专利名称：一种儿童扭扭车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童扭扭车，尤其是涉及一种儿童扭扭车前车轮组。
(二)
背景技术：
扭扭车自问世以来，以其独特的设计，灵活简便的操作获得了孩子们 的青睐。车辆不需要额外的动力，只需要扭动方向盘即可行驶。目前儿童 扭扭车普遍采用的是实心轮胎，减震性比较差，即使用舒适性差。儿童扭 扭车的设计考虑到儿童比较小，有从车上摔下来的危险， 一般采用底盘比
较低的方案，车身距地面10cm左右，不过这样也相应减小了车辆的越障能 力，儿童对外界环境判断能力、反应速度和对突发事件的处理能力比较差， 很容易碰到某些障碍物，比如路沿石等。目前儿童扭扭车没有倒车制动装 置，遇到坡道时， 一旦失控，很容易滑下来碰到什么东西，或者伤到自己。
发明内容本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种儿童扭扭车。 本实用新型采用以下技术方案
本实用新型儿童扭扭车，包括前车轮、后车轮和车轮轴，所述前车轮 和后车轮包括充气车胎、轮缘和辐板，且两者之一或两者的轮缘内侧均匀 设有棘齿，相应所述车轮轴上紧固有止退销座，该止退销座上设有与棘齿 相配合的止退销，以及止退销的复位弹簧。
本实用新型儿童扭扭车采用充气轮胎，对震动缓冲效果好，更有利于 孩子使用，同时充气轮胎整体尺寸大于普通小孩用的扭扭车的实心轮胎， 越障能力更强。另外本实用新型儿童扭扭车采用了防止车子倒退的装置， 儿童在使用扭扭车爬坡时，不会因为车子倒退而出事。本实用新型止退装 置采用止退销，结构简单，制造成本低。
图1为本实用新型儿童扭扭车车轮结构主视示意图。
图2为本实用新型儿童扭扭车车轮结构后视示意图。
图中，1、充气轮胎，2、轮缘，3、棘齿，4、辐板，5、止退销座，6车轮 轴，7、止退销，8、气门嘴。
具体实施方式实施例1:
参照说明书附图1和2，本实用新型儿童扭扭车，包括前车轮、后车 轮和车轮轴6。为达到比较好的减震效果，更有利于儿童使用，所述前车 轮和后车轮采用充气车胎1。所述车轮还包括轮缘2和辐板4，且前轮轮缘
2内侧均匀设有棘齿3，所述相应车轮轴6上设有止退销座5。该止退销座 5为轴对称面分体的两部分，座上设有用于紧固于相应车轮轴上的安装孔， 两部分间通过螺栓紧固，便于拆装；相应车轮轴上设有台面，以起到平键 的作用。在该止退销座一部分上设置止退销7，该止退销7与所述棘齿3 配合，在止退销座上还设置有止退销复位弹簧。止退销7相应于车轮旋转 方向的面在车子后退时与所述棘齿为面接触，避免两构件局部应力过大。 该止退销7复位弹簧为装置在止退销和止退销座连接体上的盘型弹簧，通 过止退销上的台阶和止退销座上的槽进行限位，这种弹簧结构简单，成本 低廉，安装方便。为使止退销能随车轮运转时活动自如，其底面相应于车 轮转向的棱边采用弧过渡，同时为防止车轮逆转，止退销底面相应棱边为 普通棱边，以止退销座的不安装止退销的另一部分进行限位。这一止退装 置实现儿童扭扭车倒退的自动锁死，防止在上坡时出现倒车现象，使儿童 受到伤害。
实施例2:
参照说明书附图1和2，本实用新型儿童扭扭车防止车子倒退的止退 销座5安装于车子后车轮，相应车轮的轮缘2设有棘齿3，其他部分和实 施例1 一致。
上述儿童扭扭车装置的止退销复位装置不限于使用弹簧复位，也可以 采用一端固定在止退销座上的弹簧片来实现，弹簧片的另一端压在所述止 退销相对于车轮旋转方向的面上。
权利要求1.一种儿童扭扭车，包括前车轮、后车轮和车轮轴(6)，其特征在于所述前车轮和后车轮包括充气车胎(1)、轮缘(2)和辐板(4)，且两者之一或两者的轮缘(2)内侧均匀设有棘齿(3)，相应所述车轮轴(6)上紧固有止退销座(5)，该止退销座上设有与棘齿(3)相配合的止退销(7)，以及止退销的复位弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种儿童扭扭车，尤其是涉及一种儿童扭扭车前车轮组。本实用新型儿童扭扭车，包括前车轮、后车轮和车轮轴，所述前车轮和后车轮包括充气车胎、轮缘和辐板，且两者之一或两者的轮缘内侧均匀设有棘齿，相应所述车轮轴上紧固有止退销座，该止退销座上设有与棘齿相配合的止退销，以及止退销的复位弹簧。本实用新型减震效果好，越障能力强，同时可以防止儿童扭扭车遇到上坡时车子的后退。
文档编号B60C5/00GK201183583SQ20082001613
公开日2009年1月21日 申请日期2008年1月10日 优先权日2008年1月10日
发明者田洪军 申请人:田洪军