一种可收卷的汽车防晒罩的制作方法

文档序号:3832723阅读:191来源:国知局
专利名称:一种可收卷的汽车防晒罩的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防晒罩,尤其是涉及一种可收卷的汽车防晒罩,专用于防止汽车在太阳底下暴晒,能够有效降低汽车车厢内的温度。
背景技术
目前常用的汽车防晒罩的结构设计不够合理,防晒效果较差,使用不方便,从而降低了对汽车的防晒性能。如目前使用较多的汽车防晒罩为一块防晒挡板,使用时,直接将防晒挡板遮挡在汽车的挡风玻璃上,这类汽车防晒罩的防晒性能较差。又如
公开日为2009年 10月28日,公开号为CN201333917的中国专利中,公开了一种汽车防晒罩,该汽车防晒罩由反光罩面部分与拉力承载部分构成,支撑杆件与汽车防晒罩面的拉力承载部分结合,支撑杆件由若干根支撑杆部件通过折拢关节铰接而成,固定带套于两个反光镜与车身的连接处,该汽车防晒罩的结构设计不够合理,使用较为不便,隔热效果较差。

实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,布局科学,使用方便,防晒性能好的可收卷的汽车防晒罩。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该可收卷的汽车防晒罩的特点在于包括顶部膜、前挡膜、后挡膜、左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜、右后侧膜、前定位膜、后定位膜、前吸盘、后吸盘、左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘、右后吸盘、前定位吸盘、后定位吸盘、左钩和右钩,所述前挡膜的一端通过松紧带连接在顶部膜的前端,所述后挡膜的一端通过松紧带连接在顶部膜的后端,所述左前侧膜和左后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的左侧,所述右前侧膜和右后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的右侧,所述前吸盘和后吸盘分别固定在前挡膜和后挡膜的底面,所述左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘和右后吸盘分别固定在左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜和右后侧膜的内壁面,所述前定位膜的一端通过松紧带连接在前挡膜的另一端,所述后定位膜的一端通过松紧带连接在后挡膜的另一端,所述左钩通过松紧带固定在前定位膜的左侧,所述右钩通过松紧带固定在前定位膜的右侧,所述前定位吸盘固定在前定位膜的底面,所述后定位吸盘固定在后定位膜的底面。本实用新型所述顶部膜、前挡膜、后挡膜、左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜、右后侧膜、前定位膜和后定位膜均为铝塑复合膜材质。本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果能够有效的将汽车顶部罩住, 通过前吸盘、后吸盘、左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘和右后吸盘等固定在汽车上,使用相当的方便,能够广泛应用于酒店、饭店、商场等公共场所的露天停车场中。本实用新型中前挡膜的一端通过松紧带连接在顶部膜的前端,后挡膜的一端通过松紧带连接在顶部膜的后端,左前侧膜和左后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的左侧,右前侧膜和右后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的右侧,前定位膜的一端通过松紧带连接在前挡膜的另一端,后定位膜的一端通过松紧带连接在后挡膜的另一端,左钩通过松紧带固定在前定位膜的左侧,右钩通过松紧带固定在前定位膜的右侧,使得本实用新型中的左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜和右后侧膜能够折叠在顶部膜上,而前定位膜、前挡膜、顶部膜、 后挡膜和后定位膜之间能够形成一个平面,便于将前定位膜、前挡膜、顶部膜、后挡膜和后定位膜收卷起来,从而大大方便了本实用新型的携带。本实用新型采用铝塑复合膜材料制作而成,防晒性能更好,能够更加有效的降低汽车车厢内的温度,防止汽车在太阳底下暴晒而出现车厢内温度骤升的情况。本实用新型的结构简单,设计合理,布局科学,制造容易,生产成本低,市场前景广阔。

图1是本实用新型实施例中可收卷的汽车防晒罩的结构示意图。图2是图1中可收卷的汽车防晒罩收卷后的结构示意图。图3是本实用新型实施例中可收卷的汽车防晒罩在使用时的主视结构示意图。图4是图3的俯视结构示意图。图5是本实用新型实施例中可收卷的汽车防晒罩罩在汽车上时的主视结构示意图。图6是图5的俯视结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。实施例参见图1至图6,本实施例中可收卷的汽车防晒罩包括顶部膜1、前挡膜2、后挡膜 3、左前侧膜4、左后侧膜5、右前侧膜6、右后侧膜7、前定位膜8、后定位膜9、左钩、右钩11、 前吸盘12、后吸盘13、左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘16、右后吸盘17、前定位吸盘18和后定位吸盘19,其中,顶部膜1、前挡膜2、后挡膜3、左前侧膜4、左后侧膜5、右前侧膜6、右后侧膜7、前定位膜8和后定位膜9均采用铝塑复合膜材料制作而成。本实施例中前挡膜2的一端通过松紧带连接在顶部膜1的前端,使得前挡膜2和顶部膜1之间能够活动,能够将前挡膜2和顶部膜1形成一个平面,本实施例中后挡膜3的一端通过松紧带连接在顶部膜1后端,使得后挡膜3和顶部膜1之间能够活动,能够将后挡膜3和顶部膜1形成一个平面。本实施例中的左前侧膜4和左后侧膜5均通过松紧带连接在顶部膜1的左侧,右前侧膜6和右后侧膜7均通过松紧带连接在顶部膜1的右侧,使得左前侧膜4、左后侧膜5、右前侧膜6和右后侧膜7能够折叠在顶部膜1上。本实施例中的前吸盘12和后吸盘13分别固定在前挡膜2和后挡膜3的底面,左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘16和右后吸盘17分别固定在左前侧膜4、左后侧膜5、右前侧膜6和右后侧膜7的内壁面。本实施例中前定位膜8的一端通过松紧带连接在前挡膜2的另一端,使得前定位膜8和前挡膜2之间能够活动,能够将前定位膜8和前挡膜2形成一个平面,本实施例中后定位膜9的一端通过松紧带连接在后挡膜3的另一端,使得后定位膜9和后挡膜3之间能够活动,能够将后定位膜9和后挡膜3形成一个平面。本实施例中的左钩通过松紧带固定在前定位膜8的左侧,右钩11通过松紧带固定在前定位膜8的右侧。前定位吸盘18固定在前定位膜8的底面,后定位吸盘19固定在后定位膜9的底面。本实施例中前挡膜2的一端通过松紧带连接在顶部膜1的前端,后挡膜3的一端通过松紧带连接在顶部膜1后端,左前侧膜4和左后侧膜5均通过松紧带连接在顶部膜1的左侧,右前侧膜6和右后侧膜7均通过松紧带连接在顶部膜1的右侧,前定位膜8的一端通过松紧带连接在前挡膜2的另一端,后定位膜9的一端通过松紧带连接在后挡膜3的另一端,使得左前侧膜4、左后侧膜5、右前侧膜6和右后侧膜7能够折叠在顶部膜1上,且前定位膜8、前挡膜2、顶部膜1、后挡膜3和后定位膜9之间能够形成一个平面,从而将前定位膜8、 前挡膜2、顶部膜1、后挡膜3和后定位膜9收卷起来,这样就可以将本实施例中可收卷的汽车防晒罩放置到汽车20的后备箱中,大大方便了本实施例中可收卷的汽车防晒罩的携带。本实施例中的可收卷的汽车防晒罩专用于防止汽车20在太阳底下暴晒,能够有效降低汽车20车厢内的温度。使用时,先将收卷起来的可收卷的汽车防晒罩展开,然后直接将该可收卷的汽车防晒罩罩在汽车20上即可,其中,顶部膜1用于遮挡车顶,前挡膜2和后挡膜3分别用于遮挡汽车20的前挡风玻璃和后挡风玻璃,左前侧膜4和左后侧膜5分别用于遮挡汽车20左侧的前门玻璃和后门玻璃,右前侧膜6和右后侧膜7分别用于遮挡汽车 20右侧的前门玻璃和后门玻璃,前定位膜8位于发动机盖上,且左钩和右钩11分别钩在左前轮和右前轮上方的车架上,后定位膜9位于后备箱盖上。本实施例中的可收卷的汽车防晒罩的结构简单,设计合理,使用方便,能够有效的降低太阳对汽车20的暴晒,从而降低汽车20车厢内的温度。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围, 均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种可收卷的汽车防晒罩,其特征在于包括顶部膜、前挡膜、后挡膜、左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜、右后侧膜、前定位膜、后定位膜、前吸盘、后吸盘、左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘、右后吸盘、前定位吸盘、后定位吸盘、左钩和右钩,所述前挡膜的一端通过松紧带连接在顶部膜的前端,所述后挡膜的一端通过松紧带连接在顶部膜的后端,所述左前侧膜和左后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的左侧,所述右前侧膜和右后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的右侧,所述前吸盘和后吸盘分别固定在前挡膜和后挡膜的底面,所述左前吸盘、 左后吸盘、右前吸盘和右后吸盘分别固定在左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜和右后侧膜的内壁面,所述前定位膜的一端通过松紧带连接在前挡膜的另一端,所述后定位膜的一端通过松紧带连接在后挡膜的另一端,所述左钩通过松紧带固定在前定位膜的左侧,所述右钩通过松紧带固定在前定位膜的右侧,所述前定位吸盘固定在前定位膜的底面,所述后定位吸盘固定在后定位膜的底面。
2.根据权利要求1所述的可收卷的汽车防晒罩,其特征在于所述顶部膜、前挡膜、后挡膜、左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜、右后侧膜、前定位膜和后定位膜均为铝塑复合膜材质。
专利摘要本实用新型涉及一种可收卷的汽车防晒罩,目前常用的汽车防晒罩的结构设计不够合理,使用不便。本实用新型的特征是包括顶部膜、前挡膜、后挡膜、左前侧膜、左后侧膜、右前侧膜、右后侧膜、前定位膜、后定位膜、前吸盘、后吸盘、左前吸盘、左后吸盘、右前吸盘、右后吸盘、前定位吸盘和后定位吸盘,前挡膜一端通过松紧带连接在顶部膜的前端,后挡膜一端通过松紧带连接在顶部膜的后端,左前侧膜和左后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的左侧,右前侧膜和右后侧膜均通过松紧带连接在顶部膜的右侧,前定位膜的一端通过松紧带连接在前挡膜另一端,后定位膜的一端通过松紧带连接在后挡膜另一端。本实用新型结构设计合理,使用方便,防晒性能好。
文档编号B60J11/04GK201931979SQ20112002483
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者盛奇龙 申请人:盛奇龙
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