专利名称：防盗油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗油箱，包括机动车防盗油箱。
背景技术：
普通油箱，包括机动车油箱，其进油口可将管子伸入油箱底部，易使油箱内的油大量被盗。为了防盗，人们一般在油箱进油口的上面加盖上锁，但是如果盖或锁被撬开后，油 也会很容易被盗。此外，普通油箱，尤其是机动车外置油箱，其出油口只是加有旋扭盖，较易 旋开。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有背景技术的不足之处，提供具有较强防盗油功能 的防盗油箱，包括机动车防盗油箱。本发明通过在油箱的进油口内设置一种防盗油装置， 使得盗油者难以或只能将盗油管伸入防盗油装置内，却无法穿过防盗油装置进入油箱内深 处，从而无法盗油；此外，在油箱包括机动车外置油箱的出油口内加装另一种防盗油装置， 使得盗油者无法打开出油口，从而无法盗油。本发明的具体技术方案如下技术方案(1)一种防盗油箱，包括机动车油箱，其特征是所述防盗油箱由含进 油口的油箱体与防盗油装置A构成；所述防盗油装置A安装在油箱体进油口内，至少由一根 通管与一只套管组成；通管的上端开口，所述开口为通管进油口 ；通管进油口的下方部位 开口，所述开口为通管出油口 ；通管进油口与油箱体进油口连通，通管出油口与套管相通； 套管的一端开口而另一端封闭；套管内面罩在通管出油口处而不封闭通管出油口 ；套管开 口远离油箱体底部。套管容量及防盗油装置A容量占油箱整体容量的很小比例。技术方案(2)—种防盗油箱，包括机动车油箱，其特征是所述防盗油箱由含进 油口的油箱体与防盗油装置A构成；所述防盗油装置A安装在油箱体进油口内，至少由一根 通管与一只套管组成；通管的上端开口，所述开口为通管进油口 ；通管进油口的下方部位 开口，所述开口为通管出油口 ；通管进油口与油箱体进油口连通，通管出油口与套管相通； 套管内面罩在通管出油口处而不封闭通管出油口 ；套管远离油箱体底部，套管的一端开口 而其它部位分布细孔，所述细孔包括箅孔、筛孔。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是通管下端端头开设 出油口，通管下端端头封闭而在通管壁上开设出油口，通管下端端头及通管壁上均开设出 油口且出油口为分布的小孔，以上三者居其一，所述小孔包括箅孔、筛孔；套管开口端与通 管之间不封闭而使套管开口端与通管之间的空隙形成套管的出油口，套管开口端与通管之 间封闭而在套管壁上开设出油口，以上两者居其一；通管出油口与套管出油口错开一段距 罔。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是在通管出油口与套 管出油口之间有一段套管壁与通管壁的间距不大于1厘米；所述细孔的大小尺寸不大于2毫米。[0008]进一步，按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是在通管出 油口与套管出油口之间有一段套管壁与通管壁的间距不大于6毫米；所述细孔的大小尺寸 不大于1毫米。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是通管可弯曲；通管 与套管可为上下粗细不一致；防盗油装置A可由若干根通管与若干只套管组成；防盗油装 置A与油箱体进油口之间的连接面上、套管与通管之间的连接面上、通管上端壁上可设透 气孔；防盗油装置A与油箱体进油口之间的连接面上、套管与通管之间的连接面上可设油 位测量孔。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是油箱体进油口内设 置孔格，通管的空腔内设置孔格，通管出油口内设置孔格，通管与套管之间设置孔格，套管 的开口端与油箱体的进油口之间设置孔格，套管的开口端与安置防盗油装置A的油箱体内 面之间设置孔格，套管的出油口内设置孔格，套管与通管之间局部设置正对着套管出油口 的隔层，以上八项居其若干项；所述孔格包括箅子、筛网；所述隔层位于通管出油口与套管 出油口之间，不封闭通管与套管之间的通道。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是套管的出油口连通 管道，套管的出油口连通管道且管道的出油口临近油箱体壁，套管的出油口连通管道且管 道弯折，套管的出油口连通管道且管道端头封闭而管道壁上设置出油口，套管的出油口连 通管道且管道出油口外围设置罩住而不封闭管道出油口的套管，套管的出油口下方外围连 接一平面且平面边缘向上卷曲，套管的出油口下方外围连接一平面且平面边缘临近油箱体 壁，套管的出油口下方外围至油箱体壁连接一平面且平面上有孔格，以上八者至少居其一； 所述平面横向分布；所述管道壁上可有孔格；所述孔格包括箅子、筛网；所述管道壁上的出 油口外围、孔格外围可设置套管，该套管罩住而不封闭管道出油口、孔格。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是防盗油装置A局部 可与油箱体局部共为一体，套管局部可与通管局部共为一体。按照技术方案(1)或技术方案(2)所述的防盗油箱，其特征是所述防盗油箱的油 箱体还包含出油口，出油口的管道内安装防盗油装置B ；所述防盗油装置B为一段细管，该 细管与出油口的管道通过螺纹相互连接；该细管朝向出油口内的一端有导油孔，朝向出油 口外的另一端横面上封闭而侧壁上有出油孔，且该封闭的横面上设置专门的旋扭凹槽，通 过旋转凹槽可将防盗油装置B转出与转进出油口的管道，从而使防盗油装置B侧壁上的出 油孔从出油口的管道中露出或隐藏进出油口的管道中；同时，配备旋扭凹槽的专用扳手。
图1至图40为本实用新型防盗油箱的结构示意图，同时，图1、图2为实施例一的 示意图，图3为防盗油装置B的示意图，图4、图5为实施例二的示意图，图6、图7为实施例 三的示意图，图8、图9为实施例四的示意图，图10、图11为实施例五的示意图，图12、图13 为实施例六的示意图，图14至图40分别为实施例七至实施例三十三的示意图。附图标记说明1油箱体、2油箱体进油口、3通管、4套管、5套管出油开口、6透气 孔，7隔层、8油箱体出油口管道、9防盗油装置B导油孔、10螺蚊、11防盗油装置B出油孔、 12旋扭凹槽、13套管出油口孔格、14套管出油口网格、15套管出油口内上方的空间、16通管出油开口、17孔格、18管道、19管道顶端、20管道出油开口、21油位测量孔、22套管上部、23 套管下部、24通管、25通管出油口网格、26通管下部、27通管筛孔、29平面、30孔格、31通 管、套管及油箱体的共同体、32套管壁、33套管筛孔、34平面筛孔。
具体实施方式实施例一如图1，本实用新型防盗油箱包括油箱体1及油箱体进油口 2，油箱体进 油口 2内安装防盗油装置A，如图2，防盗油装置A由通管3与套管4构成，通管3上端与下 端都开口，通管3上端开口与油箱体进油口 2相连通，通管3比油箱体进油口 2略细，通管 3上端与油箱体进油口 2的连接面上设透气孔6，套管4上端开口而下端封闭，套管4比通 管3略粗，套管4由下向上罩在通管3外围及下方而不封闭通管3下端开口，套管4上端连 接在通管3上端及油箱体进油口 2下方，套管4上端壁上再设一个开口 5，开口 5最底点比 通管3下端开口高些，在开口 5与通管3下端开口间设一段隔层7，隔层7的横向跨度不小 于开口 5的口径，隔层7不封闭通管3壁与套管4壁之间的通道，通管3壁与套管4壁的 间隙较小。向油箱内注油时，油料由油箱体进油口 2先进入通管3，必须流经通管3壁与套管 4壁之间的通道后，再由套管4的开口 5流出，最后流入油箱体1深处。套管4将油箱体1 中的绝大部分油料挡在了防盗油装置A之外，而防盗油装置A内的油料极少。防盗油装置 A的构造使得粗或细的盗油管都无法穿过防盗油装置A而进入油箱体1深处大量盗油。作为本实施例的优选方案，套管4的底部为平面，通管3壁与套管4壁的间距为 0.6厘米至1厘米，开口 5为圆孔，开口 5的口径为3. 5厘米至4厘米，开口 5最低点与通 管3下端开口的距离为3. 5厘米至4厘米，通管3下端开口与套管4底部的距离为6. 5厘 米至7厘米，通管3与套管4为圆柱形状。实施例二 如图4、5，本实用新型防盗油箱包含油箱体出油口管道8，管道8中安装 防盗油装置B，如图3，防盗油装置B为一段细管，该细管与出油口管道8通过螺纹10相互 连接；该细管朝向出油口内的一端有导油孔9，朝向出油口外的另一端横面上封闭而侧壁 上有出油孔11，且该封闭的横面上设置专门的旋扭凹槽12，通过旋转凹槽12可将防盗油装 置B转出与转进出油口管道8，从而使防盗油装置B侧壁上的出油孔11从出油口管道8中 露出，如图5，或隐藏进出油口管道8中，如图4 ；同时，配备旋扭凹槽12的专用扳手。实施例三如图6，本实用新型防盗油箱进油口 2下方连接防盗油装置A，如图7， 防盗油装置A由通管3与套管4组成，通管3与进油口 2 —样粗细并相互连通，套管4比通 管3略粗，套管4由下向上罩在通管3外围及下方，套管4底部为平面且与通管3下端开口 保持一段距离，套管4上端与油箱体之间排列一圈孔格13，孔格13中孔的宽度较小。作为本实施例的优选方案，防盗油装置A的整体长度为14厘米至17厘米，孔格13 中孔的长度为3厘米至4厘米，孔的宽度为0. 6厘米至1厘米，通管3壁与套管4壁的间距 为0. 6厘米至1厘米；作为本实施例的具体优选方案，防盗油装置A的整体长度为14厘米， 孔格13中孔的长度为3. 5厘米，孔的宽度为0. 6厘米，通管3壁与套管4壁的间距为1厘 米。实施例四如图8、图9，本实用新型防盗油箱由含进油口 2的油箱体与防盗油装置 A构成，所述防盗油装置A安装在油箱体进油口 2内，由一根通管3与一只套管4组成，通管3比进油口 2略细，通管3的上端连接在进油口 2的较高部位，通管3与进油口 2的连接面 上设透气孔6，套管4与进油口 2同粗，套管4上端设置一圈网格14并连接在进油口 2下 方，通管3下端伸进套管4内并超过网格14及与套管4底部保持一段距离。作为本实施例的优选方案，通管3壁与套管4壁的间距为0. 6厘米至1厘米，网格 14中的网孔尺寸为0. 6厘米至1厘米；作为本实施例的具体优选方案，通管3壁与套管4壁 的间距为1厘米，网格14中的网孔尺寸为0. 6厘米。实施例五如图10、图11，通管3与套管4都比进油口 2细，套管4比通管3稍微 粗些，套管4壁上较高部位对称开设两个圆形开口 5，开口 5内上方保留一段空间15。作为 本实施例的具体方案，通管3内腔直径为4厘米，套管4壁与通管3壁的四周间距保持1厘 米，开口 5的直径为3. 5厘米，套管4上下两端距离17厘米。实施例六如图12、图13，通管3与进油口 2同粗，通管3底部封闭，通管3下端壁 上另设两个对称的开口 16，套管4下部壁上设一个开口 5。作为本实施例的优选方案，开口 16、开口 5分别与通管3、套管4的底部保持一段距离，套管4比通管3稍粗；作为本实施例 的具体方案，套管4壁与通管3壁间距保持0. 6厘米至1厘米，开口 16、开口 5分别与通管 3、套管4的底部保持3厘米至4厘米的距离，开口 5与开口 16的口径都为3. 5厘米至4厘 米。实施例七如图14，油箱进油口 2内装防盗油装置A，套管4壁较高位上排列孔格 13，套管4壁与通管3壁间距保持0. 6厘米至1厘米，孔格13内上方留有空间15，孔格13 中孔宽为0.6厘米。油箱出油口 8内装防盗油装置B。实施例八如图15，通管3的口径为4厘米，通管3下端开口内设孔格17，套管4 与通管3的壁间距保持1厘米，套管4与通管3的上端间设透气孔6，高于通管3下端开口 的套管4 一侧壁上连通管道18，管道18的弯曲90度。实施例九如图16，套管4与通管3的一侧壁连接或共有，且该侧壁上端与油箱进 油口 2连接处有很小的油位测量孔，对面的通管3上端与油箱进油口连接处有透气孔6，透 气孔6下方的套管4壁上连通管道18，管道18顶端19封闭，离开顶端19 一段距离开设管 道18出油口 20。实施例十如图17，通管3与油箱进油口 2同粗并连通，通管3下端开口内设孔格 17，套管4上端对称设两个开口 5，套管4上部22比通管3粗，套管4下部23与通管3 —样 粗并与通管3上下正对，套管4上部22比通管3稍微粗些，如套管4上部22与通管3两壁 间距0.6厘米至1厘米。实施例i^一 如图18，油箱进油口 2与通管3上端开口间设孔格17，套管4上部22 比通管3稍微粗些，如套管4上部22与通管3两壁间距0. 6厘米至1厘米，低于通管3下 端开口的套管4下部23膨大，高于通管3下端开口的套管4上部22的一侧设一个开口 5。 油箱出油口 8内装防盗油装置B。实施例十二 如图19，通管3连接在油箱进油口 2下方，套管4罩在通管3下部， 套管4与通管3两壁间距很近，如1厘米，套管4与通管3外围再设一个通管24，通管24上 端连接在油箱进油口 2周围，通管24下端与套管4开口端之间设孔格17。实施例十三如图20，通管3下端与套管4底部连接，通管3下端侧壁设一个开口 16，套管4上部侧壁设一个开口 5，开口 5高于开口 16且出口朝向相反，通管3与油箱进油口 2间设透气口 6，开口 5内上方留空间15。 实施例十四如图21，通管3与油箱进油口 2同粗，通管3下端与套管4底部间设 一圈网格25，或者设一圈孔格，或者设两至四个圆孔，套管4上部与通管3间距很近，如0. 6 厘米至1厘米，套管4上部22设一圈网格14，套管4下部23比套管4上部22宽大。实施例十五如图22，通管3比油箱进油口细，套管4与油箱进油口同粗或差不多 粗，通管3下端与套管4底部连接，通管3下端侧壁上高于套管4底部的位置设对称开口 16，套管4上部高于开口 16的位置设对称开口 5，开口 16与开口 5横向间隔90度，通管3 上端设透气孔6。实施例十六如图23，通管3与油箱进油口 2连通，套管4上端设开口 5，开口 5内 下方的通管3与套管4间设隔层7，套管4底部为球面。实施例十七如图24，通管3底部封闭，通管3上部设一圈网格25，或设一排孔格， 套管4下部低于通管3底部的位置设一圈网格14，套管4与通管3横向间距很近。实施例十八如图25，通管3上端与油箱进油口 2 —样粗，通管3下端比上端细得 多且与套管4底部连接，通管3下端设对称开口 16，套管4上端设网格14，网格14高于开 Π 16。实施例十九如图26，通管3呈漏斗形，其上端与油箱进油口 2连通，其下端靠近 套管4底部，套管4上高于通管3下端开口的位置设网格14，网格14内上方留空间15。实施例二十如图27，通管3上端连接油箱进油口 2，下端连接套管4底部；通管3 下部对称设开口 16，开口 16略高于套管4底部；套管4下部23粗大，上部22细小且靠近 通管3 ；套管4上部22对称设开口 5，开口 5与开口 16的方向相隔90度。实施例二十一如图28，通管3呈斗状，上端开口连在油箱进油口 2中部位置，下 端封闭并临近套管4底部，下端壁上另设对称开口 16 ；套管4开口高于开口 16 ；套管4开口 与油箱进油口 2间设孔格17。实施例二十二 如图29，通管3比油箱进油口 2略细，其上端连在油箱进油口 2上 部，其下端封闭，其上部设开口 16，套管4与油箱进油口 2 —样粗细，其开口端连接在油箱进 油口 2下端，其低于通管3下端的位置上设开口 5;开口 5与开口 16成90度角。实施例二十三如图30，通管3安装在油箱进油口 2的腔内，其上部设网格25，其 下部26与套管4底部连接；套管4上端与油箱进油口 2间设网格14。实施例二十四如图31，防盗油装置A安装在油箱进油口 2管内，通管3内腔直径 为4厘米；通管3在套管4内，两者间距1厘米；套管4上部设一圈孔格13，其中每个孔的 宽0. 6厘米、高1厘米；通管3下端开口低于孔格13，孔格13内上方有空间15 ；防盗油装置 A与油箱进油口 2的连接面上设透气孔6。实施例二十五如图32，防盗油装置A安装在油箱进油口 2管道内，通管3比注油 管或灌油枪稍粗，套管4比通管3稍粗；通管3下端端头封闭，其下端壁上有开口 16，其上 端壁上有透气孔6 ；套管4上部壁上有开口 5，套管4下部壁上有筛孔33。实施例二十六如图33，防盗油装置A安装在油箱进油口 2内，其底部不超出或略 超出油箱进油口 2管道腔；通管3下端端头有孔格17，套管4上部壁上有网格14 ；套管4与 通管3间有透气孔6 ；套管4与通管3间距为1厘米。实施例二十七如图34，防盗油装置A为圆形，或方形，或多边形，由一只套管4与两根通管，即通管3与通管24组成；通管3与通管24比油箱进油口 2粗很多；套管4开口 端夹在通管3与通管24间，并与后两者间距0. 6厘米至1厘米；防盗油装置A的底部离油 箱进油口 2很近，即远离油箱底。实施例二十八如图35，通管3与油箱进油口 2同粗，通管3下端开口内有孔格 17，套管4下部23正对通管3，套管4上部22膨大呈饼状；套管4上端与通管3连通，其上 部22上面设若干开口 5 ；开口 5远离孔格17，也不靠近套管4上部22周边，其口径不大于 3厘米。套管4上部22也可呈若干管状。实施例二十九如图36，通管3比油箱进油口 2粗很多，油箱进油口 2底部内设孔 格17，套管4上端呈水平面，通管3下端端头与套管4上端端头通过一圈孔格13连接，孔格 13的每个孔长不大于3厘米；套管4底部靠近油箱进油口 2。实施例三十如图37，通管3比油箱进油口 2略粗，套管4上端壁有开口 5，开口 5 距通管3为1厘米；通管3、套管4及油箱体1有一部分共同体31 ；开口 5下方的套管4外 围连接一水平面29，水平面29周边通过孔格33与油箱体1连接；通管3与套管4呈方形 或半圆形。实施例三十一如图38，通管3比油箱进油口 2同粗或略粗，套管4上端呈水平面， 水平面上分布筛孔34 ；套管4上端不低于并靠近通管3下端端头。实施例三十二 如图39，通管3与套管4比油箱进油口 2粗很多，为方形、多边形 或半圆形；通管3、套管4及油箱体1有一部分重合体或共同体31 ；通管3与套管4壁32间 距0.6厘米至1厘米。实施例三十三如图40，防盗油装置A比油箱进油口 2细，较长；通管3套管4间 距1厘米，其上端设透气孔6 ；套管4靠近油箱进油口 2的高位对称地设开口 5 ；通管3下端 设孔格17，下部壁上低于开口 5的部位分布筛孔27。强调说明，在使用本实用新型原理下采用的任何变形、移位、组合、附加等改变方 案都应在本发明权利保护范围内。
9
权利要求一种防盗油箱，包括机动车油箱，其特征是所述防盗油箱由含进油口的油箱体与防盗油装置A构成；所述防盗油装置A安装在油箱体进油口内，至少由一根通管与一只套管组成；通管的上端开口，所述开口为通管进油口；通管进油口的下方部位开口，所述开口为通管出油口；通管进油口与油箱体进油口连通，通管出油口与套管相通；套管的一端开口而另一端封闭；套管内面罩在通管出油口处而不封闭通管出油口；套管开口远离油箱体底部。
2.一种防盗油箱，包括机动车油箱，其特征是所述防盗油箱由含进油口的油箱体与 防盗油装置A构成；所述防盗油装置A安装在油箱体进油口内，至少由一根通管与一只套管 组成；通管的上端开口，所述开口为通管进油口 ；通管进油口的下方部位开口，所述开口为 通管出油口 ；通管进油口与油箱体进油口连通，通管出油口与套管相通；套管内面罩在通 管出油口处而不封闭通管出油口 ；套管远离油箱体底部，套管的一端开口而其它部位分布 细孔，所述细孔包括箅孔、筛孔。
3.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是通管下端端头开设出油口，通管下 端端头封闭而在通管壁上开设出油口，通管下端端头及通管壁上均开设出油口且出油口为 分布的小孔，以上三者居其一，所述小孔包括箅孔、筛孔；套管开口端与通管之间不封闭而 使套管开口端与通管之间的空隙形成套管的出油口，套管开口端与通管之间封闭而在套管 壁上开设出油口，以上两者居其一；通管出油口与套管出油口错开一段距离。
4.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是在通管出油口与套管出油口之间 有一段套管壁与通管壁的间距不大于1厘米；所述细孔的大小尺寸不大于2毫米。
5.按照权利要求4所述的防盗油箱，其特征是在通管出油口与套管出油口之间有一 段套管壁与通管壁的间距不大于6毫米；所述细孔的大小尺寸不大于1毫米。
6.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是通管可弯曲；通管与套管可为上下 粗细不一致；防盗油装置A可由若干根通管与若干只套管组成；防盗油装置A与油箱体进 油口之间的连接面上、套管与通管之间的连接面上、通管上端壁上可设透气孔；防盗油装置 A与油箱体进油口之间的连接面上、套管与通管之间的连接面上可设油位测量孔。
7.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是油箱体进油口内设置孔格，通管 的空腔内设置孔格，通管出油口内设置孔格，通管与套管之间设置孔格，套管的开口端与油 箱体的进油口之间设置孔格，套管的开口端与安置防盗油装置A的油箱体内面之间设置孔 格，套管的出油口内设置孔格，套管与通管之间局部设置正对着套管出油口的隔层，以上八 项居其若干项；所述孔格包括箅子、筛网；所述隔层位于通管出油口与套管出油口之间，不 封闭通管与套管之间的通道。
8.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是套管的出油口连通管道，套管的出 油口连通管道且管道的出油口临近油箱体壁，套管的出油口连通管道且管道弯折，套管的 出油口连通管道且管道端头封闭而管道壁上设置出油口，套管的出油口连通管道且管道出 油口外围设置罩住而不封闭管道出油口的套管，套管的出油口下方外围连接一平面且平面 边缘向上卷曲，套管的出油口下方外围连接一平面且平面边缘临近油箱体壁，套管的出油 口下方外围至油箱体壁连接一平面且平面上有孔格，以上八者至少居其一；所述平面横向 分布；所述管道壁上可有孔格；所述孔格包括箅子、筛网；所述管道壁上的出油口外围、孔 格外围可设置套管，该套管罩住而不封闭管道出油口、孔格。
9.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是防盗油装置A局部可与油箱体局 部共为一体，套管局部可与通管局部共为一体。
10.按照权利要求1或2所述的防盗油箱，其特征是所述防盗油箱的油箱体还包含出 油口，出油口的管道内安装防盗油装置B ；所述防盗油装置B为一段细管，该细管与出油口 的管道通过螺纹相互连接；该细管朝向出油口内的一端有导油孔，朝向出油口外的另一端 横面上封闭而侧壁上有出油孔，且该封闭的横面上设置专门的旋扭凹槽，通过旋转凹槽可 将防盗油装置B转出与转进出油口的管道，从而使防盗油装置B侧壁上的出油孔从出油口 的管道中露出或隐藏进出油口的管道中；同时，配备旋扭凹槽的专用扳手。
专利摘要本实用新型提供防盗油箱，包括机动车防盗油箱，通过在油箱的进油口内设置防盗油装置A，使盗油者难以或只能将盗油管伸入防盗油装置内，却无法穿过防盗油装置进入油箱内深处，从而无法盗油；防盗油装置A至少由一根通管与一只套管组成；通管的上端开口，所述开口为通管进油口；通管进油口的下方部位开口，所述开口为通管出油口；通管进油口与油箱体进油口连通，通管出油口与套管相通；套管的一端开口而另一端封闭；套管内面罩在通管出油口处而不封闭通管出油口；套管开口远离油箱体底部；套管容量及防盗油装置A容量占油箱整体容量的很小比例。本实用新型还在油箱的出油口内设置防盗油装置B。
文档编号B60R25/00GK201729059SQ201020171270
公开日2011年2月2日 申请日期2010年4月26日 优先权日2010年4月26日
发明者陈琦鹏 申请人:陈琦鹏