专利名称：一种移动式小型轮胎服务车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动式小型轮胎服务车。
背景技术：
目前使用的服务车由于操作者必须立于车厢底板上操作，因此车型偏大、操作不 便，并且城市中心区因受限而难以进入，服务起来不方便，严重影响了服务车的服务效果。实用新型容本实用新型的目的是提供一种移动式小型轮胎服务车，解决现有移动服务车因车 型大、道路受限而服务不便的难题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种移动式小型轮胎服务车，包括驾驶室和车厢，所述车厢前方设有驾驶室，靠近 驾驶室的车厢的右侧设有车厢前侧门，车厢的后端设后门车厢后门，车厢上装有轮胎动平 衡机、轮胎拆装机和电气设备，其中所述轮胎动平衡机设在靠近车厢右侧门处、轮胎拆装机 设在靠近车厢后门处、电气设备设在轮胎动平衡机与轮胎拆装机之间的车厢上；所述轮胎 动平衡机包括显示和操作面板、轮胎平衡机箱体、轮胎转动轴和精密滑轨，其中显示和操作 面板固定在车厢前侧板上，轮胎平衡机箱体固定在精密滑轨上，精密滑轨固定在车厢底板 上，轮胎转动轴与轮胎平衡机箱体内的传动组件相连；所述轮胎拆装机包括装轮胎拆装机 箱体、轮胎卡盘、立柱、和轮胎拆装臂，其中轮胎拆装机箱体设在车厢底板下方的备胎位置 并分别与车厢、底板和底架固定连接，轮胎卡盘设在底板上方的车厢内并和箱体内的转动 轴相连，立柱与车厢底架固定连接，立柱上活动连接轮胎拆装臂。本实用新型的有益效果为将轮胎动平衡机和轮胎拆装机的各组件合理装配在车 厢及车体中，充分利用车厢底板高度和车厢底板下面的备胎空间，使服务车的整体车型变 小、结构紧凑，操作者可以立地而非立于车厢底板上操作，而且该服务车能够不受道路及市 区的限制更方便地对轮胎进行更换、拆装、修补和调节动平衡。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的一种移动式小型轮胎服务车的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述的一种移动式小型轮胎服务车中轮胎平衡机的结 构示意图；图3是本实用新型实施例所述的一种移动式小型轮胎服务车中轮胎拆装机的结 构示意图。图中1、驾驶室；2、车厢；3、车厢前侧板；4、车厢后门；5、轮胎动平衡机、6、轮胎拆装机； 7、电气设备；8、轮胎平衡机显示和操作面板；9、轮胎平衡机箱体；10、轮胎转动轴；11、精密 滑轨；12、车厢底板；13、车厢底架；14、轮胎拆装机箱体；15、轮胎卡盘；16、立柱；17、轮胎拆装臂；18、前侧板。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例所述的移动式小型轮胎服务车，包括驾驶室1和 车厢2，所述车厢2前方设有驾驶室1，靠近驾驶室1的车厢2的右侧设有车厢前侧门3，车 厢2的后端设车厢后门4，车厢2上设有轮胎动平衡机5、轮胎拆装机6和电气设备7，其中 轮胎动平衡机5设在车厢2右侧且靠近车厢前侧门3处，轮胎拆装机6设在车厢2后端且 靠近车厢后门4处，电气设备7设在轮胎动平衡机5与轮胎拆装机6之间；所述轮胎动平衡 机5包括显示和操作面板8、轮胎平衡机箱体9、轮胎转动轴10和精密滑轨11，其中显示和 操作面板8固定在车厢前侧板18上，轮胎平衡机箱体9固定在精密滑轨11上，精密滑轨11 固定在车厢底板12上，轮胎转动轴10与轮胎平衡机箱体9内的传动组件相连；所述轮胎拆 装机6包括装轮胎拆装机箱体14、轮胎卡盘15、立柱16和轮胎拆装臂17，其中轮胎拆装机 箱体14设在车厢底板12下方的备胎位置并分别与车厢的车厢底板12和车厢底架13固定 连接，轮胎卡盘15设在车厢底板12上方的车厢1内并和轮胎拆装机箱体14内的转动轴相 连，立柱16与车厢底架13固定连接，立柱16上活动连接轮胎拆装臂17。本实用新型实施例所述的移动式小型轮胎服务车，所述轮胎动平衡机5和轮胎拆 装机6的各组件被合理装配在车体及车厢2中，充分利用车厢底板12的高度和车厢底板12 下面的备胎空间，同时还省去传统服务车操作者所站的底板空间，使该服务车的整体车型 大大变小，克服了以往因车型大、移动不便、道路及市区受限而服务不便的难题，同时也给 操作者提供了方便，使操作者站在服务车旁的地面上就可以对轮胎进行充气、拆装、修补和 调节动平衡。
权利要求一种移动式小型轮胎服务车，包括驾驶室(1)和车厢(2)，其特征在于所述车厢(2)前方设有驾驶室(1)，靠近驾驶室(1)的车厢(2)右侧设有车厢前侧门(3)，车厢(2)的后端设有车厢后门(4)，车厢(2)内装有轮胎动平衡机(5)、轮胎拆装机(6)和电气设备(7)，其中轮胎动平衡机(5)设在车厢(2)右侧且靠近车厢前侧门(3)处，轮胎拆装机(6)设在车厢(2)后端且靠近车厢后门(4)处，电气设备(7)设在轮胎动平衡机(5)与轮胎拆装机(6)之间。
2.根据权利要求1所述移动式小型轮胎服务车，其特征在于所述轮胎动平衡机(5) 包括显示和操作面板(8)、轮胎平衡机箱体(9)、轮胎转动轴(10)和精密滑轨(11)，其中显 示和操作面板⑶固定在车厢前侧板(18)上，轮胎平衡机箱体(9)固定在精密滑轨(11) 上，精密滑轨(11)固定在车厢底板(12)上，轮胎转动轴(10)与轮胎平衡机箱体(9)内的 传动组件相连。
3.根据权利要求1所述移动式小型轮胎服务车，其特征在于所述轮胎拆装机(6)包 括轮胎拆装机箱体(14)、轮胎卡盘(15)、立柱(16)、和轮胎拆装臂(17)，其中轮胎拆装机箱 体(14)设在车厢底板(12)下方的备胎位置并分别与车厢(2)的车厢底板(12)和车厢底架 (13)固定连接，轮胎卡盘(15)设在底板(12)上方的车厢(2)内并和轮胎拆装机箱体(14) 内的转动轴相连，立柱(16)与车厢底架(13)固定连接，立柱(16)上活动连接轮胎拆装臂 (17)。
专利摘要本实用新型涉及一种移动式小型轮胎服务车，包括驾驶室和车厢，其特征在于所述车厢前方设有驾驶室，靠近驾驶室的车厢右侧设有车厢前侧门，车厢的后端设车厢后门，车厢内装有轮胎动平衡机、轮胎拆装机和电气设备，其中轮胎动平衡机设在车厢右侧且靠近车厢前侧门处，轮胎拆装机设在车厢后端且靠近车厢后门处、电气设备设在轮胎动平衡机与轮胎拆装机之间。本实用新型的有益效果为将轮胎动平衡机和轮胎拆装机的各组件合理装配在车厢及车体中，充分利用车厢底板高度和车厢底板下面的备胎空间，使该车的整体车型变小，操作者可以立地而非立于车厢底板上操作，而且该服务车能够不受道路及市区的限制更方便地对轮胎进行更换、拆装、修补和调节动平衡。
文档编号B60C25/132GK201597502SQ20102010222
公开日2010年10月6日 申请日期2010年1月27日 优先权日2010年1月27日
发明者高庆军 申请人:高庆军