专利名称：集装箱式拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输用的拖车，尤其是涉及一种集装箱式拖车。
背景技术：
长期以来，火车运输的邮(物)件一般采用汽车转趟方式衔接，形成了两转(汽车 转运和火车转运)作业方式。该流程使邮(物)件在同一局内的两转之间，重复做相同的一 项工作，既浪费了人力、物力，又在一定程度上影响到部分邮(物)件的时限，还在邮(物) 件的反复盘拨中增加了质量隐患。改选前集装箱式拖车为一体式，底盘与邮(物)件分离式集装箱是整体式的，功能 单一，只完成处理好的作业场地的邮(物)件运送到火车站站台，装上火车并将火车上的邮 (物)件装回作业场地进行处理，一是工人体力消耗大，二是费时且操作不便。
发明内容本实用新型的目的在于解决两地周转之间的质量隐患、提高转运效率，提供一种 集装箱式拖车，该拖车采用车厢分离简化了两地周转之间的作业流程，大大节省了搬运时 差、减轻了工人劳动强度。本实用新型的技术方案为一种集装箱式拖车，包括车架和分离式集装箱，分离式 集装箱活动地置放在车架上，分离式集装箱的四周设有围栏，两侧设有活动门，分离式集装 箱底部有支撑脚、定位脚，支撑脚中有设有定位滑轮，分离式集装箱上设有锁扣，分离式集 装箱底部设有导向滑板，车架中间设有凹槽，凹槽与车架纵向垂直，车架上设有与分离式集 装箱支撑脚相对应的孔洞，车架上设有与分离式集装箱上锁扣对应的锁扣，在车架上设有 与分离式集装箱定位脚相对应的定位孔。分离式集装箱的四周还可以设有围板。定位孔的 口可为喇叭口或倒角口。本实用新型的优点在于车架与上部的分离式集装箱是分离式的，作业场地可减 少拖车数量，降低成本；优化了作业组织和流程。原来汽车转运和火车转运两者之间的邮 (物)件来回盘拔、扫描、勾核即增加人工成本又容易产生差错，由于拖车为分体式的，只要 把邮(物)件一次性扫描、勾核好后装到集装箱式拖车的分离式集装箱上，贴好标签，从邮 (物)件处理中心通过运输车辆直接运送到邮(物)件转汽(火)车运部门，再装至车架上 由牵引车送到汽(火)车站台进行装车发运。即减少了中间的多次装卸、盘拔、扫描、勾核 等过程，优化了作业组织和流程，减少了内部处理环节，提高了生产效率及质量。降低了劳 动成本、降低了员工的劳动强度。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧视图；图3是本实用新型中分离式集装箱1的底部示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1-3，一种集装箱式拖 车，包括车架2和分离式集装箱1，分离式集装箱1活动地置放在车架2上，分离式集装箱1 的四周设有围栏3，两侧设有活动门4，分离式集装箱1底部有六个支撑脚5和四个定位脚 6，靠近导向滑板9的四个支撑脚5中设有定位滑轮7，分离式集装箱1上设有锁扣8，分离 式集装箱1底部设有导向滑板9，车架2中间设有凹槽10，凹槽10与车架2纵向垂直，便于 叉车的叉臂插入分离式集装箱1底部，车架2上设有与分离式集装箱1支撑脚5相对应的 孔洞，车架2上设有与分离式集装箱1上锁扣8对应的有锁扣8，通过锁扣8将分离式集装 箱1和车架2锁紧，同时，在车架2上设有与分离式集装箱1定位脚6相对应的定位孔，定 位孔的口可为喇叭口或倒角口。分离式集装箱1的四周还可以设有围板。集装箱式拖车的分离式集装箱1的底部导向滑板9和装有定位滑轮7的四个支撑 脚5对应运输车辆上设有的带轴承的滑轨槽，当叉车将分离式集装箱1运送到运输车辆备 有的滑轨槽上时，装有定位滑轮7的四个支撑脚5卡住滑轨槽，使并分离式集装箱1滑入运 输车辆内。这样利用叉车将分离式集装箱1装卸至转运车辆时更为便利快捷。
权利要求一种集装箱式拖车，包括车架和分离式集装箱，分离式集装箱活动地置放在车架上，其特征在于分离式集装箱的四周设有围栏，两侧设有活动门，分离式集装箱底部有支撑脚、定位脚，支撑脚中有设有定位滑轮，分离式集装箱上设有锁扣，分离式集装箱底部设有导向滑板，车架中间设有凹槽，凹槽与车架纵向垂直，车架上设有与分离式集装箱支撑脚相对应的孔洞，车架上设有与分离式集装箱上锁扣对应的锁扣，在车架上设有与分离式集装箱定位脚相对应的定位孔。
2.根据权利要求1所述的集装箱式拖车，其特征在于分离式集装箱的四周设有围板。
3.根据权利要求1所述的集装箱式拖车，其特征在于定位孔的口可为喇叭口或倒角
专利摘要本实用新型公开一种集装箱式拖车，该集装箱式拖车包括车架和分离式集装箱，分离式集装箱活动的置放在车架上，分离式集装箱的四周设有围栏，两侧设有活动门。本实用新型的优点在于车架与上部的分离式集装箱是分离式的，作业场地可减少拖车数量，降低成本；减少了中间的多次装卸、盘拔、扫描、勾核等过程，优化了作业组织和流程，减少了内部处理环节，提高了生产效率及质量。降低了劳动成本，降低了员工的劳动强度。
文档编号B60P7/13GK201619625SQ201020111130
公开日2010年11月3日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日
发明者史湖滨, 熊华, 章春光 申请人:江西邮运实业有限责任公司