专利名称：汽车前保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发生事故或出现交通危险时，防止车辆本身损坏和保护人身安全的装置，特别是一种汽车前保险杠。
背景技术：
汽车越来越多，特别是私人轿车发展更快，因而交通事故也很多，显然，这类事故集中的表现是车辆的相互碰撞，或与其它固定物的碰撞，从而造成车辆自身或相互损伤，甚至造成人员的伤亡，确保行车安全，防止事故的发生，司机的责任重大，一旦发生事故，尽可能减少或减轻相互的伤害，司机瞬时对事故的处理能力也事关重要，但车辆本身的防范保护装置也很有必要，市场上现有的汽车护杠产品缺乏弹性，一旦发生碰撞，缓冲效果差，较易损伤车辆。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种具有良好缓冲车辆撞击力，有效减轻车体前部损坏的汽车前保险杠。本实用新型用以下方式实现的包括槽钢体，其所述槽钢体两端设有边管，两边管之间连接有上弯通管。所述边管与槽钢体之间设有呈向下的幅板，两幅板之间设有下弯通管，槽钢体、幅板和下弯通管组成呈“ 口 ”字形状。所述边管呈弧形。所述幅板的表面还设有不锈钢包边。所述幅板的下端还设有安装孔。所述上弯通管呈倒“C”形状。所述槽钢体前表面设有凸字体。本实用新型的有益效果是边管、上弯通管、幅板和下弯通管构成弹性缓冲，令本结构具有良好缓冲车辆撞击力，有效减轻车体前部损坏。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。如图所示，包括槽钢体1，其所述槽钢体1两端设有边管2，两边管2之间连接有上弯通管3。所述边管2与槽钢体1之间设有呈向下的幅板4，两幅板4之间设有下弯通管6， 槽钢体1、幅板4和下弯通管6组成呈“ 口，，字形状。所述边管2呈弧形。[0018]所述幅板4的表面还设有不锈钢包边5。所述幅板4的下端还设有安装孔。所述上弯通管3呈倒“C”形状。所述槽钢体1前表面设有凸字体。边管2、上弯通管3、幅板4和下弯通管5构成弹性缓冲，在碰撞时，有效缓冲撞击力，减少车辆损坏。
权利要求1.一种汽车前保险杠，包括槽钢体(1)，其特征在于所述槽钢体(1)两端设有边管 (2),两边管(2)之间连接有上弯通管(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于所述边管(2)与槽钢体(1)之间设有呈向下的幅板(4)，两幅板(4)之间设有下弯通管(6)，槽钢体(1)、幅板(4)和下弯通管 (6)组成呈“ 口”字形状。
3.根据权利要求2所述的汽车前保险杠，其特征在于所述边管(2)呈弧形。
4.根据权利要求2所述的汽车前保险杠，其特征在于所述幅板(4)的表面还设有不锈钢包边(5)。
5.根据权利要求4所述的汽车前保险杠，其特征在于所述幅板(4)的下端还设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于所述上弯通管(3)呈倒“C”形状。
专利摘要本实用新型涉及一种发生事故或出现交通危险时，防止车辆本身损坏和保护人身安全的装置，特别是一种汽车前保险杠，包括槽钢体，其所述槽钢体两端设有边管，两边管之间连接有上弯通管，有益效果是边管、上弯通管、幅板和下弯通管构成弹性缓冲，令本结构具有良好缓冲车辆撞击力，有效减轻车体前部损坏。
文档编号B60R19/04GK202080222SQ20112004185
公开日2011年12月21日 申请日期2011年2月20日 优先权日2011年2月20日
发明者洪伟添 申请人:洪伟添