专利名称：一种道路与铁路两栖挖掘机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械，具体地说是一种道路与铁路两栖挖掘机。
背景技术：
随着我国经济的快速发展，劳动力成本逐年增加，以及火车的提速和高速 铁路的建设，铁路上的施工量正在逐步增加。目前，我国小型液压挖掘机的市 场保有量及销量所占比例较小，特别是道路与铁路两栖液压挖掘机市场占有量 几乎为零。小型液压挖掘机在铁路狭窄的工作空间内能够最大限度地发挥生产 能力，与大型液压挖掘机相比，占用资金少的优势比较突出，深受广大用户的 青睐。现有小型液压挖掘机主要是进口发达国家的产品，维护、使用成本过高， 不适合当前国内市场。 发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种转场方便、行驶速 度快、工作灵活方便的一种道路与铁路两栖挖掘机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该两栖挖掘机包括驾驶 室、底盘和行使驱动轮，驾驶室安装在底盘上方，底盘下的前后两侧设置有行 使驱动轮，驾驶室的前方通过大臂和斗杆与铲斗连接在一起，前、后行使驱动 轮的外侧均设置有铁路导向轮，底盘与铁路导向轮之间设置有导向轮升降装置。
所述的前、后行使驱动轮为橡胶轮胎。
道路与铁路液压挖掘机在道路上实施土方作业时，与轮式液压挖掘机特点 类似，其依靠行走液压马达驱动前后桥在道路上行驶；在铁路上将铁路导向轮 支撑在铁路道轨上，依靠行驶驱动轮的摩擦驱动挖掘机行驶。在挖掘等作业时， 前后铁路导向轮可以伸出起辅助支腿的作用。本实用新型的一种道路与铁路两栖挖掘机和现有技术相比，具有对周围环 境影响小、安全系数高、低污染、回转半径小、便于转场等特点。可以满足施 工时间短、施工量多的要求。以下结合附图对本实用新型进一步说明。
附
图1为一种道路与铁路两栖挖掘机的结构示意图。
附图2为道路与铁路两栖挖掘机的铲斗工作状态示意图。
图中1、铲斗，2、斗杆，3、大臂，4、驾驶室，5、铁路导向轮，6、行
使驱动轮，7、底盘，8、导向轮升降装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实 用新型的限定。
本实用新型的一种道路与铁路两栖挖掘机，其结构包括驾驶室4、底盘7和 行使驱动轮6，驾驶室4安装在底盘7上方，底盘7下的前后两侧设置有行使驱 动轮6，前、后行使驱动轮6为橡胶轮胎；驾驶室4的前方通过大臂3和斗杆2 与铲斗l连接在一起，前、后行使驱动轮6的外侧均设置有铁路导向轮5，底盘 7与铁路导向轮5之间设置有导向轮升降装置8。
本实用新型的一种道路与铁路两栖挖掘机其加工制作非常简单方便，按说 明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1、一种道路与铁路两栖挖掘机，包括驾驶室、底盘和行使驱动轮，驾驶室安装在底盘上方，底盘下的前后两侧设置有行使驱动轮，其特征在于驾驶室的前方通过大臂和斗杆与铲斗连接在一起，前、后行使驱动轮的外侧均设置有铁路导向轮，底盘与铁路导向轮之间设置有导向轮升降装置。
2、 根据权利要求1所述的道路与铁路两栖挖掘机，其特征在于前、后行使 驱动轮为橡胶轮胎。
专利摘要本实用新型公开了一种道路与铁路两栖挖掘机，属于工程机械，其结构包括驾驶室、底盘和行使驱动轮，驾驶室安装在底盘上方，底盘下的前后两侧设置有行使驱动轮，驾驶室的前方通过大臂和斗杆与铲斗连接在一起，前、后行使驱动轮的外侧均设置有铁路导向轮，底盘与铁路导向轮之间设置有导向轮升降装置。本实用新型的一种道路与铁路两栖挖掘机和现有技术相比，具有对周围环境影响小、安全系数高、低污染、回转半径小、便于转场等特点。可以满足施工时间短、施工量多的要求。
文档编号B60F1/04GK201158831SQ20082001777
公开日2008年12月3日 申请日期2008年2月26日 优先权日2008年2月26日
发明者姜武杰, 宿林林, 铁 张, 张文海, 李九涛, 闫成春 申请人:山东交通学院