专利名称：防摇晃客车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通工具,尤其是涉及到 一种能够防止人体前后左右 摇晃的新型客车。
二、 技术背景
现在巿面上的客车都是车架与车厢为一整体，当人们坐在疾速行驶的 汽车上，如果它突然转弯，人们都会左仆右恻、前俯后仰，使人坐卧不宁， 以致让人感到极度不适。人们坐在车子上，都有一个着力点，车子转动时， 着力的部分也随之转动，而上身悬空的部分由于惯性作用，依然保持原来 的平衡状态，而下身破坏了这种平衡，人就不由自主地使劲让自己上身与
下身达到新的平衡。无休止的处在这种惯性力的作用下， 一趟下来，<iA 筋疲力尽，头重脚轻，乘车不再是享受，而是一种考验。
三、 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够有效防止人们坐车时惯性力的 影响，防止人体前后左右摇晃的新型客车。为实现上述目的，本实用新型
的主要技术方案车架与安置于其内的车厢的底部之间设有滑动滚轮， 四周设有弹簧，车厢顶部为可升降天板，并设有小型风扇。
本实用新型不仅结构简单，而且由于车架与车厢之间设有滑动滚轮和 弹簧，从而有效防止汽车在转弯和停车时造成人体的摇晃，达到乘车舒适 的目的。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。四、 附图i兑明
图l为本实用新型结构示意图。
图中l为车架，2为车厢，3为滑动滚轮，4为弹簧，5为可升降天 板，6为小型风扇。
五具体实施方式
如图l所示，将现有客运汽车的车厢2与车架1分开制作，在车架l 与车厢2之间设置滑动滚轮3，其四周通过弹簧4进行连接，车厢2的顶 部设置为可升降天板5,天板底部可设小型风扇6。实施本实用新型时， 当车子向前转弯时，车体转动，而车厢2仍为原状态，因车厢2与车架1 并非连接在一起，车厢2就与相对于车体向转弯的相反方向移动，就要压 缩之间的弹簧；当车子转过弯后作直线运动，转弯时压缩的弹性势能此时 就要释放，使得车厢2相对于车架1来说就向着开始转弯的方向移动。这
这么一来，就使得惯性力的产生和消失由突变转化成一个渐变的过程，人 们左右摆动的幅度也将减少。当车体来一个急刹车时，车厢2就会在其底 部的滑动滚轮3上滚动，当车架l快速静止，车厢不在继续向前滑动，后 面的弹簧4就要拉住车厢向前移动，直到使其静止。当车厢静止后，后部 的弹簧4就要收缩，将车厢拉回，与车架1吻合。从而也延长速度的变化 时间，使人少受惯性力的作用，从而达到减少人们乘车时前后左右晃动带 来的疲劳。而设置于车厢2顶部的可升降天板5可釆用特殊材料制作而成， 在压强的作用下，天板5在汽车运行过程中将受到一个向上的升力，使车 子的整体对地面的压力减小，刹车还可控制天板5与与水平成一定的夹 角，增大风的阻力，达到快速剎车之功效。升降天板5下面的小型风扇不 仅可以给乘客送去清凉，还可以利用其转动发电供汽车使用。
权利要求1、一种防摇晃客车，它主要由车架、发动机、车轮、控制系统和仪表显示台组成，其特征在于车架(1)与安置于其内的车厢(2)的底部之间设有滑动滚轮(3)，四周设有弹簧(4)。
2、 、根据权利要求1所述的防摇晃客车，其特征在于车厢顶部 为可升'降天板(5)，并设有小型风扇(6)。
专利摘要一种防摇晃客车，它解决了普通客车在转弯或刹车时使乘客前俯后仰、左仆右侧的问题带来的不适，其特征在于车架(1)与安置于其内的车厢(2)的底部之间设有滑动滚轮(3)，四周设有弹簧(4)，车厢顶部为可升降天板(5)，并设有小型风扇(6)。可广泛应用于大小型客运汽车或小型轿车。
文档编号B60J7/08GK201220689SQ200820067248
公开日2009年4月15日 申请日期2008年5月13日 优先权日2008年5月13日
发明者夏玉峰 申请人:夏玉峰