专利名称：一种电动汽车整车信息采集装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动控制领域，具体地说是一种电动汽车整车信息采集装置。
技术背景 随着电动汽车的发展，安全问题在整车设计中也来越突出，最典型的是对电压信 号的采集，需要将动力电源两端的高电压直接连接在仪表上，造成了高压二次传过车身，对 仪表和整车的安全构成了很大的隐患；并且目前各配件厂商之间的兼容性存在很大的问 题，整车的电器只是简单的连接，没有一个总的控制部分，这导致了整车布线繁琐、进度慢、 资源浪费等问题的产生。
发明内容 本实用新型为了克服现有技术的缺点，提出一种电动汽车整车信息采集装置。 本实用新型采用的技术措施是 —种电动汽车整车信息采集装置，包括电机控制器、温度传感器、电流传感器、车 速传感器、车门装态传感器、光传感器、动力电池、信号处理器，其特征在于信号处理器与动 力电池相连接，信号处理器分别与电机控制器、温度传感器、电流传感器、车速传感器、车门 状态传感器、光传感器相连接。 本实用新型所述信号处理器内设有信号采集模块、信号处理模块、信号输出模块， 其中信号采集模块与信号处理模块相连接，信号处理模块与信号输出模块相连接，从而完 成对所采集信号的分析处理。 本实用新型在使用过程中，信号采集控制装置的供电由动力电池直接供电，并且 各传感器的电源也由信号采集控制装置提供，保证整车高压系统与低压系统的电气隔离， 将电压信号采样过程尽量的靠近动力电池，采样后将强电的模拟信号转化为弱点的数字信 号进行传输，既保证的传输的精度，又保证了安全性，针对整合整车资源问题，将整车的电 器资源抓电机控制器、温度传感器、电流传感器、车速传感器、车门状态传感器、光传感器都 通过引线连接到整车信号采集装置的接口后进行集中采集、集中管理，在各配件之间起到 了桥梁的作用和控制作用，包括监视电机控制器运行情况，当控制器出现故障或其他问题 时，及时将问题进行分析，并且输出控制信号，控制相关设备发出声或光的信号进行提示， 采集温度信号，实时的显示当前所测部位的温度，当温度达到所设定的阀值时，输出控制信 号，启动增温或降温设备，采集电流信号，实时的显示当前运行电流，当电流达到所设定的 阀值时，输出控制信号，控制相关设备发出声或光的信号进行提示，采集车速信号，实时的 显示当前车速，当车速达到所设定的阀值时，输出控制信号，控制相关设备发出声或光的信 号进行提示，采集车门状态信号，当车门未关好时，输出控制信号，控制相关设备发出声或 光的信号进行提示，采集光信号，当环境光达到所设定的阀值时，输出控制信号，启动或关 闭照明设备。
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附图是本实用新型的结构示意图。 附图标记动力电池1、电机控制器2、温度传感器3、电流传感器4、车速传感器5、 车门状态传感器6、光传感器7、信号处理器8、信号采集模块9、信号处理模块10、信号输出 模块ll。
具体实施方式
—种电动汽车整车信息采集装置，包括电机控制器2、温度传感器3、电流传感器 4、车速传感器5、车门装态传感器6、光传感器7、动力电池1、信号处理器8，其特征在于信 号处理器8与动力电池1相连接，信号处理器8分别与电机控制器2、温度传感器3、电流传 感器4、车速传感器5、车门状态传感器6、光传感器7相连接，本实用新型所述信号处理器8 内设有信号采集模块9、信号处理模块10、信号输出模块11，其中信号采集模块9与信号处 理模块10相连接，信号处理模块10与信号输出模块11相连接，从而完成对所采集信号的 分析处理。 本实用新型在使用过程中，信号处理器8的供电由动力电池1直接供电，并且各传 感器的电源也由信号处理器8提供，保证整车高压系统与低压系统的电气隔离，将电压信 号采样过程尽量的靠近动力电池，采样后将强电的模拟信号转化为弱点的数字信号进行传 输，既保证的传输的精度，又保证了安全性，针对整合整车资源问题，将整车的电器资源抓 电机控制器2、温度传感器3、电流传感器4、车速传感器5、车门状态传感器6、光传感器7都 通过引线连接到信号处理器8后进行集中采集、集中管理，在各配件之间起到了桥梁的作 用和控制作用，当控制器出现故障或其他问题时，及时将问题进行分析，并且由信号处理器 8内的信号输出模块11输出控制信号，控制相关设备发出声或光的信号进行提示，温度传 感器3采集温度信号，实时的显示当前所测部位的温度，当温度达到所设定的阀值时，输出 控制信号，启动增温或降温设备，电流传感器4采集电流信号，实时的显示当前运行电流， 当电流达到所设定的阀值时，输出控制信号，控制相关设备发出声或光的信号进行提示，车 速传感器5采集车速信号，信号经信号处理器8处理后，实时的显示当前车速，当车速达到 所设定的阀值时，由信号输出模块11输出控制信号，控制相关设备发出声或光的信号进行 提示，车门状态传感器6采集车门状态信号，当车门未关好时，输出控制信号，控制相关设 备发出声或光的信号进行提示，光传感器7采集光信号，当环境光达到所设定的阀值时，输 出控制信号，启动或关闭照明设备，本实用新型可以实现对整车状态的检测和控制，具有结 构合理、操作方便、使用效果好等显著的优点。
权利要求一种电动汽车整车信息采集装置，包括电机控制器、温度传感器、电流传感器、车速传感器、车门装态传感器、光传感器、动力电池、信号处理器，其特征在于信号处理器与动力电池相连接，信号处理器分别与电机控制器、温度传感器、电流传感器、车速传感器、车门状态传感器、光传感器相连接。
2. 根据权利要求1所述的一种电动汽车整车信息采集装置，其特征在于所述信号处理 器内设有信号采集模块、信号处理模块、信号输出模块，其中信号采集模块与信号处理模块 相连接，信号处理模块与信号输出模块相连接。
专利摘要本实用新型涉及自动控制领域，具体地说是一种电动汽车整车信息采集装置，包括电机控制器、温度传感器、电流传感器、车速传感器、车门装态传感器、光传感器、动力电池、信号处理器，其特征在于信号处理器与动力电池相连接，信号处理器分别与电机控制器、温度传感器、电流传感器、车速传感器、车门状态传感器、光传感器相连接，本实用新型所述信号处理器内设有信号采集模块、信号处理模块、信号输出模块，其中信号采集模块与信号处理模块相连接，信号处理模块与信号输出模块相连接，从而完成对所采集信号的分析处理，本实用新型可以实现对整车状态的检测和控制，具有结构合理、操作方便、使用效果好等显著的优点。
文档编号B60R16/02GK201511913SQ20092031090
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月21日 优先权日2009年9月21日
发明者杨乾坤, 肖晓飞 申请人:肖晓飞