专利名称：无内胎汽车铝轮的排水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮毂，特别是涉及无内胎汽车铝轮的排水装置。
背景技术：
在车辆行驶时，碰到雨天或者有积水的地方，雨水会进入轮圈内部，使轮圈的安装面与车轴的安装盘接触部位有积水，加上车辆行驶时会产生热量，导致轮圈的安装面与车轴的安装盘由于高温和雨水的作用而发生微动磨损和电化学磨损，从而影响轮圈和车轴的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种在汽车轮毂的轮圈上制有排水装置，能排积水，又起散热作用，延长使用寿命的无内胎汽车铝轮的排水装置。本实用新型无内胎汽车铝轮的排水装置的技术方案是包括轮辋、轮辐、轮圈安装面、逃料和中心安装孔，其特征在于所述的轮圈安装面上制有环形排水槽，在逃料中制有排水孔。本实用新型公开了一种无内胎汽车铝轮的排水装置，铝轮包括外卷的轮辋，连接轮辋的轮辐和中部的轮圈，轮圈的安装面与车轴的安装盘互相安装的接触面，在雨天或者车辆通过积水的地方，雨水会进入轮圈内，使轮圈的安装面与车轴的安装盘接触部位有积水，并且因运转产生的热量而发生微动磨损和电化学磨损。本技术方案是在轮圈的安装面上制环形排水槽，并在逃料中制排水孔，这样既可以散发由车轴的安装盘与轮圈的安装面相互摩擦而产生的热量，又可以将积水排放出去，从而提高车轴的安装盘和轮圈的使用寿命。
图1是本实用新型无内胎汽车铝轮的排水装置的结构示意图；图2是图1的C向局部放大示意图；图3是图1的A处局部放大示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种无内胎汽车铝轮的排水装置，如图1-图3所示，包括轮辋1、 轮辐2、轮圈安装面3、逃料7和中心安装孔6，其特征在于所述的轮圈安装面3上制有环形排水槽5，在逃料7中制有排水孔8。铝轮包括外卷的轮辋1，连接轮辋的轮辐2和中部的轮圈，轮圈的安装面3与车轴的安装盘互相安装的接触面，在雨天或者车辆通过积水的地方，雨水会进入轮圈内，使轮圈的安装面3与车轴的安装盘接触部位有积水，并且因运转产生的热量而发生微动磨损和电化学磨损。本技术方案是在轮圈的安装面3上制环形排水槽 5，并在逃料7中制排水孔8，这样既可以散发由车轴的安装盘与轮圈的安装面3相互摩擦而产生的热量，又可以将积水排放出去，从而提高车轴的安装盘和轮圈的使用寿命。
权利要求1.无内胎汽车铝轮的排水装置，包括轮辋(1)、轮辐(2)、轮圈安装面(3)、逃料(7)和中心安装孔(6)，其特征在于所述的轮圈安装面(3)上制有环形排水槽(5)，在逃料(7)中制有排水孔(8)。
专利摘要无内胎汽车铝轮的排水装置，包括轮辋、轮辐、轮圈安装面、逃料和中心安装孔，其特征在于所述的轮圈安装面上制有环形排水槽，在逃料中制有排水孔。铝轮包括外卷的轮辋，连接轮辋的轮辐和中部的轮圈，轮圈安装面与车轴安装盘互相安的接触面，雨天或者车辆通过积水的地方，雨水会进入轮圈内，使轮圈安装面与车轴安装盘接触部位有积水，并且因运转产生热量而发生微动磨损和电化学磨损。本技术方案在轮圈安装面上制环形排水槽，并在逃料中制排水孔，这样既可散发由车轴的安装盘与轮圈安装面相互摩擦而产生的热量，又可以将积水排放出去，从而提高车轴安装盘和轮圈的使用寿命。
文档编号B60B21/12GK202180701SQ20112026727
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者王文志 申请人:浙江戴卡宏鑫科技有限公司