专利名称：客车水暖散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热器，尤其是涉及一种客车水暖散热器。
背景技术：
目前客车用散热器是将散热水箱做成不同的形状，设置有两个、四个或多个 接管口，根据车的类型，安装时管路在地板下固定，需要占用边仓位置，个别管
子外漏，还给车内装饰带来麻烦；有些散热器虽可以满足安装要求，但散热器的 风量、放热量小，需要安装多个散热器才能满足车内取暖需要，不仅增加了生产 成本，又受到安装空间的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装方便、可满足不同类型车内空间供暖需 求的客车水暖散热器。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案
本实用新型所述的客车水暖散热器，包括散热器本体，所述的散热器本体为
上下并排设置的两个带有进出水口的水箱，在两水箱之间设置有散热风机；所述 水箱的外部包覆有散热外壳，在所述散热外壳的侧壁上分别开设有进出风口 。 所述的进出风口为百叶窗结构。
本实用新型的优点在于散热器本体为上下并排设置的两个带有进出水口的水 箱，在两水箱之间设置有散热风机；所述水箱的外部包覆有散热外壳，在所述散 热外壳的侧壁上分别开设有进出风口；本实用新型的两个水箱各自独立，形成两 套各自独立的水循环系统，两个水循环系统共用一个散热风机，用螺栓将水箱、 散热风机和散热外壳固定成一体，结构非常紧凑，将其安装在车体前端，不用占 用车身侧围裙边空间，增大了边仓的实用容积；水暖管路在车内安装，管路短， 给系统造成的阻力小；循环快，且系统循环过程中损失的热量全部在车内，对管 路附近的车厢温度也有所提高。本实用新型可以满足不同类型的车内空间的安装， 不占用边仓容积且安装方便，价格低廉。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的客车水暖散热器，包括散热器本体，所述的散
热器本体为上下并排设置的两个带有进出水口 1、 2的水箱，在两水箱之间设置有 散热风机；所述水箱的外部包覆有散热外壳3，在所述散热外壳3的侧壁上分别 开设有百叶窗结构的进出风口 4、 5。
权利要求1、一种客车水暖散热器，包括散热器本体，其特征在于所述的散热器本体为上下并排设置的两个带有进出水口(1、2)的水箱，在两水箱之间设置有散热风机；所述水箱的外部包覆有散热外壳(3)，在所述散热外壳(3)的侧壁上分别开设有进出风口(4、5)。
2、 根据权利要求1所述的客车水暖散热器，其特征在于所述的进出风口 (4、 5)为百叶窗结构。
专利摘要本实用新型公开了一种客车水暖散热器，包括散热器本体，所述的散热器本体为上下并排设置的两个带有进出水口的水箱，在两水箱之间设置有散热风机；所述水箱的外部包覆有散热外壳，在所述外壳的侧壁上分别开设有进出风口。所述的进出风口为百叶窗结构。本实用新型的两个水箱各自独立，形成两套各自独立的水循环系统，两个水循环系统共用一个散热风机，用螺栓将水箱、散热风机和散热外壳固定成一体，结构非常紧凑，将其安装在车体前端，不用占用车身侧围裙边空间，增大了边仓的实用容积；水暖管路在车内安装，管路短，给系统造成的阻力小；循环快，且系统循环过程中损失的热量全部在车内，对管路附近的车厢温度也有所提高。
文档编号B60R19/52GK201276085SQ20082014955
公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月7日 优先权日2008年10月7日
发明者周聚民, 宋泓莹, 杜瑞峰, 王天伟, 黄桂龙 申请人:河南少林汽车股份有限公司