一种汽车防滑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车附带工具技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车防滑装置。
【背景技术】
[0002]在汽车技术领域，汽车在行驶中需要遇到各种环境。在冬天行驶时，由于路面结冰，往往容易引发交通事故。为克服这一问题，现有汽车路面结冰的冬天行驶时往往安装防滑装置，通过防滑装置，增加汽车车轮的摩擦洗漱，从而降低交通事故的发生。当时现有技术中的防滑装置，不仅结构复杂，而且向车轮上安装拆卸都极为不便，且防滑装置在车轮上安装后，容易从车轮滑下，影响使用效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单，能够方便、快捷地安装到车轮上或从车轮上拆卸，同时确保与车轮之间安装可靠的汽车防滑装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]本实用新型为一种汽车防滑装置，包括本体板件，所述的防滑装置还包括多个弹性元件、多个防滑板件，防滑板件为U字形结构，弹性元件一端与本体板件连接，弹性元件另一端与防滑板件一端连接，每个防滑板件另一端分别与一个定位弹性元件连接，定位弹性元件端头设置螺杆，螺杆设置为能够绕过轮毂空隙后穿过本体板件的结构，穿过本体板件的螺杆上拧装固定螺母。
[0006]所述的防滑板件的板件外表面上镶嵌多个防滑钉，弹性元件与本体板件连接的一端通过挂钩I钩挂在本体板件边沿的钩挂孔I内，所述的本体板件边沿沿本体板件一周设置多个钩挂孔I，弹性元件另一端通过挂钩II钩挂在防滑板件上的钩挂孔II内。
[0007]所述的防滑板件为橡胶制成的结构，所述的多个钩挂孔I和多个钩挂孔II内分别套装一个钩挂环，所述的钩挂环外侧部设置两道沿钩挂环一周的卡紧边，钩挂孔I内的钩挂环的两道卡紧边设置为卡紧贴合在本体板件表面的结构，所述的钩挂孔II的钩挂环的两道卡紧边设置为卡紧贴合在防滑板件表面的结构。
[0008]所述的每个定位弹性元件通过挂钩III钩挂在防滑板件上的钩挂孔III内，所述的钩挂孔III内套装一个钩挂环，钩挂环外侧设置两道沿钩挂环一周的卡紧边，钩挂孔III内的钩挂环的两道卡紧边设置为卡紧贴合在防滑板件表面的结构，
[0009]所述的弹性元件和定位弹性元件均采用螺旋弹簧，本体板件为铝合金材料。
[0010]采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本实用新型所述的汽车防滑装置，在防滑装置使用时，将U字形结构的防滑板件扣装在汽车轮胎上，弹性元件和定位弹性元件，能够实现将防滑板件与本体板件可靠连接在一起的结构，而螺杆设置为能够绕过轮毂空隙后穿过本体板件，能够起到防止防滑板件沿轮胎外圈随意滑动的作用，通过上述结构设置，本实用新型所述的汽车防滑装置，不仅结构简单，能够方便、快捷地安装到车轮上或从车轮上拆卸，而且能够确保防滑装置的防滑板件与车轮之间安装可靠，不会随便滑动或掉下，汽车在冬天行驶时，能够提高车轮摩擦系数，避免交通事故的发生。
【附图说明】
[0012]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
[0013]图1为本实用新型所述的汽车防滑装置的正视结构示意图；
[0014]图2为图1所述的汽车防滑装置的A-A面的剖视结构示意图；
[0015]图3为本实用新型所述的汽车防滑装置的本体板件的局部放大结构示意图；
[0016]附图中标记分别为:1、本体板件；2、弹性元件；3、防滑板件；4、定位弹性元件；5、螺杆；7、固定螺母；8、板件外表面；9、防滑钉；10、挂钩I ;11、钩挂孔I ;12、挂钩II ;13、钩挂孔II ;14、钩挂环；15、卡紧边；16、挂钩III ;17、钩挂孔III ;18、轮毂空隙；19、车轮轮毂。
【具体实施方式】
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
[0018]如附图1一附图3所示，本实用新型为一种汽车防滑装置，包括本体板件1，所述的防滑装置还包括多个弹性元件2、多个防滑板件3，防滑板件3为U字形结构，弹性元件2 —端与本体板件I连接，弹性元件2另一端与防滑板件3 —端连接，每个防滑板件3另一端分别与一个定位弹性元件4连接，定位弹性元件4端头设置螺杆5，螺杆5设置为能够绕过轮毂空隙18后穿过本体板件I的结构，穿过本体板件I的螺杆5上拧装固定螺母7。通过上述结构设置，U字形结构的防滑板件扣装在汽车轮胎上，弹性元件和定位弹性元件，能够实现将防滑板件与本体板件I可靠连接在一起的结构，而螺杆6设置为能够绕过轮毂空隙18后穿过本体板件1，能够起到防止防滑板件沿轮胎随意滑动的作用，这样，本实用新型所述的汽车防滑装置，不仅结构简单，能够方便、快捷地安装到车轮上或从车轮上拆卸，而且能够确保防滑装置的防滑板件与车轮之间安装可靠，不会随便滑动或掉下，汽车在冬天行驶时，能够提高车轮摩擦系数，避免交通事故的发生。
[0019]所述的防滑板件3的板件外表面8上镶嵌多个防滑钉9，弹性元件2与本体板件I连接的一端通过挂钩I 10钩挂在本体板件I边沿的钩挂孔I 11内，所述的本体板件I边沿沿本体板件I 一周设置多个钩挂孔I 11，弹性元件2另一端通过挂钩II 12钩挂在防滑板件3上的钩挂孔II 13内。通过防滑钉9的设置，能够提高车轮与地面之间的摩擦系数，避免汽车在行驶过程中发生滑移，避免交通事故发生，弹性元件2与本体板件I之间的连接，以及弹性元件2与防滑板件3的连接，通过挂钩与钩挂孔连接方式，连接件之间连接可靠，拆卸安装极为方便。
[0020]所述的防滑板件3为橡胶制成的结构，这样的结构，具有弹性和韧性，工作时避免对车轮造成损害，而且在不平的路面行驶时，防滑板件会发生变形，有效确保车轮与地面的接触，有效保证防滑板件与地面的接触面积。所述的多个钩挂孔I 11和多个钩挂孔II 13内分别套装一个钩挂环14，所述的钩挂环14外侧部设置两道沿钩挂环14 一周的卡紧边15，钩挂孔I 11内的钩挂环14的两道卡紧边15设置为卡紧贴合在本体板件I表面的结构，所述的钩挂孔II 13的钩挂环14的两道卡紧边15设置为卡紧贴合在防滑板件3表面的结构。钩挂环的设置，避免挂钩I 10对钩挂孔I 11、挂钩II 12对钩挂孔II 13造成拉扯损坏，提高防滑板件使用寿命。卡紧边15确保钩挂环可靠地安装在本体板件和防滑板件上。
[0021 ] 所述的每个定位弹性元件4通过挂钩III16钩挂在防滑板件3上的钩挂孔III17内，所述的钩挂孔III17内套装一个钩挂环18，钩挂环14外侧设置两道沿钩挂环14 一周的卡紧边15，钩挂孔III17内的钩挂环14的两道卡紧边15设置为卡紧贴合在防滑板件3表面的结构。钩挂环的设置，避免挂钩III 16对钩挂孔III 17造成拉扯损坏，提高防滑板件使用寿命。卡紧边15确保钩挂环可靠地安装在防滑板件上。上述结构提高了防滑板件使用中的安全性能，确保汽车行驶安全。
[0022]所述的弹性元件2和定位弹性元件4均采用螺旋弹簧，这样的结构，能够有效提高弹性元件和定位弹性元件的拉伸效果，所述的本体板件I为铝合金材料。
[0023]本实用新型所述的汽车防滑装置，在防滑装置使用时，将U字形结构的防滑板件扣装在汽车轮胎上，弹性元件和定位弹性元件，能够实现将防滑板件与本体板件可靠连接在一起的结构，而螺杆设置为能够绕过轮毂空隙后穿过本体板件，能够起到防止防滑板件沿轮胎外圈随意滑动的作用，通过上述结构设置，本实用新型所述的汽车防滑装置，不仅结构简单，能够方便、快捷地安装到车轮上或从车轮上拆卸，而且能够确保防滑装置的防滑板件与车轮之间安装可靠，不会随便滑动或掉下，汽车在冬天行驶时，能够提高车轮摩擦系数，避免交通事故的发生。
[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车防滑装置，包括本体板件(I)，其特征在于:所述的防滑装置还包括多个弹性元件(2)、多个防滑板件(3)，防滑板件(3)为U字形结构，弹性元件(2) —端与本体板件(I)连接，弹性元件(2)另一端与防滑板件(3) —端连接，每个防滑板件(3)另一端分别与一个定位弹性元件(4)连接，定位弹性元件(4)端头设置螺杆(5)，螺杆(5)设置为能够绕过轮毂空隙(18)后穿过本体板件(I)的结构，穿过本体板件(I)的螺杆(5)上拧装固定螺母⑵。
2.根据权利要求1所述的汽车防滑装置，其特征在于:所述的防滑板件(3)的板件外表面(8)上镶嵌多个防滑钉(9)，弹性元件(2)与本体板件(I)连接的一端通过挂钩I (10)钩挂在本体板件(I)边沿的钩挂孔I (11)内，所述的本体板件(I)边沿沿本体板件(I) 一周设置多个钩挂孔I (11)，弹性元件(2)另一端通过挂钩II (12)钩挂在防滑板件(3)上的钩挂孔II (13)内。
3.根据权利要求2所述的汽车防滑装置，其特征在于:所述的防滑板件(3)为橡胶制成的结构，所述的多个钩挂孔I (11)和多个钩挂孔II (13)内分别套装一个钩挂环(14)，所述的钩挂环(14)外侧部设置两道沿钩挂环(14) 一周的卡紧边(15)，钩挂孔I (11)内的钩挂环(14)的两道卡紧边(15)设置为卡紧贴合在本体板件(I)表面的结构，所述的钩挂孔II(13)的钩挂环(14)的两道卡紧边(15)设置为卡紧贴合在防滑板件(3)表面的结构。
4.根据权利要求3所述的汽车防滑装置，其特征在于:所述的每个定位弹性元件(4)通过挂钩III (16)钩挂在防滑板件(3)上的钩挂孔III (17)内，所述的钩挂孔III (17)内套装一个钩挂环(18)，钩挂环(14)外侧设置两道沿钩挂环(14) 一周的卡紧边(15)，钩挂孔III(17)内的钩挂环(14)的两道卡紧边(15)设置为卡紧贴合在防滑板件(3)表面的结构。
5.根据权利要求4所述的汽车防滑装置，其特征在于:所述的弹性元件(2)和定位弹性元件(4)均采用螺旋弹簧，所述的本体板件(I)为铝合金材料。
【专利摘要】本实用新型提供一种应用于汽车附带工具技术领域的汽车防滑装置，所述的防滑装置的防滑板件(3)为U字形结构，弹性元件(2)一端与本体板件(1)连接，弹性元件(2)另一端与防滑板件(3)一端连接，每个防滑板件(3)另一端分别与一个定位弹性元件(4)连接，定位弹性元件(4)端头设置螺杆(5)，螺杆(6)设置为能够绕过轮毂空隙(18)后穿过本体板件(1)的结构，穿过本体板件(1)的螺杆(6)上拧装固定螺母(7)，本实用新型所述的汽车防滑装置，结构简单，能够方便、快捷地安装到车轮上或从车轮上拆卸，能够确保防滑装置的防滑板件与车轮之间安装可靠，从而提高车轮摩擦系数，避免交通事故的发生。
【IPC分类】B60C27-20
【公开号】CN204383102
【申请号】CN201520009477
【发明人】林巧
【申请人】芜湖南大汽车工业有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月7日