专利名称：小型汽车驱动前桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车前桥结构，特别是小吨位汽车驱动前桥。
背景技术：
目前，汽车前桥结构由差速传动总成、桥壳、桥壳法兰、半轴球 形转向节、万向节外半轴、轮毂、转向横拉杆机构组成。
小吨位汽车驱动前桥转向节一般采用球形转向节结构，而刹车结 构一般使用胀圈制动器结构，如吉普车前桥。
汽车转向时比不转向时危险性大，因为转向若不灵活、或因转向 时行人忽然进入危险视线范围比不转向更具危险性，此时要求刹车制 动反应速度快，制动及时有力。而球形转向节结构，车辆载重力承载 在转向节支承球部接触面，由于球部结构凹凸球面接触面积大，摩擦 力也大，此时司机操作方向盘用力也大些，此时踩刹车则注意力侧重 在方向盘用力。踩刹车力受到一定影响。
大型汽车后桥刹车机构采用方式有胀圈制动器机构，也有用碟刹
机构，碟刹机构由园盘、u型支承座、平移滑动座组成。平移滑动座
一侧中央是汽缸，汽缸活塞杆端部固定有刹车块，汽缸左右两侧设置
的两园柱孔动配合套在u型支承座左右两侧的固定销轴上，两者之间 设置有回位压縮弹簧，平移滑动座另一侧呈u型槽，槽一侧活塞杆端部的刹车块，槽另一侧为固定在该槽另一侧的刹车块；U型支承座固 定在前桥外半轴的轴壳上，园盘固定在转动的轮毂座上，园盘外弧部 分处于两刹车块之间，不刹车时与两刹车块留有间隙。其刹车原理为 汽缸一旦进气，活塞杆前行使活塞杆上刹车块与园盘一侧面接触，此 时活塞杆顶着园盘后不能前行，气压使活塞缸后退，使另一侧刹车块 贴合园盘起到双面摩檫刹车作用，此种结构刹车力比账圈制动鼓刹车 更有力。
而小型车前桥驱动也有使用碟刹机构，但其转向节使用球形结 构。球形结构从其结构特性而言，不但球部接触面大，而且易掉弹子 不易维修，同时球形结构限制了球部内空间，使用一般单万向节，而 单万向节不等速。
发明内容
本发明的目的是克服上述缺陷，提供一种小型汽车前桥。 本发明方案是转向节是U型结构，是由两个U形支架的两个U
型口用销轴动配合套合，内u型支架底部固定在桥壳法兰上，外u型
支架底部固定在外半轴壳体上；刹车机构是碟刹机构，碟刹机构的U 型支承座固定在外半轴壳体上，碟刹机构的圆盘固定在外半轴的转动 轮毂座上。
本发明的优点是U型转向节与碟刹机构同时使用在小型汽车驱
动前桥中，两者配合使用前桥转向时刹车速度大为加快，刹车力也增
大，操作灵活，安全性更好。而U型转向节的使用，内部空间为三销 万向节的安装成为可能，三销万向节的特点是体积小、传递扭矩大且等速传动。转向灵活、刹车速度快、刹车力大、传递力矩大使小型
车辆综合性能提高。
附图1为本发明结构示意图。
附图2为图l俯视图。 附图3为三销万向节结构示意图。
具体实施例方式
本发明的结构由差速传动总成(1)、桥壳(2)、桥壳法兰(3)、 转向节、万向节、外半轴、轮毂(7)、转向横拉杆机构(10)组成。 转向节是U型结构，是由两个U形支架的两个U型口用销轴动配合套 合，内U型支架(4)底部固定在桥壳法兰(3)上，外U型支架(5) 底部固定在外半轴壳体上；刹车机构是碟刹机构，碟刹机构的U型支 承座(9)固定在外半轴壳体上，碟刹机构的圆盘(6)固定在外半轴 的转动轮毂(7)座上。就是将原小型汽车的驱动前桥球型转向节以 U型转向节替代，原账圈制动机构以碟刹机构替代。使转向灵活，操 作力减小，同时平移滑动座(8)刹车反应速度快、刹车力度大。
万向节是单万向节。
另一种实施例是万向节使用三销万向节，单万向节不等速，双万 向节体积大、三销万向节体积小且传递力矩大。虽然这三种万向节都 已在汽车行业内使用，但尚未有三销万向节用于小型汽车的驱动前 桥。
三销万向节结构就是半轴端部呈U型架，对应输出轴接入端也呈U型架，内U型架(11)与外U型架(13)空间呈90度交叉相隔离 空间相对应，对应空间内设置有过渡销(12)，该过渡销(12)为两 个半销结构，每个半销分别与左、右两个U型架用销轴动配合连接， 而后两个半销之间再实现销连接。
权利要求
1. 小型汽车驱动前桥，包括差速传动总成(1)、桥壳(2)、桥壳法兰(3)、半轴、转向节、万向节、转向横杆机构、外半轴、轮毂(7)，其特征在于转向节是U型结构，是由两个U形支架的两个U型口用销轴动配合套合，内U型支架(4)底部固定在桥壳法兰(3)上，外U型支架(5)底部固定在外半轴壳体上；刹车机构是碟刹机构，碟刹机构的U型支承座(9)固定在外半轴壳体上，碟刹机构的圆盘(6)固定在外半轴的转动轮毂(7)座上。
2、 根据权利要求1所述的小型汽车驱动前桥，其特征在于万向 节是单万向节。
3、 根据权利要求1所述的小型汽车驱动前桥，其特征在于万向 节是三销万向节。
全文摘要
小型汽车驱动前桥，涉及汽车前桥结构，其特征在转向节是U型结构，是由两个U形支架的两个U型口用销轴动配合套合，内U型支架底部固定在桥壳法兰上，外U型支架底部固定在外半轴壳体上；刹车机构是碟刹机构，碟刹机构的U型支承座固定在外半轴壳体上，碟刹机构的圆盘固定在外半轴的转动轮毂座上。优点在于U型转向节与碟刹机构同时使用在小型汽车驱动前桥中，两者配合使用前桥转向时刹车速度大为加快，刹车力也增大，操作灵活，安全性更好。而U型转向节的使用，内部空间为三销万向节的安装成为可能，三销万向节的特点是体积小、传递扭矩大且等速传动。转向灵活、刹车速度快、刹车力大、传递力矩大使小型车辆综合性能提高。
文档编号B60T1/06GK101301843SQ20081007105
公开日2008年11月12日 申请日期2008年5月16日 优先权日2008年5月16日
发明者肖宗礼 申请人:肖宗礼