专利名称：机动车加速用的加速顶板的制作方法
机动车加速用的加速顶板
本发明是属于机动车制造领域，适用于机动车加速操作，现有的 机动车加速时操作运用的是加速踏板，加速踏板的作用力方向和制动
踏板相同，操作用力方法相同，二者位置相近似，容易造成驾驶者踩 制动时误踩到加速踏板意外加速事故，加速踏板和制动踏板二者技术 目的截然相反，所以二者的位置相互矛盾，远近不适，近则更容易误 踩，远则增加脚从加速踏板移到制动踏板的时间距离，增加机动车的 制动反应距离。
本发明提供一种机动车加速:用的加速顶板，本发明目的可以克服 现有的机动车存^T驾驶时误踩加速踏板意外事故的缺陷和延时制动 的缺陷。
本发明解决其技术向题所采用的技术方案是加速滑板、固定架、 滑轮组成加速顶板，固定架前面高后面低，上面有滑轮，加速滑板C 形扣在固定架上面可上下自由滑动，加速顶板通过固定架分前高后低 固定在机动车制动踏板右侧最近位置，加速滑板平面和制动踏板平面 在同一个平面高度上，机动车加速时用脚放在加速滑板上由后向前由 下向上推顶加速滑板，加速滑板向前向上运行则机动车加速行驶，用 脚由前向后由上向下收压加速滑板，加速滑板向后向下运行则机动车 减速。这样加速顶板和制动踏板的操作用力方向相反，加速顶板作用力 方向由后向前由下向上推顶，即使在踩制动踏板时误踩到加速顶板也 不会意外加速，加速顶板和制动踏板可以最大限度接近安装，在加速 时脚不用抬起只要向左平移一个脚掌宽就可以踩到制动踏板，縮短了 机动车制动距离。
本发明的有益效果是，可以从根本上彻底消除驾驶机动车时误踩 到加速踏板发生意外事故，可以縮短机动车的制动距离，结构简单。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明安装示意图。
图3是图1、图2中加速滑板结构图。
图4是图1、图2中固定架的结构图。
图中1、加速滑板，2、固定架，3、滑轮。
在图1中，加速滑板①呈C形扣在固定架②上面，固定架②上 面有滑轮③，加速滑板①在固定架②上面上下自由滑动。
在图2中，加速顶板一头高一头低。固定架②分前高后低安装在 机动车。
在图3中，加速滑板①呈C形结构 在图4中，固定架②上面有滑轮③，前高后低。
权利要求
1、机动车加速用的加速顶板，由加速滑板、固定架、滑轮构成，其特征是加速滑板呈C形扣在固定架上面，固定架前面高后面低，上面有滑轮，加速滑板在固定架上面上下自由滑动，加速顶板通过固定架分前高后低安在机动车制动踏板右侧最近位置，加速滑板平面和制动踏板平面在同一个平面高度上，用脚由后向前由下向上推顶加速滑板，加速滑板向前向上运行则机动车加速，用脚由前向后由上向下收压，加速滑板向后向下运行则机动车减速。
全文摘要
机动车加速用的加速顶板，本发明是属于机动车制造领域，适用于机动车驾驶程序，我们现在使用的机动车驾驶方法中制动踏板和加速踏板作用力方向相同，位置相近似，容易造成固踩制动而误踩到加速踏板造成事故，本发明从根本上可以克服这种缺陷，结构简单，本发明由加速滑板，固定架、滑轮构成，加速滑板呈C形扣在固定架上面，固定架上有滑轮，固定架分前高后低安在机动车制动踏板右侧最近位置，加速滑板在固定架上面上下自由滑动，用脚由下向上推顶加速滑板向上运行则机动车加速，用脚由前向后由上向下收压加速滑板向下运行则机动车减速。
文档编号B60K26/00GK101434199SQ20081014986
公开日2009年5月20日 申请日期2008年10月3日 优先权日2008年10月3日
发明者范军飞 申请人:范军飞