专利名称：机动车制动助力扁平式铝合金真空罐的制作方法
技术领域：
该机动车制动助力扁平式铝合金真空罐采用铝合金材料经冲压、焊接而成。在机
动车真空助力制动系统中起储蓄真空的作用。
背景技术：
目前机动车真空助力制动系统真空罐外壳采用金属材料压延、缝焊接而成。真空 管接头、真空报警传感器座等部件与真空罐外壳焊接后，整体金属真空罐必须经清渣、除 油、除锈、喷涂等工序。采用铝合金材料焊接后，可以简化掉清渣、除油、除锈、喷漆等工序。
发明内容本实用新型的目的便是提高产品性能，精简工艺，提高生产效率，降低生产成本， 降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境，增强产品的耐腐蚀性，提高产品的 美观度。 为达到以上目的，本实用新型整个真空罐由上罐体和下罐体组成，上罐体和下罐 体焊接为一体，在下罐体的一端设有一真空报警传感器座，在下罐体的另一端设有一真空 管接头。 由于铝合金材料相对金属材料的压延焊接、除油、清渣、除锈、喷漆等工序，简化了 除油、清渣、除锈、喷漆等工序，极大提高了生产效率，降低了产品成本；由于铝合金的密度 仅为金属材料密度的三分之一，能降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境； 由于铝合金具有良好抗腐蚀性能，彻底杜绝了真空罐生锈烂蚀，同时提高了罐体的外观质 量；由于铝合金具有良好的机械性能和物理性能，所以该真空罐的负压值、振动频率和振动 幅度均达到规定要求。
图1为本实用新型主视图 图2为本实用新型A-A剖视图 图3为本实用新型仰视图 图中1、上罐体2、下罐体3、真空度传感器底座4、真空管接头具体实施方式如图1、2和3所示，本实用新型整个真空罐由上罐体1和下罐体2组成，上罐体1 和下罐体2焊接为一体，在下罐体2的一端设有一真空报警传感器座3，在下罐体2的另一 端设有一真空管接头4。该机动车制动助力扁平式铝合金真空罐中的上罐体1、下罐体2、真 空报警传感器座3、真空管接头4采用先进的激光焊接技术焊接而成。 真空泵通过真空管、三通接头连接到真空罐真空管接头4，真空泵运转使真空罐内 形成规定的负压，通过三通接头、真空管而传至制动装置，起到制动助力作用。 一旦真空系统出现故障真空罐内的负压出现大于规定的负压值时，安装于真空报警传感器座3上的传 感器即将信息反馈到驾驶室内的仪表上。
权利要求机动车制动助力扁平式铝合金真空罐，其特征在于整个真空罐由上罐体和下罐体组成，上罐体和下罐体焊接为一体，在下罐体的一端设有一真空报警传感器座，在下罐体的另一端设有一真空管接头。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车制动助力扁平式铝合金真空罐，其特征在于，整个真空罐由上罐体和下罐体组成，上罐体和下罐体焊接为一体，在下罐体的一端设有一真空报警传感器座，在下罐体的另一端设有一真空管接头。通过以上设置，本实用新型真空罐的负压值、振动频率和振动幅度均达到规定要求。
文档编号B60T13/567GK201446948SQ20092002813
公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者张海帆 申请人:山东重橡汽车部件有限公司