专利名称：全挂牵引车自动牵引销装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及牵引销装置，特别涉及全挂牵引车自动牵引销装置。
技术背景现有全挂牵引车通过牵引销带动挂车实现牵引的目的。在一些特殊领域，要求全挂牵引 车通过控制牵引销实现与挂车分离、结合。结合与分离的过程需要驾驶员反复跑到牵引销处 方能实现，增加驾驶员的疲劳强度。 发明内容本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供了一种全挂牵引车自动牵引销装置。 本实用新型的技术方案为-全挂牵引车自动牵引销装置，其特征是，包括牵引钩、牵引销、锁紧螺母、压紧弹簧、 气缸拉杆、气缸，牵引钩上有连接牵引销的销孔，牵引销通过锁紧螺母与气缸拉杆连接，气 缸拉杆与气缸连接，气缸拉杆外套有压紧弹簧，压紧弹簧一端与牵引销相连，另一端与气缸 相连。当挂车需要分离时，驾驶员通过驾驶室翘板开关控制气缸供气，此时气缸拉杆克服压紧 弹簧的压力带动牵引销，使牵引钩与牵引销脱离，实现挂车分离。反之，通过压紧弹簧直接 将牵引销压紧。本实用新型自动牵引销装置与老式结构相比，在于驾驶员可以通过翘板开关直接控制牵 引销，不需离开驾驶室就能实现操作，其结构简单、可靠，大大缓解驾驶员的疲劳强度。
图l为本实用新型的结构示意图。其中，1、牵引钩2、牵引销3、锁紧螺母4、压紧弹簧5、气缸拉杆6、气缸 7、气体通口 (接电磁阀)具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。如附图l中，全挂牵引车自动牵引销装置，包括牵引钩l、牵引销2、锁紧螺母3、压紧 弹簧4、气缸拉杆5、气缸6。牵引销2上有螺纹孔，气缸拉杆5上配有螺纹，牵引销2通过 锁紧螺母3与气缸拉杆5连接，气缸拉杆5与气缸6连接，气缸拉杆5外套有压紧弹簧4， 压紧弹簧一端与牵引销2相连，另一端与气缸6相连，气体由气体通口7进出。当挂车需要 分离时，驾驶员通过驾驶室翘板开关控制气缸6供气，此时气缸拉杆5克服压紧弹簧4带动牵引销2，使牵引钩1与牵引销2脱离，实现挂车分离。反之，通过压紧弹簧4直接将牵引 销压紧。
权利要求1、全挂牵引车自动牵引销装置，其特征是，包括牵引钩、牵引销、锁紧螺母、压紧弹簧、气缸拉杆、气缸，牵引钩上有连接牵引销的销孔，牵引销通过锁紧螺母与气缸拉杆连接，气缸拉杆与气缸连接，气缸拉杆外套有压紧弹簧，压紧弹簧一端与牵引销相连，另一端与气缸相连。
专利摘要本实用新型公开了全挂牵引车自动牵引销装置，包括牵引钩、牵引销、锁紧螺母、压紧弹簧、气缸拉杆、气缸，牵引钩上有连接牵引销的销孔，牵引销通过锁紧螺母与气缸拉杆连接，气缸拉杆与气缸连接，气缸拉杆外套有压紧弹簧，压紧弹簧一端与牵引销相连，另一端与气缸相连。该种全挂牵引车自动牵引销装置，驾驶员可以通过翘板开关直接控制牵引销，不需离开驾驶室就能实现操作，其结构简单、可靠，大大缓解驾驶员的疲劳强度。
文档编号B60D1/50GK201405946SQ200920024648
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日
发明者焦明明, 辉 苑 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司