专利名称：汽车离合刹车防盗自动锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于锁，特别是一种汽车离合刹车防盗自动锁。
技术背景
市售的汽车方向盘的防盗锁，容易撬开，防盗性能差。 发明内容
本实用新型的目的在于提供结构简单，操作方便，的汽车离合刹 车防盗自动锁。
本实用新型的解决技术方案如下
1、 一种汽车离合刹车防盗自动锁，包括由外壳、锁芯、锁舌、拨 叉、触发自锁装置构成，其特征在于，所述的触发自锁装置的支架上 安装触发杆套入弹簧与连接杆套入弹簧后连接卡板，所述的卡板与拨 叉用销钉销住，所述的锁舌套入锁舌套内，卡钉卡在拨叉与卡板的卡 槽上，所述的锁芯卡在拨叉与卡板之间，所述的触发杆、锁舌穿出外 壳。
2、 如技术方案l所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其中，所述的 外壳预留有触发杆孔与锁匙孔，其一侧面设有离合器卡槽，并预留有 锁舌孔。
3、 如技术方案l所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其中，所述的 锁舌套设有卡钉的滑槽，锁舌设有弹簧孔装入弹簧回位。
4、 如技术方案l所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其中，所述的 触发杆一端的连接钉连接自锁钩，自锁钩接触拨叉的斜面。5、 如技术方案l所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其中，所述的 支架装有拨杆，拨杆卡住卡板。
6、 如技术方案l所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其中，所述的 卡板上设有销钉孔、拨杆孔与卡槽，卡板一端为弧形缺口。
7、 如技术方案l所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其中，所述的 拨叉一端为弧形面，另一端底面为斜面，其中有一折面，拨叉上设有 销钉孔。
本实用新型的优点是结构简单，操作方便，且造价低廉，安全可 靠，达到防盗的效果。
图1为本实用新型的整体结构主视图。
图2为本实用新型的整体结构仰视图。
图3为本实用新型图2中A-A剖视图。
图4为本实用新型的内部结构主视图。
图5为本实用新型的内部结构后视图。
图6为本实用新型的内部结构俯视图。
图7为本实用新型的内部结构仰视图。
图8为本实用新型的支架零件主视图。
图9为本实用新型的支架零件俯视图。
图10为本实用新型的触发杆零件主视图。
图11为本实用新型的锁舌套零件主视图。
图12为本实用新型的锁舌零件主视图。
图13为本实用新型的锁舌零件右视图。
图14为本实用新型的拨叉零件主视图。图15为本实用新型的拨叉零件俯视图。 图16为本实用新型的卡板零件主视图。 图17为本实用新型的连接杆零件主视图。 图18为本实用新型的自锁钩零件主视图。 图19为本实用新型的自锁钩零件俯视图。
图1-图19中，外壳(1)、锁舌(2)、锁芯(3)、触发杆(4)、弹 簧(5)、支架(6)、自锁钩(7)、弹簧(8)、卡板(9)、连接杆(10)、 锁舌套(11)、弹簧(12)、拨叉(13)、销钉(14)、拨杆(15)、连接 钉(16)、滑槽(17)、卡钉(18)、弹簧孔(19)、销钉孔(20)、卡槽
(21)。
具体实施方式
本实用新型的的最佳实施例是这样的，参照图1至19所示， 一种 汽车离合刹车防盗自动锁，包括由外壳、锁芯、锁舌、拨叉、触发自 锁装置构成，其中，所述的触发自锁装置的支架(6)上安装触发杆(4) 套入弹簧(5)与连接杆(10)套入弹簧(8)后连接卡板(9)，所述 的卡板(9)与拨叉(13)用销钉(14)销住，所述的锁舌(2)套入 锁舌套(11)内，卡钉(18)卡在拨叉(13)与卡板(9)的卡槽(21) 上，所述的锁芯(3)卡在拨叉(13)与卡板(9)之间，所述的触发 杆(4)、锁舌(2)穿出外壳(1);所述的外壳(1)预留有触发杆孔 与锁匙孔，其一侧面设有离合器卡槽，并预留有锁舌孔；所述的锁舌 套(11)设有卡钉(18)的滑槽(17)，锁舌(2)设有弹簧孔(19) 装入弹簧(12)回位；所述的触发杆(4) 一端的连接钉(16)连接自 锁钩(7)，自锁钩(7)接触拨叉(13)的斜面；所述的支架(6)装 有拨杆(15)，拨杆(15)卡住卡板(9);所述的卡板(9)上设有销钉孔、拨杆孔与卡槽(21)，卡板(9) 一端为弧形缺口；所述的拨叉
(13) —端为弧形面，另一端底面为斜面，其中有一折面，拨叉(13) 上设有销钉孔(20)。
工作原理开锁时，压縮卡板(9)使锁舌(2)的卡钉(18)脱 离双肩卡槽(21)，同时，拨叉(13)拨动卡钉(18)压縮弹簧(12)， 使卡钉(18)卡到双肩卡槽(21)卡紧，锁舌(2)开锁。关锁时，拨 动触发杆(4)压縮弹簧(5)致使拨杆(15)拉动卡板(9)，使锁舌
(2)的卡钉(18)脱离双肩卡槽(21)使锁舌(2)关锁；或者扭转 锁匙关锁。
权利要求1、一种汽车离合刹车防盗自动锁，包括由外壳、锁芯、锁舌、拨叉、触发自锁装置构成，其特征在于，所述的触发自锁装置的支架(6)上安装触发杆(4)套入弹簧(5)与连接杆(10)套入弹簧(8)后连接卡板(9)，所述的卡板(9)与拨叉(13)用销钉(14)销住，所述的锁舌(2)套入锁舌套(11)内，卡钉(18)卡在拨叉(13)与卡板(9)的卡槽(21)上，所述的锁芯(3)卡在拨叉(13)与卡板(9)之间，所述的触发杆(4)、锁舌(2)穿出外壳(1)。
2、 根据权利要求1所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其特征在于， 所述的外壳(1)预留有触发杆孔与锁匙 L其一侧面设有离合器卡槽， 并预留有锁舌孔。
3、 根据权利要求1所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其特征在于， 所述的锁舌套(11)设有卡钉(18)的滑槽(17)，锁舌(2)设有弹 簧孔(19)装入弹簧(12)回位。
4、 根据权利要求1所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其特征在于， 所述的触发杆(4) 一端的连接钉(16)连接自锁钩(7)，自锁钩(7) 接触拨叉(13)的斜面。
5、 根据权利要求1所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其特征在于， 所述的支架(6)装有拨杆(15)，拨杆(15)卡住卡板(9)。
6、 根据权利要求1所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其特征在于， 所述的卡板(9)上设有销钉孔、拨杆孔与卡槽(21)，卡板(9) 一端 为弧形缺口。
7、根据权利要求1所述的汽车离合刹车防盗自动锁，其特征在于， 所述的拨叉(13) —端为弧形面，另一端底面为斜面，其中有一折面， 拨叉(13)上设有销钉孔(20)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车离合刹车防盗自动锁，一种汽车离合刹车防盗自动锁，包括由外壳、锁芯、锁舌、拨叉、触发自锁装置构成，其特征在于，所述的触发自锁装置的支架上安装触发杆套入弹簧与连接杆套入弹簧后连接卡板，所述的卡板与拨叉用销钉销住，所述的锁舌套入锁舌套内，卡钉卡在拨叉与卡板的卡槽上，所述的锁芯卡在拨叉与卡板之间，所述的触发杆、锁舌穿出外壳。优点是结构简单，操作方便，造价低廉，安全可靠，达到防盗的目的。
文档编号B60R25/08GK201158366SQ20082010408
公开日2008年12月3日 申请日期2008年2月4日 优先权日2008年2月4日
发明者梁仕财 申请人:梁仕财