专利名称：车用内置式密码防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车防盗器，特别是通过机械式密码机构控制发动机点火线圈电 源通断的车辆防盗装置。
背景技术：
目前市上销售的车用防盗器一般通过按键解码控制点火线圈的方式达到防盗目 的，且大多采用外置线路连接，盗车人容易将其线路破坏，使之失去防盗功能(例如， 中国专利文献公开了一种"机动车辆防盗装置"CN1078693,该装置使用了机电一体 化的机电密码车匙和机电密码点火开关，并将电子译码电路、驱动器、控制器、点火 线圈或输油泵一同封死在坚固的壳体内，窃贼无法在壳体外短接控制开关，它在一定 程度上解决了盗车人破坏防盗器的问题)，而且它们都需要外供电才能工作，时间一 长耗电就增多，导致汽车不能正常启动，甚至车门都不能打开，同时也失去了防盗的 作用等种种缺陷。另外目前也有同类的全机械密码防盗器，但这些机械式密码防盗器 密码量小、且无解码装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种采用机械手动密码拨盘锁定、码量大、无法破解、 防盗性能好的车用内置式密码防盗器。
本新型的目的是这样实现的 一种车用内置式密码防盗器，包括，钢质外壳和底 盖，用作串联在点火线圈供电回路中的低压电源开关，低压电源开关由固定触点和活 动触点组成；还具有用作控制低压电源开关启闭的密码机构导轴上并列地活动套装
有多个密码拨盘，每一密码拨盘内均布开有与中孔连通、对应于密码拨盘上0 9十 个标识码的10个径向孔，且每一径向孔内设置有一张力弹簧，张力弹簧顶部置放有
一锁定弹珠，导轴上对应于每一锁定弹珠的位置处设置有一可以容纳该弹珠的凹孔， 并沿轴向设置有与所有凹孔连通的凹槽，升降铁舌活动设置在导轴的凹槽内，升降铁 舌前、后端经两个平行设置的连接扣与导轴铰接，升降铁舌前端经另一连接扣与连接
板下端铰接，连接板上端经拉杆与活动触点连接；还具有对连接板施加作用力的驱动 机构。与现有技术相比，本新型的有益效果是
1、 本防盗器为内置封闭式，即将所有相关机件全部内置封闭，盗车人极难将其 牢固的外壳破坏，确保了内部机件安全有效，大大提高了防盗功能。根据汽油发动机 类型的所有车辆都需要高压点火才能工作的原理，本防盗器把发动机的高压点火部 件高压点火线圈(或点火器)内置封闭，并由密码机械控制它们的主要供电系统 由密码控制铁舌升降，由铁舌升降控制外壳锁定杆，同时，由铁舌升降控制低压电源 开关的开启和关闭，再由低压电源开关的开启或关闭来控制高压点火线圈(或点火器) 的工作供电，密码不对、铁舌不动，外壳锁定杆不能回位，低压电源开关不能开启， 高压点火线圈(或点火器)无工作供电，发动机不能作火，车辆就不能开走，从而达 到最佳的防盗效果。本防盗器是由自行设计的一个全机械式的一个九位数的特殊密码 装置，可设上亿组密码，码量大，破解几率几乎为零。
2、 本防盗器是一种特殊的全机械拨盘式密码锁定，不需任何外供电，手动式拨 盘锁定防盗，不会因为外界任何破坏失去防盗功能的缺陷，而且目前大多机械密码防 盗器都无解码功能。本防盗器又自行设计了一个独有的解码装置，使用者一旦遗忘了 开启密码、就按解码说明书进行解码，弥补了遗忘密码无法补救的缺陷。
3、 本防盗器设计了新颖独特的解码机构，当车主遗忘了预先设定的密码，发动 机不能启动时，可通过解码方式进行解码后恢复正常使用、
本防盗器所需的原材料经济易得、容易工业化制造、安装简单、操作简单、安全 可靠、美观大方。
图1是先有汽油发动机点火线圈工作电路示意图； 图2是图1所示加装本防盗器的工作电路示意图； 图3是本新型的结构组合俯视图(锁定状态)； 图4是图3所示锁定状态的剖面图； 图5是图3所示开启状态的剖面图； 图6是外壳锁定螺栓示意图； 图7是解码结构示意图； 图8是等待解码状态主视图； 图9是解码状态示意图；图IO是解码时密码拨盘操作示意图； 图11是解码时密码拨盘操作完毕示意图； 图12是等待解码状态俯视图； 图13是正在解码时示意图(对应于图12);
图14、图14-1分别是图3所示密码机构固定座的主视图和后视图15是图10所示衬套的剖面图16是图4所示导轴的主视图17、图18分别是密码拨盘的主视图和剖面图19、图20分别是本防盗器的主视图和后视图21是外壳锁定状态示意图22是图21所示锁定螺栓结构图23是图21所示外壳锁定螺栓开启状态示意图24是将图3所示点火线圈、低压电源开关等部件与防盗器主机分离而单独装 箱的示意图25是图24所示点火线圈等部件分装箱与主机箱分别安装在汽车引擎盖内和驾 驶室内的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本新型作进一步的说明。
附图中
1、(密码机构)固定座；2、(密码机构)固定螺钉；3、密码拨盘；4、(外壳锁 定杆)弹簧座；5、(手柄内端)连杆；6、(外壳)锁定杆；7、(外壳锁定杆)推力弹 簧；8、手柄内端；9、导轴；10、(铁舌)连接扣；11、连接板；12、(连接板)固定 座；13、(连接板固定座)螺栓；14、点火线圈(或安装点火器)；15、(点火线圈低 压)连接柱；16、低压电源开关输出线；17、低压电源开关输入线；18、(低压电源 开关)开启拉杆；19、(低压电源开关)固定触点；20、(低压电源开关)活动触点； 21、低压电源开关；22、(低压电源开关)固定螺栓；23、(外壳)锁定螺栓；24、(外 壳锁定杆)稳定支架；25、(解码)档板；26、(密码防盗器)钢质外壳；27、(密码 防盗器)底盖；28、(解码)推杆；29、解码弹珠；30、第一解码孔；31、第二解码
孔；32、第三解码孔；33、(解码)回位推杆；34、(解码)回位弹簧片；35、(密码机构)另一固定座；36、升降铁舌；37、(导轴)凹槽；38、(导轴)凹孔；39、锁定
弹珠；40、(锁定弹珠)衬套；41、(锁定弹珠)张力弹簧；42、点火开关；43、汽油 发动机；44、解码铁丝；45、(定位销)锁定螺丝；46、(外壳锁定螺栓)定位销；1B,、 档板滑槽；1B2、(密码机构)固定底座；3B,、(密码拨盘)纵向孔；3B2、(密码拨盘) 径向孔；8B、手柄；14B、点火线圈高压输出电缆；4B、弹簧座支点；18B、(低压电 源开关拉杆)弹簧；23B。(外壳锁定螺栓)定位孔；23B2、(外壳锁定螺栓)锁定孔； 25B!、(解码)控制孔；25B2、(解码档板)回位弹簧；25B3、(解码档板回位)弹簧座； 27B、(防盗器)固定孔。
图3图4图5示出，本新型由钢质外壳26和底盖27组成封闭式壳体，用作串联 在点火线圈14供电回路中的低压电源开关21，低压电源开关21由固定触点19和活 动触点20组成；还具有用作控制低压电源开关启闭的密码机构导轴9上并列地活 动套装有多个密码拨盘3，每一密码拨盘内均布开有与中孔连通、对应于密码拨盘上 0 9十个标识码的10个径向孔3B2，且每一径向孔内设置有一张力弹簧41，张力弹 簧顶部置放有一锁定弹珠39，导轴9上对应于每一锁定弹珠39的位置处设置有一可 以容纳该弹珠的凹孔38，并沿轴向设置有与所有凹孔连通的凹槽37，升降铁舌36活 动设置在导轴的凹槽37内，升降铁舌36前、后端经两个平行设置的连接扣与导轴9 铰接，升降铁舌前端经另一连接扣10与连接板11下端铰接，连接板上端经拉杆18 与活动触点20连接；还具有对连接板施加作用力的驱动机构。
对连接板施加作用力的驱动机构为弹簧座4与锁定杆6滑动配合，锁定杆6活 动地从弹簧座的孔中穿过，其前端与连接板ll中部铰接，其后端从锁定螺栓23的锁 定孔23B2中穿出，推力弹簧7设置在弹簧座4前方的锁定杆6上，锁定螺栓23旋接 在底盖27和外壳26的螺孔中，连杆5铰接在弹簧座4与手柄内端8之间，手柄8B 设置在所述外壳26上(使连接板平动的驱动机构还可以采用螺杆旋进式机构或拉杆 式机构等)。
张力弹簧41顶部套装有一衬套40。衬套起限位作用，以使弹簧压縮至最低位置 时，弹珠刚好进入凹孔内。拉杆18为两段，且两段拉杆由弹簧18B连接。该弹簧使 动、静触点弹性接触。导轴9经两个固定座1、 35安装在所述外壳26内；密码拨盘3 为9个，9个密码拨盘设置在外壳26的开口上。密码拨盘的个数可根据密码量的多少 决定。锁定螺栓23伸出外壳26的外端上穿插有一定位销46，外壳26上定位销相邻位置处设置有锁定螺丝45 (参见图19)。
图7图8图9示出，还具有解码机构所述每一密码拨盘3上开有一纵向孔3B1} 且该纵向孔内置有多粒等径解码弹珠29，推杆28前端伸入固定座1的通孔内，固定 座的通孔内推杆前端还置放有一解码弹珠，且固定座的通孔正对密码拨盘上的纵向 孔，另一固定座35正对密码拨盘的纵向孔的位置上有一通孔，该通孔中设有一回位 推杆33，回位弹簧片34固定在该固定座35上、并与回位推杆33接触，外壳26上对 应于推杆28位置处开有第一解码孔30,档板25位于推杆28与外壳26之间，回位弹 簧25B2设置在档板顶部，推杆28后端伸入档板25上的孔内，当档板下行处于另一位 置时，档板25上的控制孔25B,正对第二解码孔31，且控制孔25Bi沿导轴9轴向正对 导轴9凹槽37轴开口。
推杆28的断面形状为Z字形，回位弹簧25B2下端固定在档板25顶部，上端固定 在弹簧座25B3上，弹簧座25B3经螺钉2固定在密码机构的固定座1上。
本防盗器是由外壳、驱动手柄、九个大小相同的密码盘同轴并列，低压电源开关、 高压点火线圈(或点火器)，解码机构以及相关连接机构组合而成。
外壳外壳是用坚硬结实的钢铁制做，当锁定后，底壳锁定螺杆被锁住，密码不 对，不能扭动，也就无法将其打开，形成一个完整的保护外壳。
驱动手柄驱动手柄是一个简易的铁手柄， 一端在壳外，用于开启和关闭防盗器； 另一端在内部与其它相关机件相连接，可驱动所有需要驱动的部件。
密码拨盘密码盘是由全金属所制的圆盘，表面刻有0至9的数码读数，内部有 十个等径、等距的径向小孔，孔内有锁定弹珠，小弹簧及衬套，每个密码盘上还有一 个纵向小孔。
中间导轴导轴是圆柱形的铁轴，上面有凹孔、凹槽，凹槽内有一片铁舌，驱动 手柄时，铁舌能升降。
密码机构是由九个密码拨盘并列，中间穿上导轴，然后将其固定在壳体内部。
低压电源开关是由绝缘材料和导电力强的金属制做，当手柄开启时，电源接通， 手柄关闭时，电源断开。
高压点火线圈(或点火器)高压点火线圈(或点火器)都是车上原装专用且唯 一的主要部件，如果没有点火线圈(或点火器)发动机不能工作。
本防盗器主要由九个密码拨盘同轴并列组成，因九个密码拨盘(下称拨码盘)的内部构造和工作原理完全相同，现以一个拨码盘的工作原理为例(如图5)，拨码盘内 有10粒等径的弹珠分别编号为0-9，当弹珠"1"与中间导轴凹孔对应时，手柄驱动 铁舌下降至最低位置，弹珠"1"因小弹簧的弹力作用进入导轴上的凹孔，再拨动拨 码盘至任意位置，使拨码盘内弹珠"1"所处的空孔与导轴凹孔移位。由于拨码盘内 的其余9粒弹珠都在原位，弹珠"l"只能呆在导轴凹孔内不能动弹，铁舌被弹珠"l" 压住也无法动弹。由于整个机件都由铁舌升降来控制，所以整个机件都处于锁定状态， 只有将拨码盘拨回原位，使弹珠"l"所处的空孔与导轴上的凹孔对应，弹珠"l"才 能回位，铁舌才能上升至最高处，整个被锁定的机件才能从新开启。其它的拨码盘的 工作原理也同样如此。
本防盗器由拨码盘内的锁定弹珠控制铁舌升降，由铁舌升降控制外壳锁定杆，外 壳锁定杆控制外壳锁定螺栓，外壳锁定螺栓控制外壳的开启，同时，升降铁舌又控制 低压工作供电的开启。如图4，锁定弹珠39将升降铁舌36压住，外壳锁定杆6穿过 外壳锁定螺栓23，外壳底盖由外壳锁定螺栓用螺旋式锁定，外力不能旋动锁定杆，底 盖就不能打开(如图6所示)。同时低压电源开关21处于断开状态，高压点火装置无 工作供电。又如图5所示，锁定弹珠全部回位，手柄外端用力旋转180。驱动手柄内 端和相关连接部件，铁舌升至最高位置。外壳锁定杆6退出外壳锁定螺栓上的锁定孔 与之分离。外壳锁定杆顶住连接板11 ，连接板通过拉杆将低压电源开关拉至闭合状态， 高压点火装置工作供电接通。
解码装置安装在壳内，它与其它部件没有驱动连接关系，它的解码读数是一组固 定的密码，在制造防盗器时就己固定，之后不能改变。
车用内置式密码防盗器工作原理
发动机正常工作时，手柄外端处于"开"的位置，拨盘的读数整齐排列成为一个 数组，这个数组就是一组密码，每个拨盘内都有一粒弹珠与中间导轴上的凹孔对应， 导轴内的升降铁舌顶着弹珠，处于最高位置。
锁定原理停车后需锁定时，把手柄拧至"关"处，低压电源开关由于手柄的驱 动力的作用驱动至断开状态，点火线圈(或点火器)供电中断，发动机立即熄火，停 止工作，导轴内的升降铁舌同时也驱动至最低位置，这是拨盘内与导轴凹孔对应的弹 珠经弹簧力的作用进入导轴上的对应凹孔内，将升降铁舌压住，拨动任意拨盘，拨盘 内的孔与导轴上的凹孔随之移位，进入导轴凹孔内的弹珠不能回位，只要有一粒弹珠没有回位，升降铁舌就不能升起，外壳锁定杆也由于手柄驱动力驱动至锁定位置，把 外壳锁定螺杆锁住而不能扭动，这时整个机件全部锁定。 开启原理
需开启时，先将正确的密码拨回原位排列整齐，拨盘内被弹出弹珠的空孔又与导 轴上的凹孔对齐，拧动手柄至"开"处，驱动升降铁舌上升顶回弹珠进入拨盘内的对 应空孔内，低压电源开关随之处于闭合状态，点火线圈(或点火器)供电线路接通， 外壳锁定杆也回到原位，这时整个机件全部处于开启状态，即为开启。
解码机构工作原理
参见图9 13，当解码弹珠排成一条直线时，拨码盘上就有一组整齐排列的数组， 这组数组就是解码密码。
需要解码时，用一根小铁丝插进第一解码孔30，用力推动解码推杆，解码推杆推
动解码弹珠向拨码盘回移动一粒弹珠位置，此时档板经弹簧力作用移动至规定位置， 使第二解码孔与解码控制孔和导轴凹槽成一条直线，然后取出第一解码孔中的小铁
丝，又插入第二解码孔31，通过解码控制孔进入导轴内的凹槽顶住导轴凹孔内的锁定 弹珠底部，慢慢拨动拨码盘，当拨码盘内的空孔与导轴凹孔对位时，小铁丝经手动推 力作用将凹孔内的锁定弹珠挤动进入拨盘内的空？L，小铁丝又继续向内延伸至另一粒 导轴内的锁定弹珠，慢慢拨动其拨码盘，当其拨动盘内的空孔与导轴凹孔对位时，小 铁丝又将其锁定弹珠挤动进入该拨动盘中的空孔，之后又继续向内延伸小铁丝，每个
拨码盘的操作相同，直至小铁丝延伸位超过所有拨码盘的距离，这时所有的锁定弹珠 都同导轴上的凹孔对应，最后拉出小铁丝又插入第三解码孔32，推动档板回位，解码 弹珠经解码回位弹簧拉力作用随之回位，取出小铁丝，解码完毕。整个机件又回到正 常状态。若解码数码不对，第二解码孔与导轴凹槽之间又被档板挡住。
安装说明
将本防盗器的底盖取下如图14，用螺丝把底盖固定在指定位置，螺帽装在底盖上 方，拧紧，然后将装有防盗机件的组合体扣在底壳上，拧紧锁定螺杆，穿上定位销， 接通低压电源线，插上高压输出电缆或接通点火器输出线，此时安装完毕，即可使用。
使用说明
当你把爱车停放好后，牢记防盗器的号码读数，把手柄旋至"关"处，如图19、 20，拨动任意拨盘至任意位置，此时防盗器就全部锁定。须开车时，把密码拨回原位，把手柄旋至"开"处，即可发动汽车(或摩托车)。 解码操作说明
如果遗忘了预先设定的密码，发动机不能启动时，唯一的办法就只有解码。 找出说明书中的"解码封条"，刮开封存的涂层，就会出现一组固定的九位数码， 拨动密码盘，使防盗器上的数码与这个解码数码完全一致，用一根直径为2mm的小铁 丝插入防盗器外壳上的第一解码孔，再取出，又将小铁丝插入第二解码孔，慢慢拨动 密码盘，同时慢慢延伸小铁丝，将每个密码盘拨动到不能拨动的位置，再将小铁丝取 出，又插入第三解码孔，稍加用力向内听见"咔"声响后，取出小铁丝，解码完毕， 解码后又能正常使用。
特别注意解码封条刮开后，千万牢记这个九位数码，不得让他人知道，最好烧
掉该封条，如果解码号码被遗忘，任何人都不能解码了，只有请生产厂家来拆解。
权利要求1、一种车用内置式密码防盗器，包括，钢质外壳(26)和底盖(27)，用作串联在点火线圈(14)供电回路中的低压电源开关(21)，其特征是所述低压电源开关(21)由固定触点(19)和活动触点(20)组成；还具有用作控制低压电源开关启闭的密码机构导轴(9)上并列地活动套装有多个密码拨盘(3)，每一密码拨盘内均布开有与中孔连通、对应于密码拨盘上0～9十个标识码的10个径向孔(3B2)，且每一径向孔内设置有一张力弹簧(41)，张力弹簧顶部置放有一锁定弹珠(39)，导轴(9)上对应于每一锁定弹珠(39)的位置处设置有一可以容纳该弹珠的凹孔(38)，并沿轴向设置有与所有凹孔连通的凹槽(37)，升降铁舌(36)活动设置在导轴的凹槽(37)内，升降铁舌(36)前、后端经两个平行设置的连接扣与导轴(9)铰接，升降铁舌前端经另一连接扣(10)与连接板(11)下端铰接，连接板上端经拉杆(18)与活动触点(20)连接；还具有对连接板施加作用力的驱动机构。
2、 根据权利要求l所述车用内置式密码防盗器，其特征是所述对连接板 施加作用力的驱动机构为锁定杆(6)活动地从弹簧座的孔中穿过，其前端与 连接板(11)中部铰接，其后端从锁定螺栓(23)的锁定孔(23B2)中穿出，推 力弹簧(7)设置在弹簧座(4)前方的锁定杆(6)上，锁定螺栓(23)旋接在 底盖(27)和外壳(26)的螺孔中，连杆(5)铰接在弹簧座(4)与手柄内端(8) 之间，手柄(8B)设置在所述外壳(26)上。
3、 根据权利要求2所述车用内置式密码防盗器，其特征是所述张力弹簧 (41)顶部套装有一衬套(40)。
4、 根据权利要求3所述车用内置式密码防盗器，其特征是所述拉杆(18) 为两段，且两段拉杆由弹簧(18B)连接。
5、 根据权利要求4所述车用内置式密码防盗器，其特征是所述导轴(9) 经两个固定座(1、 35)安装在所述外壳(26)内；所述密码拨盘(3)为9个， 9个密码拨盘设置在外壳(26)的开口上。
6、 根据权利要求5所述车用内置式密码防盗器，其特征是所述锁定螺栓 (23)伸出外壳(26)的外端上穿插有一定位销(46)，外壳(26)上定位销相邻位置处设置有锁定螺丝(45)。
7、 根据权利要求6所述车用内置式密码防盗器，其特征是还具有解码机构所述每一密码拨盘(3)上开有一纵向孔(3B》，且该纵向孔内置有多粒等 径解码弹珠(29)，推杆(28)前端伸入固定座(1)的通孔内，固定座的通孔内 推杆前端还置放有一解码弹珠，且固定座的通孔正对密码拨盘上的纵向孔，另一 固定座(35)正对密码拨盘的纵向孔的位置上有一通孔，该通孔中设有一回位推 杆(33)，回位弹簧片(34)固定在该固定座(35)上、并与回位推杆(33)接 触，外壳(26)上对应于推杆(28)位置处开有第一解码孔(30)，档板(25) 位于推杆(28)与外壳(26)之间，回位弹簧(25B2)设置在档板顶部，推杆(28) 后端伸入档板(25)上的孔内，当档板下行处于另一位置时，档板(25)上的控 制孔(25BJ正对第二解码孔(31)，且控制孔(25B》沿导轴(9)轴向正对导 轴(9)凹槽(37)的开口。
8、根据权利要求7所述车用内置式密码防盗器，其特征是所述推杆(28) 的断面形状为Z字形，回位弹簧(25B2)下端固定在档板(25)顶部，上端固定 在弹簧座(25B3)上，弹簧座(25B3)经螺钉(2)固定在密码机构的固定座(1) 上。
专利摘要一种车用内置式密码防盗器，低压电源开关串联在点火线圈供电回路中，用作控制低压电源开关启闭的密码机构结构为导轴上并列地活动套装有多个密码拨盘，每一密码拨盘内均布开有与中孔连通的10个径向孔，且每一径向孔内设有一张力弹簧，张力弹簧顶部置放有一锁定弹珠，导轴上对应于每一锁定弹珠的位置处设有一可以容纳该弹珠的凹孔，并沿轴向设有与所有凹孔连通的凹槽，升降铁舌活动设置在导轴的凹槽内，升降铁舌前端与连接板下端铰接，连接板上端经拉杆与低压电源开关的活动触点连接；还有对连接板施加作用力的驱动机构。它具有结构合理、操作方便、安全可靠、防盗效果好的特点。
文档编号B60R25/04GK201415656SQ200920081998
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月25日 优先权日2009年6月25日
发明者张永建 申请人:张永建