专利名称：一种多功能汽车轮胎充气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎充气泵。
背景技术：
传统的汽车轮胎充气泵一般包括电源线、壳体、壳体内的出气管，壳体上设有出气管出口。对于电源线，传统的汽车轮胎充气泵都要用手去缠绕或捆绑，费时费力。
发明内容为了克服现有汽车轮胎充气泵的上述不足，本实用新型提供一种可自动收线的多功能汽车轮胎充气泵。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种多功能汽车轮胎充气泵，包括电源线、壳体、壳体内的出气管，所述的壳体上设有出气管出口和电源线出线口，所述的壳体内设有转轴，所述的转轴上穿设有线盘，所述的电源线盘绕在所述的线盘上；所述的线盘和所述的转轴之间具有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与所述的转轴连接，所述发条弹簧的另一端与所述的线盘连接；所述线盘旁的壳体内还有有止动轮，所述止动轮的边缘与所述线盘的边缘紧贴，还包括用于使所述的止动轮与线盘相脱离的止动轮驱动机构。进一步，所述的止动轮铰接于所述的壳体内，止动轮驱动机构的具体结构形式为 还包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在壳体上，所述第一弹簧的另一端连接在所述的止动轮上从而使所述的止动轮始终具有贴紧所述线盘的趋势；还包括一用于使所述的止动轮远离所述线盘的推离机构。进一步，所述的壳体内还较铰接有一拨动片，所述的壳体内还有一按钮杆，所述拨动片的一端与所述的止动轮连接，所述拨动片的另一端与所述的按钮杆连接，所述的按钮杆的端部外露。进一步，所述的止动轮为橡胶盘；所述的按钮杆位于远离所述线盘的止动轮的侧下方。或者止动轮驱动机构的具体结构形式为所述的壳体内设有一枢轴，所述的枢轴上穿设有一扭簧，扭簧外的枢轴上还穿设有一摇杆臂，所述扭簧的两端抵在所述摇杆臂上， 所述的止动轮设于所述摇杆臂的下端，所述摇杆臂的上端外露在所述的壳体外。进一步，所述的壳体上还设有LED灯，所述的LED灯与所述的出气管出口位于所述壳体的同一端面上。本实用新型在使用时，将电源线从电源线出线口拉出。由于止动轮和线盘紧贴，且第一弹簧使止动轮始终具有贴紧所述线盘的趋势，因此止动轮和线盘之间产生相切的阻力使得线盘定位，因而拉出来的线不会自动退回去。当不用时，要把电源线收回去，此时需要操作止动轮驱动机构，使得止动轮和线盘相脱离，此时在发条弹簧的回复力作用下，线盘转动，从而自动收卷电源线，本实用新型的有益效果在于1.可自动收卷电源线，省时省力。2. LED灯与出气管出口位于壳体的同一端面上，在夜间方便与轮胎进行接口，照明方便。3.电源线位于壳体内，使充气泵整体体积较小，结构整洁。
图1是本实用新型的后视图。图2是本实用新型线盘部分的局部放大图。图3是本实用新型的前端面的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。实施例一参照图1、图2、图3，一种多功能汽车轮胎充气泵，包括电源线1、壳体2、壳体内的出气管3，所述的壳体1上设有出气管出口 4和电源线出线口 5，所述的壳体1内设有转轴 6，所述的转轴上穿设有线盘7，所述的电源线1盘绕在所述的线盘7上；所述的线盘7和所述的转轴6之间具有发条弹簧8，所述发条弹簧8的一端与所述的转轴6连接，所述发条弹簧8的另一端与所述的线盘7连接；所述线盘7旁的壳体内铰接有止动轮9，所述止动轮9的边缘与所述线盘7的边缘紧贴；还包括第一弹簧10，所述第一弹簧10的一端连接在壳体2上，所述第一弹簧10的另一端连接在所述的止动轮9上从而使所述的止动轮9始终具有贴紧所述线盘7的趋势；还包括一用于使所述的止动轮9远离所述线盘7的推离机构，本实施例中，该推离机构的具体结构形式为所述的壳体内还较铰接有一拨动片11，所述的壳体2内还有一按钮杆12，所述拨动片11的一端与所述的止动轮9连接，所述拨动片11的另一端与所述的按钮杆12连接，所述的按钮杆12的端部外露。所述的止动轮为橡胶盘；所述的按钮杆12位于远离所述线盘的止动轮9的侧下方。本实用新型在使用时，将电源线1从电源线出线口 5拉出。由于止动轮9和线盘 7紧贴，且第一弹簧10使止动轮9始终具有贴紧所述线盘7的趋势，因此止动轮9和线盘7 之间产生相切的阻力使得线盘7定位，因而拉出来的线不会自动退回去。当不用时，要把电源线1收回去，此时需要操作推离机构按一下按钮杆12，按钮杆12带动拨动片11，拨动片 11带动止动轮9，从而使得止动轮9和线盘7相脱离，此时在发条弹簧8的回复力作用下， 线盘7转动，从而自动收卷电源线。当然推离机构还可以是其他具体结构形式如直接在止动轮上连接推杆，只要能达到使使所述的止动轮远离所述线盘，可使两者相脱离的目的即可。本实施例中，所述的壳体上还设有LED灯14，所述的LED灯14与所述的出气管出口 4位于所述壳体的同一端面上，本实施例中均在前端面上。实施例二参照图4，一种多功能汽车轮胎充气泵，包括电源线1、壳体2、壳体2内的出气管， 所述的壳体2上设有出气管出口和电源线出线口，所述的壳体2内设有转轴6，所述的转轴 6上穿设有线盘7，所述的电源线盘绕在所述的线盘7上；所述的线盘7和所述的转轴6之间具有发条弹簧8，所述发条弹簧8的一端与所述的转轴6连接，所述发条弹簧8的另一端与所述的线盘7连接；所述线盘7旁的壳体内还有有止动轮9，所述止动轮9的边缘与所述线盘7的边缘紧贴，还包括用于使所述的止动轮9与线盘7相脱离的止动轮驱动机构。本实施例中，该驱动机构为所述的壳体内设有一枢轴14，所述的枢轴14上穿设有一扭簧，扭簧外的枢轴上还穿设有一摇杆臂13，所述扭簧的两端抵在所述摇杆臂13上，所述的止动轮9设于所述摇杆臂13的下端，所述摇杆臂13的上端外露在所述的壳体2外。本实用新型在使用时，将电源线1从电源线出线口拉出。由于止动轮9和线盘7 紧贴，且扭簧使止动轮9始终具有贴紧所述线盘7的趋势，因此止动轮9和线盘7之间产生相切的阻力使得线盘7定位，因而拉出来的线不会自动退回去。当不用时，要把电源线1收回去，按动摇杆臂13，摇杆臂13带动止动轮9，从而使得止动轮9和线盘7相脱离，此时在发条弹簧8的回复力作用下，线盘7转动，从而自动收卷电源线。本实施例中，所述的壳体上还设有LED灯，所述的LED灯与所述的出气管出口位于所述壳体的同一端面上，本实施例中均在前端面上。
权利要求1.一种多功能汽车轮胎充气泵，包括电源线、壳体、壳体内的出气管，所述的壳体上设有出气管出口和电源线出线口，其特征在于所述的壳体内设有转轴，所述的转轴上穿设有线盘，所述的电源线盘绕在所述的线盘上；所述的线盘和所述的转轴之间具有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与所述的转轴连接，所述发条弹簧的另一端与所述的线盘连接；所述线盘旁的壳体内还有有止动轮，所述止动轮的边缘与所述线盘的边缘紧贴，还包括用于使所述的止动轮与线盘相脱离的止动轮驱动机构。
2.如权利要求1所述的多功能汽车轮胎充气泵，其特征在于所述的止动轮铰接于所述的壳体内，还包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在壳体上，所述第一弹簧的另一端连接在所述的止动轮上从而使所述的止动轮始终具有贴紧所述线盘的趋势；还包括一用于使所述的止动轮远离所述线盘的推离机构。
3.如权利要求2所述的多功能汽车轮胎充气泵，其特征在于所述的壳体内还较铰接有一拨动片，所述的壳体内还有一按钮杆，所述拨动片的一端与所述的止动轮连接，所述拨动片的另一端与所述的按钮杆连接，所述的按钮杆的端部外露。
4.如权利要求3所述的多功能汽车轮胎充气泵，其特征在于所述的止动轮为橡胶盘；所述的按钮杆位于远离所述线盘的止动轮的侧下方。
5.如权利要求1所述的多功能汽车轮胎充气泵，其特征在于所述的壳体内设有一枢轴，所述的枢轴上穿设有一扭簧，扭簧外的枢轴上还穿设有一摇杆臂，所述扭簧的两端抵在所述摇杆臂上，所述的止动轮设于所述摇杆臂的下端，所述摇杆臂的上端外露在所述的壳体外。
6.如权利要求1 5之一所述的多功能汽车轮胎充气泵，其特征在于所述的壳体上还设有LED灯，所述的LED灯与所述的出气管出口位于所述壳体的同一端面上。
专利摘要一种多功能汽车轮胎充气泵，包括电源线、壳体、壳体内的出气管，所述的壳体上设有出气管出口和电源线出线口，所述的壳体内设有转轴，所述的转轴上穿设有线盘，所述的电源线盘绕在所述的线盘上；所述的线盘和所述的转轴之间具有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与所述的转轴连接，所述发条弹簧的另一端与所述的线盘连接；所述线盘旁的壳体内还有有止动轮，所述止动轮的边缘与所述线盘的边缘紧贴，还包括用于使所述的止动轮与线盘相脱离的止动轮驱动机构。本实用新型可自动收卷电源线，省时省力。
文档编号F04B39/12GK201953617SQ20112010857
公开日2011年8月31日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者阮坚毅 申请人:宁波容智捷电器有限公司