吸收涂层用于吸收所述微波发生装置产生的微波能量并使用所述微波能量为所述光线反射面加热。
[0009]在本发明的另一实施例中，所述镜片为组合式镜片，所述组合式镜片由紧密贴合在一起的微波吸收材料和光学反射镜片组成，则所述微波吸收材料形成所述微波吸收面，所述光学发射镜片形成所述光线反射面，所述微波吸收材料用于吸收所述微波发生装置产生的微波能量，并将所述微波能量传递给所述光学反射镜片，所述光学反射镜片用于反射车辆后方的光线。
[0010]在本发明的上述实施例中，所述微波发生装置，还包括:感知模块；
[0011]所述感知模块，用于检测所述镜片的温度/或湿度，以使所述控制装置根据所述镜片的温度和/或湿度控制所述微波发生装置的工作状态。
[0012]在本发明的上述实施例中，所述控制装置为车辆车体内的行车电脑，所述行车电脑用于在所述镜片的温度低于第一预设阈值或者所述镜片的湿度高于第二预设阈值时控制所述微波发生装置处于开启状态。
[0013]在本发明的上述实施例中，所述微波发生装置设置有不同的加热档位，所述加热档位与所述车辆后视镜的温度和湿度相对应。
[0014]在本发明的又一实施例中，所述密封腔体上设置有防电磁泄漏模块；
[0015]所述防电磁泄漏模块，用于防止所述密封腔体内的微波能量泄漏出去。
[0016]本发明还提供一种车辆，包括:车辆车体、连接件和车辆后视镜；
[0017]所述车辆后视镜通过所述连接件固定在所述车辆车体上；
[0018]所述车辆后视镜为本发明提供的所述车辆后视镜。
[0019]本发明提供的车辆后视镜及车辆，通过将微波发生装置设置在金属壳体与镜片构成的密封腔体中，且使微波发生装置的微波发射端朝向镜片的微波吸收面，因此，在雨雪天气能够通过控制微波发生装置产生微波能量对车辆后视镜的镜片进行加热，由于微波加热的速度快，车辆后视镜的受热均匀，解决现有技术中对车辆后视镜除水除雾效果差的问题，极大地提高了车辆的行车安全性。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本发明提供的车辆后视镜实施例一的结构示意图；
[0022]图2为本发明提供的车辆后视镜实施例二的结构示意图；
[0023]图3为本发明提供的车辆实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0025]在日常生活中，驾驶员通常会遇到一种情况，也即，在雨天或者天气较冷的雨雪天气中，雨水容易凝结在车辆后视镜的镜片上，形成水雾，致使驾驶员无法从车辆后视镜清楚地观察车辆后方的情况，容易引起交通事故。
[0026]现有技术在车辆外后视镜的背面安装电加热片，通过给电加热片通电来加热车辆后视镜的镜片，从而解决雨雪天气时车辆后视镜上因附着大量水滴和雾气致使后视镜模糊不清的问题。但是，电加热片的加热速度慢，车辆后视镜受热不均匀，在大雨大雪天气同样会在车辆后视镜上形成水雾，致使车辆后视镜模糊不清，进而致使驾驶员难以准确判断车后方的情况，严重影响了车辆行驶的安全性。
[0027]图1为本发明提供的车辆后视镜实施例一的结构示意图。如图1所示，本发明实施例一提供的车辆后视镜，包括:金属壳体11、镜片12和微波发生装置13。
[0028]金属壳体11和镜片12构成密封腔体1，镜片12包括微波吸收面121和光线反射面122，微波吸收面121朝向金属壳体11的内侧，光线反射面122朝向金属壳体11的外侧，微波发生装置13设置于密封腔体1中，且微波发生装置13的微波发射端朝向微波吸收面121，微波发生装置13与设置于车辆车体中的电源(未示出)和控制装置(未示出)连接。
[0029]金属壳体11是半封闭式的，该半封闭的金属壳体11与镜片12卡接形成一个密封腔体1，微波发生装置13设置在该密封腔体1中，且朝向镜片12的方向。由于镜片12包括微波吸收面121和光线反射面122，且微波吸收面121朝向金属壳体11的内侧，光线反射面122朝向金属壳体11的外侧，所以，微波发生装置13朝向镜片12的微波吸收面121。
[0030]因此，镜片12的微波吸收面121能够吸收微波发生装置13产生的微波能量，使镜片12的温度升高，进而能够除去车辆后视镜上的水雾，另一方面，镜片12的光线反射面122能够反射车辆后方的光线，便于驾驶员观察车辆后方的情况。
[0031]微波发生装置13安装在密封腔体1的内部，通过电源线14与设置于车辆本体中的电源(未示出)连接，利用该电源为微波发生装置13供电，通过控制线15与设置于车辆本体中的控制装置(未示出)连接，利用控制装置控制微波发生装置13的工作状态。
[0032]由于微波加热是一种依靠物体吸收微波能量并将其转换为热能，从而使物体自身温度升高的加热方式，所以，设置在密封腔体1中的微波发生装置产生的微波能量能够直接作用于镜片12的微波吸收面121，微波吸收面121因吸收微波能量使镜片12的整体温度升高。因此，通过微波能量加热镜片的方式使得车辆后视镜受热均匀、热损耗小。具体的，微波加热方式的能量损耗是传统加热方式的几分之一至几十分之一。另外，由于微波发生装置13产生的微波功率可快速地灵活调节，有时可在最短几秒的时间内将车辆外后视镜的镜片加热至所需温度。
[0033]本发明实施例提供的车辆后视镜，通过将微波发生装置设置在金属壳体与镜片构成的密封腔体中，在雨雪天气能够通过控制微波发生装置产生微波能量为车辆后视镜进行加热，由于微波加热的速度快，车辆后视镜的受热均匀，因此，即使在大雨大雪天气，微波加热方式除水除雾的效果也很好，提高了车辆行驶的安全性。
[0034]图2为本发明提供的车辆后视镜实施例二的结构示意图。图2是在上述图1所示实施例技术方案的基础上，对车辆后视镜的进一步说明。在本发明实施例二提供的车辆后视镜中，实现镜片12快速受热的方式包括以下两种:
[0035]方式一:镜片12的微波吸收面121为涂覆于镜片12上的微波吸收涂层(未示出)，该微波吸收涂层用于吸收微波发生装置13产生的微波能量并使用该微波能量为光线反射面122加热。
[0036]具体的，微波吸收涂层由微波吸收材料制成的涂层。由于微波吸收材料具有快速吸收微波能量的特点，所以，本方式中，微波吸收面121上涂覆微波吸收涂层后，能够快速吸收微波发生装置13产生的微波能量，进而使光线反射面122的温度快速升高，加热效果好。
[0037]方式二:如图2所示，镜片12为组合式镜片，该组合式镜片由紧密贴合在一起的微波吸收材料123和光学反射镜片124组成，则微波吸