专利名称：童车用脚轮及童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车用脚轮，特别涉及一种能抑制脚轮的车轮微振动的童车 用脚轮以及使用该脚轮的童车。
背景技术：
一般带着婴幼儿童外出时，让婴幼儿童乘坐童车是比较好的选择，这就希望童车 能够按照操作者的意图进行前进与转向，因此，具有车轮的脚轮也就被广泛地应用在童车 中。例如，中国专利CN101678852A公开的一种童车，脚轮被设置在童车的前脚和/或后脚 上，脚轮不仅可以以车轮转轴的回转轴线(即与童车接触的地面基本水平的回转轴线)为 中心让车轮回转以外，还可以以车轮转轴的回转轴线大致垂直方向的脚轮轴线(即与童车 接触的地面基本垂直的回转轴线)为中心让脚轮回转。这种脚轮，通过车轮和车轮转轴，可 以依照操作者对童车施加的推进力的方向，以脚轮轴线为中心和/或以车轮转轴的回转轴 线为中心转动，因此，可以按操作者的意图实现童车的旋转及前进。安装脚轮的童车在直行的时候，脚轮的车轮以及车轮转轴会产生微振动。特别是 构成脚轮的各部件间的间隙比较大的时候车轮的微振动更容易生成。因此，使用在童车上 的脚轮及其车轮，如果产生微振动，童车的稳定性会显著下降，乘坐舒适感也大打折扣。
实用新型内容本实用新型的目的之一在于提供一种童车用脚轮，抑制脚轮的车轮发生微振动。本实用新型的另一目的是提供一种配置上述脚轮的童车，增加童车的稳定性，提 高乘坐的舒适性。为实现上述目的，本实用新型的童车用脚轮，包括一对车轮；车轮转轴，所述一 对车轮分别安装在所述车轮转轴的两端；脚轮保持部，套在所述车轮转轴上，位于所述一对 车轮的中间；所述一对车轮中的至少一个车轮与所述脚轮保持部之间设置有弹性调节件， 所述弹性调节件套在所述车轮转轴上。优选地，所述一对车轮中的其中一个车轮与所述脚轮保持部之间设置弹性调节 件，另一个车轮与所述脚轮保持部之间设置隔圈。优选地，所述弹性调节件处于被压缩状态。优选地，所述弹性调节件的一侧或两侧设置有平垫圈。优选地，所述弹性调节件为弹性垫圈、波形垫圈、碟形弹簧垫圈、压缩弹簧和橡胶 垫圈中的一种。本实用新型的童车，包括框架部，所述框架部具有一对前脚和一对后脚，在所述前 脚和所述后脚中的至少一个上配置有上述童车用脚轮。优选地，所述童车用脚轮设置在一对所述前脚上。优选地，所述童车用脚轮设置在一对所述后脚上。本实用新型的童车用脚轮及童车，有效地抑制了脚轮产生的微振动，提高了童车乘坐的舒适性。
图1为本实用新型的童车的一个实施方式的立体图；图2为手柄位置可进行切换的童车的侧视图；图3为脚轮的侧视图；图4为脚轮的部件分解立体图；图5为图4所示脚轮的第一个实施方式的剖面图；图6为对应图5的脚轮的第二个实施方式的剖面图；图7为对应图5的脚轮的第三个实施方式的剖面图；图8为对应图5的脚轮的第四个实施方式的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的童车用脚轮及童车的实施方式。在本说明书中，在没有特别指出时，相对童车的“前”、“后”、“左”、“右”、“前后方向” 是指乘坐在童车中的婴幼儿童为基准的“前”、“后”、“左”、“右”、“前后方向”，也就是“前”是 指婴幼儿童朝向的一侧。图1为本实用新型的一个实施方式的童车的立体图，如图所示，本实施方式的童 车10，主要包括框架部20和安装在所述框架部20上的手柄36，所述框架部20具有分别配 置在左右的一对前脚22和分别配置在左右的一对后脚24。本实用新型的童车用脚轮40设 置在所述前脚22和所述后脚M中的至少一个上，所述脚轮40具有一对车轮45。脚轮40 不仅可以以车轮转轴的回转轴线La为中心让车轮45回转以外，还可以以车轮转轴的回转 轴线大致垂直方向的脚轮轴线Lb为中心让脚轮40回转。优选地，本实用新型的童车用脚 轮40可以设置在一对所述前脚22上，也可以是设置在一对所述后脚M上，还可以是在所 述前脚22和所述后脚M上都设置本实用新型的童车用脚轮40。图2为手柄位置可进行切换的童车的侧视图，本实用新型的童车可以采用如图2 所示的手柄36，即位置可以进行切换，手柄36可以转动地与所述框架部20连接。这样，操 作者可以根据需要对手柄位置进行切换，即可以从与婴幼儿童后脚M —侧的位置握住手 柄36，推童车10使其前进，这时推行时，使前脚22 —侧成为行进方向前进；也可以将手柄 36切换到前脚22 —侧的位置，这时推行时，使后脚M —侧成为行进方向前进。当然手柄 36也可以固定连接在框架部20上。以下结合图3至图8说明本实用新型的童车用脚轮40。如图3至图5所示，本实用新型的童车用脚轮40包括一对车轮45 ；车轮转轴50， 所述一对车轮45安装在所述车轮转轴50的两端；脚轮保持部60，套在所述车轮转轴50上， 位于所述一对车轮45的中间；所述一对车轮45中的至少一个与所述脚轮保持部60之间设 置有弹性调节件70。所述弹性调节件70可以是套在所述车轮转轴50上，也可以通过其他 方式在车轮45和脚轮保持部60之间定位，比如将其一端与所述脚轮保持部60固定连接。所述一对车轮45、脚轮保持部60、弹性调节件70都是可以相对所述车轮转轴50 滑动地套在所述车轮转轴50上。[0030]如图3所示，本实用新型的童车用脚轮40还包括有用于与童车10的前脚22和/ 或后脚24(未图示)连接的脚轮本体55，所述脚轮本体55包括有固定在前脚22和/或后 脚M(未图示)上的脚轮安装部56、通过销58固定在脚轮安装部56上的脚轮轴57。如图 3和图4所示，所述脚轮保持部60具有通过轴承57a与脚轮轴57连接的第一部件61、以及 通过销61a与第一部件61连接的第二部件62。所述脚轮安装部56包括一开口部56a，所 述第一部件61的上部安装在所述开口部56a中。所述第一部件61以脚轮轴57的轴线Lb 为中心，相对所述脚轮轴57转动，这样方便童车10进行转向。如图3至图5所示，所述第二部件62设置有套筒部62a，所述第二部件62通过套 筒部6 套接在所述车轮转轴50上，套筒部6 包括中心孔63，所述车轮转轴50穿过中心 孔63。所述第二部件62以车轮转轴50的轴线La为中心，相对所述车轮转轴50转动，这样 方便童车10前进。如图5所示，一对所述车轮45a、45b的中心分别包括有轴连接部46a、46b，所述车 轮45a、45b通过轴连接部46a、46b与所述销轴52配合，在这里，轴连接部46a、46b起到滑 动轴承的作用。所述一对车轮45中的至少一个与所述脚轮保持部60之间设置有弹性调节件70， 即可以在所述一对车轮45与所述脚轮保持部60之间各设置有弹性调节件70，也可以如图 4和5所示，在所述一对车轮45中的其中一个车轮4 与所述脚轮保持部60之间设置弹性 调节件70，另一个车轮4 与所述脚轮保持部60之间设置隔圈66，所述隔圈66用于调节 所述另一个车轮4 与所述脚轮保持部60间的距离，保持两个车轮45a、4^到脚轮轴57 的轴线Lb的距离da、db相等，这样有利用车轮45a、45b的平衡。图4和5所示的弹性调节 件70所采用的是弹性垫圈70。在通常情况下，所述弹性调节件70处于被压缩状态，由于所述弹性调节件70被压 缩时会将反弹力施加到车轮45和脚轮保持部60上，是的车轮45的回转受到阻碍，因此，可 以在所述弹性调节件70的一侧或两侧设置平垫圈68，这样就可以利用平垫圈68分散上述 反弹力，可以使车轮45自由旋转。所述弹性调节件70可以是套在所述车轮转轴50上，也 可以通过其他方式固定在平垫圈68上，比如将其一端或两端与所述平垫圈68固定连接。如图4和图5所示，所述车轮转轴50可以采用销轴52的形式，其一端设置凸出部 52a,另一端设置一锁孔52b，其中一个车轮45a的外侧通过所述凸出部5 定位，另一个车 轮45b的外侧设置一垫圈54，并通过卡簧53穿过所述锁孔52b固定。图6至图8所示为对应于图5的脚轮的另外三种实施方式的示意图，如图6至图 8所示，所述弹性调节件70还可以采用图6所示的波形垫圈71、也可以是图7所示的碟形 弹簧垫圈72，也可以是图8所示的压缩弹簧73，当然，还可以采用橡胶垫圈。与图5所示不 同，图6至图8所示的实施方式所采用的销轴52 —端设置凸出部5 用于定位其中一个车 轮45a，另一端通过两个螺母53a、Ma固定另一个车轮45b。
权利要求1.一种童车用脚轮，其特征在于，包括 一对车轮；车轮转轴，所述一对车轮分别安装在所述车轮转轴的两端；脚轮保持部，套在所述车轮转轴上，位于所述一对车轮的中间；所述一对车轮中的至少一个车轮与所述脚轮保持部之间设置有弹性调节件。
2.如权利要求1所述的童车用脚轮，其特征在于，所述一对车轮中的其中一个车轮与 所述脚轮保持部之间设置弹性调节件，另一个车轮与所述脚轮保持部之间设置隔图。
3.如权利要求1或2所述的童车用脚轮，其特征在于，所述弹性调节件处于被压缩状态。
4.如权利要求1或2所述的童车用脚轮，其特征在于，所述弹性调节件的一侧或两侧设置有平垫圈。
5.如权利要求1或2所述的童车用脚轮，其特征在于，所述弹性调节件为弹性垫圈、波 形垫圈、碟形弹簧垫圈、压缩弹簧和橡胶垫圈中的一种。
6.一种童车，包括框架部，所述框架部具有一对前脚和一对后脚，其特征在于，在所述 前脚和所述后脚中的至少一个上配置有如权利要求1至5中任一项所述的童车用脚轮。
7.如权利要求6所述的童车，其特征在于，所述童车用脚轮设置在一对所述前脚上。
8.如权利要求6所述的童车，其特征在于，所述童车用脚轮设置在一对所述后脚上。
专利摘要本实用新型公开了一种童车用脚轮及使用该脚轮的童车，童车用脚轮包括一对车轮；车轮转轴，所述一对车轮分别安装在所述车轮转轴的两端；脚轮保持部，套在所述车轮转轴上，位于所述一对车轮的中间；所述一对车轮中的至少一个车轮与所述脚轮保持部之间设置有弹性调节件。本实用新型的童车用脚轮及童车，有效地抑制了脚轮产生的微振动，提高了童车乘坐的舒适性。
文档编号B60B37/10GK201907371SQ20102069007
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者舟仓健二 申请人:康贝(上海)有限公司