专利名称：挖掘机用驱动转向前桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挖掘机前桥，尤其是涉及一种在挖掘机上装配使用的用 于驱动和转向的挖掘机用驱动转向前桥。
技术背景目前国内挖掘机前桥多采用拖拉机或汽车前桥来替代，没有专用的前桥，而 拖拉机或汽车前桥承载能力小，桥壳容易变形弯曲，且只有转向功能，不适宜 挖掘机复杂的行驶和作业环境，严重影响了挖掘机在复杂路面的通过性。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了 一种挖掘机专用驱动转向前桥，显 著提高了挖掘机前桥的承载能力，及在复杂路面的通过性能。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是挖掘机用驱动转向前桥， 包括前桥壳，用于安装前轮的两轮毂，前桥壳内套装有分别与动力传动装置连 接的两半轴，所述前桥壳两端分别设有转向销座，两转向销座分别通过转向销 转动连接有转向架，两转向架分别固定连接外半轴管，两外半轴管内分别套装 有外半轴，两外半轴分别通过万向联轴器与两半轴连接，两外半轴分别固定连 接有轮毂；所述两转向架与转向拉杆装置分别连接。作为一种改进，所述前桥壳固定连接托架，托架与挖掘机机架通过沿挖掘 机机体纵向设有的销轴铰连接；所述机架两端分别设有能控制机架绕销轴转动 的平衡控制油缸。作为进一步的改进，所述万向联轴器为十字轴式双万向联轴器。上述技术方案的挖掘机用驱动转向前桥，由于是采用用于安装并传动前轮的 轮毂，前桥壳内套装有分别与动力传动装置连接的两半轴，前桥壳两端分别设 有转向销座，两转向销座分别通过转向销转动连接有转向架，两转向架分别固 定连接外半轴管，两外半轴管内分别套装有外半轴，两外半轴分别通过万向联轴器与两半轴连接，两外半轴分别固定连接有轮毂；两转向架与转向拉杆装置 分别连接，这样的结构通过采用万向联轴器与两半轴分别连接的外半轴来传动 轮毂，从而实现对挖掘机两前轮的驱动；而通过转向拉杆装置使与其连接的转 向架绕转向销转动，并带动与转向架连接的外半轴管也摆动，从而带动套装在 外半轴管内的外半轴通过万向联轴器在转动的同时实现摆动，并带动与外半轴 固定连接的轮毂摆动，实现安装在轮毂上前轮的摆动，实现挖掘机转向，从而 显著提高了挖掘机前桥的承载能力，以及提高挖掘机对复杂路面的通过性能。 采用在前桥壳上固定连接有的托架与挖掘机机架通过沿机体纵向设有的销轴铰 连接的，并在机架两端分别设有平衡控制油缸方式，可以方便的调节挖掘机的 机架以销轴为中心进行摆动，提高了挖掘机行驶和作业环境和适应性。采用十 字轴式双万向联轴器连接外半轴与半轴，传动和摆动方便，并且结构简单，便 于安装维护。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。 附图是本实用新型挖掘机用驱动转向前桥的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，挖掘机用驱动转向前桥，包括前桥壳1，分别用于安装并传动 挖掘机左右两前轮的轮毂42，在前桥壳l内套装有分别与动力传动装置如减速 总成13传动连接的两半轴8，在前桥壳1的两端分别设有转向销座3,两转向 销座3分别通过转向销2转动连接有转向架5，可以采用转向销盖板9将套装在 转向销2上的转向架5设置在盖板9与转向销座3之间以转向销2为轴转动， 两转向架5分别固定连接外半轴管41，在两外半轴管41内分别套装有外半轴4， 两外半轴4分别通过万向联轴器7与两半轴8连接，并且两外半轴4分别固定 连接有轮毂42;通过万向联轴器7，半轴8传动外半轴4来传动轮毂42，从而 实现对挖掘机两前轮的驱动。两转向架5与转向拉杆装置6分别连接，通过转 向拉杆装置6的作用使与其连接的两转向架5分别绕转向销2同向转动，并带动与转向架5连接的外半轴管41也摆动，从而带动套装在外半轴管41内的外 半轴4通过万向联轴器7在转动的同时实现摆动，并带动与外半轴4固定连接 的轮毂42摆动，通过安装在轮毂42上的两前轮摆动来实现挖掘机转向。并且 为了提高转向的安全可靠性，可在前桥壳的每端均设有上下两转向销座3，并且 每端的两转向销座3分别通过转向销2转动连接转向架5，也可在转向销座3上 设有转向销套、尼龙垫，以及在转向销上设有注油孔等装置，以提高转向销转 动时的润滑、耐磨性能，延长使用寿命。而万向联轴器7可以采用十字轴式双 万向联轴器，结构简单，调整角度大，成本低。如附图所示，在前桥壳1固定连接托架12，托架12与挖掘机机架11通过沿 挖掘机机体纵向设有的销轴铰连接，并且在机架11两端分别设有能控制机架11 绕销轴转动的平衡控制油缸14，可以方便的调节挖掘机的机架11以销轴为中心 进行摆动，并通过平衡控制油缸14进行控制调整，提高了挖掘机行驶和作业环 境和适应性。
权利要求1、挖掘机用驱动转向前桥，包括前桥壳(1)，用于安装前轮的轮毂(42)，其特征在于所述前桥壳(1)内套装有分别与动力传动装置连接的两半轴(8)，所述前桥壳(1)两端分别设有转向销座(3)，两转向销座(3)分别通过转向销(2)转动连接有转向架(5)，两转向架(5)分别固定连接外半轴管(41)，两外半轴管(41)内分别套装有外半轴(4)，两外半轴(4)分别通过万向联轴器(7)与两半轴(8)连接，两外半轴(4)分别固定连接有轮毂(42)；所述两转向架(5)与转向拉杆装置(6)分别连接。
2、 如权利要求1所述的挖掘机用驱动转向前桥，其特征在于所述前桥 壳(1)固定连接托架(12)，托架(12)与挖掘机机架(11)通过沿挖掘机机 体纵向设有的销轴铰连接；所述机架(11)两端分别设有能控制机架(11)绕 销轴转动的平衡控制油缸(14)。
3、 如权利要求1或2所述的挖掘机用驱动转向前桥，其特征在于所述 万向联轴器(7)为十字轴式双万向联轴器。
专利摘要本实用新型公开了一种挖掘机用驱动转向前桥，包括前桥壳，用于安装前轮的轮毂，前桥壳内套装有分别与动力传动装置连接的两半轴，所述前桥壳两端分别设有转向销座，两转向销座分别通过转向销转动连接有转向架，两转向架分别固定连接外半轴管，两外半轴管内分别套装有外半轴，两外半轴分别通过万向联轴器与两半轴连接，两外半轴分别固定连接有轮毂；所述两转向架与转向拉杆装置分别连接。本实用新型便于操作者在对挖掘机进行操纵时进行转向判断、并且操作方便，提高了承载能力，及在复杂路面的通过性能。
文档编号B60K17/30GK201148127SQ20082001614
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月5日 优先权日2008年1月5日
发明者张广强, 王金华, 韩国利 申请人:韩国利