专利名称：一种汽车防滑套的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车防滑装置。
背景技术：
我国现在已经成为年生产汽车超过千万辆的汽车大国，公路通车里程也是世界第 二，公路运输占的比重也较大，黄河以北地区冬季道路积雪结冰，近年来南方也出现冰雪天 气，车多路滑，因道路结冰，交通事故不断，对人民的生命、财产和运输造成严重损失，为此 汽车防滑技术成为目前攻克的一项议题。现有的普通的防滑技术有一直沿用的传统防滑技 术——轮胎防滑链，在它起到防滑作用的同时，存在不少缺点，比如重量沉，噪音大，最致命 的就是对车辆轮胎的磨损太大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种防滑性能好、重量轻、结构简单的汽车防滑套。为了达到上述目的采用以下技术方案包括与轮胎相配合的防滑套和内衬，防滑 钉设置在防滑套和内衬之间，在防滑套上均勻的设置与防滑钉相配合的小孔，防滑钉的一 端穿过小孔裸露在防滑套外表面，在防滑套的两侧开口出各设置有钢丝。所述防滑钉的另一端的直径大于小孔直径。所述的防滑套为橡胶纤维布制成的防滑套。所述钢丝为无接缝圆形钢丝。所述防滑钉露出防滑套的长度不大于防滑钉钉头的半径。采用本实用新型，在公路上有积雪或结冰时，将其穿在汽车轮胎上或者其他机动 车轮胎上，轻便防滑，在不除雪不除冰的情况下，车辆能照常行驶，能大量节省人力、物力和 财力，经济效益和社会效益尤为显著。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，一种汽车防滑套，包括与轮胎相配合的橡胶纤维布制成的防滑套1和 内衬2，防滑钉设置在防滑套和内衬之间，在防滑套上均勻的设置与防滑钉相配合的小孔， 防滑钉4的一端穿过小孔裸露在防滑套外表面，防滑钉露出防滑套的长度不大于防滑钉钉 头的半径，防滑钉的另一端的直径大于小孔直径，内衬把防滑钉全部覆盖在下面，在防滑套 的两侧开口出各设置无接缝圆形有钢丝3。使用时，将车辆用千斤顶将车身顶起，将轮胎的气放掉4 5成，将汽车防滑套套 在轮胎上，然后把气重新打足，放下千斤顶即可上路。
权利要求一种汽车防滑套，其特征是包括与轮胎相配合的防滑套和内衬，防滑钉设置在防滑套和内衬之间，在防滑套上均匀的设置与防滑钉相配合的小孔，防滑钉的一端穿过小孔裸露在防滑套外表面，在防滑套的两侧开口出各设置有钢丝。
2.根据权利要求1所述的汽车防滑套，其特征是所述防滑钉的另一端的直径大于小 孔直径。
3.根据权利要求1所述的汽车防滑套，其特征是所述的防滑套为橡胶纤维布制成的防滑套。
4.根据权利要求1所述的汽车防滑套，其特征是所述钢丝为无接缝圆形钢丝。
5.根据权利要求1所述的汽车防滑套，其特征是所述防滑钉露出防滑套的长度不大 于防滑钉钉头的半径。
专利摘要一种汽车防滑套，括与轮胎相配合的防滑套和内衬，防滑钉设置在防滑套和内衬之间，在防滑套上均匀的设置与防滑钉相配合的小孔，防滑钉的一端穿过小孔裸露在防滑套外表面，在防滑套的两侧开口出各设置有钢丝。采用本实用新型，在公路上有积雪或结冰时，将其穿在汽车轮胎上或者其他机动车轮胎上，轻便防滑，在不除雪不除冰的情况下，车辆能照常行驶，能大量节省人力、物力和财力，经济效益和社会效益尤为显著。
文档编号B60C27/08GK201559489SQ20092025871
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月1日 优先权日2009年12月1日
发明者赵文杰 申请人:赵文杰