专利名称：充气嘴和汽车轮胎快速充气接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及充气嘴和使用这种充气嘴的汽车轮胎充气接头。
背景技术：
现有汽车轮胎的充气嘴较短，轮胎安装在车上时由于不便于连接气源管，充 起气来不方便，有时甚至需要将轮胎尤其是双排轮胎卸下来才能进行充气，既 浪费时间又不方便。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种结构简单、便于连接气源管的充气嘴和与轮胎充 气嘴连接方便、充气时不需要卸轮胎、充气方便且节省时间的汽车轮胎快速充 气接头。
本实用新型的技术解决方案是-
充气嘴，它包括主管、气源连接管、弹簧和阻气塞，主管的一端通过螺纹与 气源连接管的一端相连，气源连接管与主管相连接端的内孔大于其另一端内孔 并设有内锥形阻气塞座，弹簧和阻气塞位于气源连接管与主管的连接端内，弹 簧的一端压在主管上、另一端压在阻气塞的一端，阻气塞与气源连接管轴向滑 动配合，阻气塞的另一端设有压在气源连接管阻气塞座上的外锥形面并与其密 封配合，阻气塞上轴向设有自由端朝向气源连接管气源连接端的阻气塞顶杆。
具有上述充气嘴的汽车轮胎快速充气接头，它包括充气嘴，主管的管体具有 反向折弯，主管与气源连接管相连接的另一端设有通过螺纹与主管相连接的连 接丝，连接丝的另一端设有与轮胎充气管口相连接的内螺纹。
具有上述充气嘴的汽车轮胎快速充气接头，它包括充气嘴，主管的管体为直 筒形，主管与气源连接管相连接的另一端设有与轮胎充气管口相连接的内螺纹。有结构简单、便于连接气源管的优点， 汽车轮胎快速充气接头与现有轮胎的充气嘴连接方便，充气时不需要卸轮胎， 充气方便快速且节省时间，它连接密封性好，使用起来安全又方便。
图1为本实用新型充气接头实施例一半剖图； 图2为本实用新型充气接头实施例二半剖图一； 图3为本实用新型充气接头实施例二半剖图二。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示，充气嘴，它包括主管l、气源连接管2、弹簧3和 阻气塞4，主管1的一端通过螺纹与气源连接管2的一端相连，气源连接管2与 主管1相连接端的内孔大于其另一端内孔并设有内锥形阻气塞座21，弹簧3和 阻气塞4位于气源连接管2与主管1的连接端内，弹簧3的一端压在主管1上、 另一端压在阻气塞4的一端，阻气塞4与气源连接管2轴向滑动配合，阻气塞4 的另一端设有压在气源连接管阻气塞座21上的外锥形面41并与其密封配合， 阻气塞4上轴向设有自由端朝向气源连接管2气源连接端的阻气塞顶杆43 。
阻气塞4的外周上轴向相间隔设有若干个导气槽42。气源连接管2的气、源 连接端的外壁上周向设有气源管连接槽22。主管1与气源连接管2连接端设有 外螺纹ll，气源连接管2与主管1连接端设有相配合的内螺纹23。阻气塞4为 弹性体，阻气塞顶杆43为轴向一端固定在阻气塞4上的刚性杆体。
汽车轮胎快速充气接头，实施例一，如图1所示，它包括上述充气嘴5，充 气嘴5的主管1的管体为具有反向折弯的弯管，主管1与气源连接管2相连接 的另一端设有通过螺纹与主管1相连接的连接丝6，连接丝6的另一端设有与轮 胎充气管口相连接的内螺纹61。主管1的管体反向折弯的角度为5~45° 。主管 1与连接丝6的相连接端设有内螺纹12，连接丝6与主管1的相连接端设有与主管1相配合的外螺纹62。连接丝6的内螺纹61和外螺纹62的螺纹方向相反。 使用时将汽车轮胎的原气门芯卸下，通过连接丝6将本充气接头与轮胎充气管 口相密封连接，可使轮胎充气管口反朝向以便快速连接气源管进行充气。汽车轮胎快速充气接头，实施例二，如图2、图3所示，它包括上述充气嘴 5，充气嘴5的主管1的管体为直筒形，主管1与气源连接管2相连接的另一端 设有与轮胎充气管口相连接的内螺纹12。使用时将汽车轮胎的原气门芯卸下， 充气接头的主管1直接与轮胎充气管口相密封连接，可使轮胎充气嘴长度延长, 以便快速连接气源管进行充气。主管1的管体还可以是短筒形并设有与轮胎充 气管口相连接的内螺纹12，使用方法与上相同。使用时充气嘴、充气接头及轮胎充气管口的各螺纹连接位置均涂抹密封胶并 通过螺纹进行连接，以保证密封和牢固连接。
权利要求1、充气嘴，它包括主管(1)、气源连接管(2)、弹簧(3)和阻气塞(4)，其特征在于主管(1)的一端通过螺纹与气源连接管(2)的一端相连，气源连接管(2)与主管(1)相连接端的内孔大于其另一端内孔并设有内锥形阻气塞座(21)，弹簧(3)和阻气塞(4)位于气源连接管(2)与主管(1)的连接端内，弹簧(3)的一端压在主管(1)上、另一端压在阻气塞(4)的一端，阻气塞(4)与气源连接管(2)轴向滑动配合，阻气塞(4)的另一端设有压在气源连接管阻气塞座(21)上的外锥形面(41)并与其密封配合，阻气塞(4)上轴向设有自由端朝向气源连接管(2)气源连接端的阻气塞顶杆(43)。
2、 如权利要求1所述的充气嘴，其特征在于所述阻气塞(4)的外周上轴向 相间隔设有若干个导气槽(42)。
3、 如权利要求1所述的充气嘴，其特征在于所述气源连接管(2)的气源连 接端的外壁上周向设有气源管连接槽(22)。
4、 如权利要求1所述的充气嘴，其特征在于所述主管(1)与气源连接管(2) 连接端设有外螺纹(11)，气源连接管(2)与主管(1)连接端设有相配合的内 螺纹(23)。
5、 如权利要求1所述的充气嘴，其特征在于所述阻气塞(4)为弹性体，阻 气塞顶杆(43)为轴向一端固定在阻气塞(4)上的刚性杆体。
6、 使用权利要求1所述充气嘴的汽车轮胎快速充气接头，它包括充气嘴(5)， 其特征在于充气嘴(5)的主管(1)的管体为具有反向折弯的弯管，主管(1) 与气源连接管(2)相连接的另一端设有通过螺纹与主管(1)相连接的连接丝(6)，连接丝(6)的另一端设有与轮胎充气管口相连接的内螺纹(61)。
7、 如权利要求6所述的汽车轮胎快速充气接头，其特征在于所述主管(1) 的管体反向折弯的角度为5~45° 。
8、 如权利要求6所述的汽车轮胎快速充气接头，其特征在于所述主管(1) 与连接丝(6)的相连接端设有内螺纹(12)，连接丝(6)与主管(1)的相连 接端设有与主管(1)相配合的外螺纹(62)。
9、 如权利要求6所述的汽车轮胎快速充气接头，其特征在于所述连接丝(6) 的内螺纹(61)和外螺纹(62)的螺纹方向相反。
10、 使用权利要求1所述充气嘴的汽车轮胎快速充气接头，它包括充气嘴 (5)，其特征在于充气嘴(5)的主管(1)的管体为直筒形，主管(1)与气源连接管(2)相连接的另一端设有与轮胎充气管口相连接的内螺纹(12)。
专利摘要充气嘴，它包括主管(1)、气源连接管(2)、弹簧(3)和阻气塞(4)，主管(1)的一端通过螺纹与气源连接管(2)的一端相连，弹簧(3)和阻气塞(4)位于气源连接管(2)与主管(1)的连接端内。汽车轮胎快速充气接头，它包括充气嘴(5)，主管(1)与气源连接管(2)相连接的另一端设有内螺纹(12)。充气嘴具有结构简单、便于连接气源管的优点，汽车轮胎快速充气接头与现有轮胎的充气嘴连接方便，充气时不需要卸轮胎，充气方便快速且节省时间，它连接密封性好，使用起来安全又方便。
文档编号B60C29/00GK201419620SQ200920100170
公开日2010年3月10日 申请日期2009年6月13日 优先权日2009年6月13日
发明者唐臣功 申请人:唐臣功