专利名称：车载显示器的电动翻转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于显示器的固定或安放的控制机构，尤其是涉及一种用于车载显 示器的电动翻转装置。
背景技术：
车载显示器的应用已逐渐推广，例如在车内设置各类显示器，用于娱乐、广告等。现有 的车载显示器一般采用固定安装形式，其缺点是不便于收藏。现有的车载电视翻转机构大多 采用电机作为驱动机构，其定位方式要靠给电机不间断保持电流才能固定其位置， 一旦电机 断电，电视机在重力作用下，就会处于打开的位置，同时电机一直处于工作壮态也会减低其 寿命。公告号为CN2744565的中国实用新型专利提供一种车载显示器移动翻转装置，驱动机 构与控制电路连接，传动机构与驱动机构联结，还设有导轨和设置在导轨上的滑块，滑块与 传动机构机械联结，特征是驱动机构与传动机构是采用单电机驱动和一套传动机构；导轨由 水平直轨部分和圆弧滑轨部分连接构成；显示器与显示器底座活动联结，显示器底座安装在 滑轨上并与传动机构联结；显示器同时通过连杆与滑块连接；显示器的位置传感器与控制电 路电连接。优化方案是各机构均在机箱内隐蔽设置；连杆机构不仅是移动翻转装置的组成部 分，还是显示器基座的支撑杠杆；驱动机构可步进控制；在显示器与其底座的联结处设有扭 簧。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可解决开启和闭合两个位置的定位问题，具有结构小、 成本低、效率高等优点的车载显示器的电动翻转装置。
本实用新型设有电机、减速机构、角度轮、止动杆、导槽、左固定件、左固定板、显示 屏固定架、右固定件、右固定板、固定轴、角度件、开关板、插销和弹簧。电机与减速机构 连接，角度轮设于减速机构的中轴上，止动杆一端设在导槽上，止动杆的另一端与插销固接; 左固定件固定在减速机构的中轴上，左固定板与减速机构连接，导槽设在左固定板上，显示 屏固定架分别与左固定件和右固定件连接，右固定件与固定轴连接，角度件与固定轴固接， 右固定板与固定轴连接，开关板与右固定件连接，减速机构的中轴带动左固定件、显示屏固 定架、右固定件和开关板一起转动，插销一端与弹簧连接，插销另一端与角度轮接触，插销固接在止动杆上。
减速机构可采用行星轮减速机构，左固定件可通过弹性销固定在减速机构的中轴上。
右固定件与开关板可采用螺钉连接。
导槽最好设导槽盖。
弹簧上可设调节螺栓和滑块，弹簧一端与滑块一端连接，弹簧另一端与插销连接，滑块 另一端与调节螺栓接触，滑块可在导槽内移动。 右固定件最好通过滚动轴承与固定轴连接。
由于本实用新型设有减速机构、导槽、左右固定件、止动杆、角度轮、固定轴和角度件， 因此不仅解决了显示器开启和闭合两个位置的定位问题，而且具有整体结构小、成本低、效 率高等优点。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的电机和定位机构的结构示意图。
图3为本实用新型实施例的弹簧、插销、调节螺栓的结构示意图。
图4为本实用新型实施例的右固定件、角度件、固定轴和右固定板的结构示意图。
具体实施方式
参见图1 4，本实用新型设有电机l、行星轮减速机构2、角度轮3、止动杆4、导槽14、 左固定件6、左固定板18、液晶显示屏固定架7、右固定件8、右固定板17、固定轴16、角 度件9、开关板IO、插销19和弹簧12。电机1与行星轮减速机构2连接，角度轮3设于行 星轮减速机构2的中轴5上，止动杆4设于导槽14上并通过插销19与角度轮3连接，止动 杆4在导槽14内可滑动，左固定件6通过弹性销13固定在行星轮减速机构2的中轴5上， 左固定板18与行星轮减速机构2连接，导槽14设在左固定板18上，液晶显示屏固定架7分 别与左固定件6和右固定件8连接，右固定件8通过滚动轴承与固定轴16连接，角度件9与 固定轴16固接，右固定板17焊接在固定轴16上，行星轮减速机构2的中轴5带动左固定件 6、液晶显示屏固定架7、右固定件8和开关板10—起转动，开关板10与右固定件8采用螺 钉连接，角度件9和固定轴16固接。止动杆4的一端与插销19固定在一起，插销19 一端与 弹簧12连接，插销19另一端与角度轮3接触。
弹簧12上设调节螺栓11和滑块20，滑块20—端与弹簧12连接，滑块20另一端与调 节螺栓ll接触，滑块20可在导槽14内移动。
导槽14为双导槽，导槽14上设有导槽盖15。当本实用新型开启时，电机1通电，电机1将动力传递给行星轮减速机构2和角度轮3， 此时，固接在止动杆4的插销19在电机力的作用下，克服弹簧12的弹力自角度轮3的凹槽 中退出，弹簧12的弹力可由调节螺栓11调节。这时电机力+重力>弹力。在这同时通过行星 轮减速机构的中轴5带动左固定件6、液晶显示屏固定架7、右固定件8和开关板IO—起转 动。中轴5与左固定件6采用弹性销13连接，可降低加工成本。通过角度件9按压开关板 10触发信号来控制电机1的转动角度，在电机1转到指定位置时，固接在止动杆4的插销19 在弹力的作用下，滑入角度轮3的凹槽中，起到定位作用，同时电机1和行星轮减速机构2 停止工作。当闭合时，其工作过程与开启时一样，只是这时电机力>重力+弹力，转动的角度 相反。
权利要求1. 车载显示器的电动翻转装置，其特征在于设有电机、减速机构、角度轮、止动杆、导槽、左固定件、左固定板、显示屏固定架、右固定件、右固定板、固定轴、角度件、开关板、插销和弹簧，电机与减速机构连接，角度轮设于减速机构的中轴上，止动杆一端设在导槽上，止动杆的另一端与插销固接；左固定件固定在减速机构的中轴上，左固定板与减速机构连接，导槽设在左固定板上，显示屏固定架分别与左固定件和右固定件连接，右固定件与固定轴连接，角度件与固定轴固接，右固定板与固定轴连接，减速机构的中轴带动左固定件、显示屏固定架、右固定件和开关板一起转动，开关板与右固定件连接，角度件与固定轴固接，插销一端与弹簧连接，插销另一端与角度轮接触，插销固接在止动杆上。
2. 如权利要求l所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于减速机构为行星轮减速 机构。
3. 如权利要求l所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于左固定件通过弹性销固 定在减速机构的中轴上。
4. 如权利要求l所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于右固定件与开关板采用 螺钉连接。
5. 如权利要求l所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于导槽为双导槽。
6. 如权利要求l所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于弹簧上设调节螺栓和滑 块，弹簧一端与滑块一端连接，弹簧另一端与插销连接，滑块另一端与调节螺栓接触。
7. 如权利要求l所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于右固定件通过滚动轴承 与固定轴连接。
8. 如权利要求1或5所述的车载显示器的电动翻转装置，其特征在于导槽设导槽盖。
专利摘要车载显示器的电动翻转装置，涉及一种用于显示器的固定或安放的控制机构。提供一种可解决开启和闭合两个位置的定位问题，具有结构小、成本低、效率高等优点的车载显示器的电动翻转装置。设有电机、减速机构、角度轮、止动杆、导槽、左右固定件、左右固定板、显示屏固定架、固定轴、角度件、开关板、插销和弹簧。电机与减速机构连接，角度轮设于减速机构中轴；止动杆一端设在导槽上，另一端与插销固接；左固定件固定在减速机构的中轴上，左固定板与减速机构连接，导槽设在左固定板上，显示屏固定架与左右固定件连接，右固定件与固定轴连接，角度件和右固定板与固定轴连接，开关板与右固定件连接，插销与弹簧和角度轮接触，插销固接在止动杆上。
文档编号B60R11/02GK201240330SQ20082010260
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月7日 优先权日2008年6月7日
发明者巫华志, 李定伟, 邓建明 申请人:厦门厦华新技术有限公司