专利名称：驾驶室后排坐卧转换机构的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种商用车驾驶室后排座椅和卧铺之间的转换装置。
背景技术：
随着经济的快速发展和高速公路的全面普及，卡车司机对驾驶室的依赖程度越来越高，不但要求驾驶室内有宽敞舒适的卧铺可以休息，而且还要求有足够大的空间用来娱乐。而现有驾驶室的下卧铺一般为长条状固定卧铺，这种类型的卧铺可以在驾乘人员需要休息时提供足够的空间供驾乘人员睡觉，但是当驾乘人员不需要睡觉时，就显得占用空间较大，不能为驾乘人员提供足够大的娱乐空间。现有技术，包括“兼用作折叠椅的床”(公开号CN1442103A)，它采用垫体和床体组合而成，通过把垫体分为前、中、后三部分，和可动收纳箱一起需要时并置形成床，在转换为座椅时，将可动收纳箱推进床体，并折中、后垫形成座椅。该装置结构较为复杂，操作不便捷，转换之后的座椅也不能有利的节省空间。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单、使用方便的驾驶室后排坐卧转换机构，可以在驾乘人员不需要睡觉时，将卧铺转换为座椅， 为驾乘人员提供足够大的娱乐活动空间，在驾乘人员需要休息时，将座椅恢复成卧铺，提供宽敞舒适的休息环境。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案驾驶室后排坐卧转换机构，包括驾驶室后排舱和卧铺折叠板，驾驶室后排舱两侧边设有座台，卧铺折叠板置于一侧座台上， 卧铺折叠板由两块板并排铰接在一起，其中一块板靠近舱壁，另一块板朝外，朝外的一块板的底部与支撑杆相连接，并且朝外的一块板和座台之间通过铰接连杆铰接。所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其座台安置在驾驶室后排舱的两侧，呈对称布置，座台的表面与驾驶室后排舱的地面形成台阶。所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其卧铺折叠板，可以单侧或双侧设置。所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其卧铺折叠板中朝外的一块板与座台之间由两个铰接连杆相铰接在一起。所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其卧铺折叠板中朝外的一块板与座台地面之间由两个支撑杆相连接。在上述技术方案中，所述的卧铺折叠板可以单侧设置也可以双侧设置，优选双侧由两组对称的卧铺折叠板组成，卧铺折叠板由两块板组成，两块板之间可以小于180°翻转。左右两侧设置的卧铺折叠板分别对称。在上述技术方案中，卧铺折叠板朝外的一块板的底部与支撑杆相连接，在座椅转换为卧铺时起到支撑卧铺折叠板重量的作用。本实用新型的有益效果如下与现有技术相比，本实用新型的优点在于①、结构简单、使用方便②、卧铺折叠板功能集床铺与座椅与一身，造价便宜，成本低廉、便于推广③、卧铺折叠板与驾驶室后排舱相连接，因地制宜，不需要单独制造支撑卧铺折叠板的床体或支架，能有效节省空间④、连接装置中铰接座便于安装与卸载，在不需要折叠板时能完全拆除，进一步扩大了驾驶室的空间。本实用新型操作简单、便捷，卧铺转换座椅之后，能有效的节省空间，便于在商务车以及其他车型的驾驶室中安装使用。
图1 本实用新型卧铺结构示意图；图2 本实用新型座椅结构示意图；图3 本实用新型卧铺折叠板与驾驶室后排舱座台铰接装置示意图。图中1.驾驶室后排舱，2.座台，3.卧铺折叠板，4.支撑杆，5.铰接连杆。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限制，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。本实用新型中的卧铺折叠板可以单侧或双侧设置，优先双侧设置，本实施例仅以卧铺折叠板双侧设置为例。参照附图所示，本实用新型驾驶室后排坐卧转换机构主要包括1.驾驶室后排舱， 2.座台，3.卧铺折叠板，4.支撑杆，5.铰接连杆。其中卧铺折叠板3由两块软垫连接成， 两者之间可以小于180°翻转，卧铺折叠板3在驾驶室后排舱1中双侧设置，左右卧铺折叠板3分别对称。卧铺铰接连杆5同时与中右软垫和座台2铰接，支撑杆4与中右软垫铰接。 当驾乘人员需要卧铺休息时，左软垫、中左软垫、中右软垫和右软垫平铺成一个平面，中左软垫和中右软垫的一端在铰接连杆5的限制下，放置在座台2上，另外一端依靠支撑杆4支撑。当驾乘人员需要座椅娱乐时，可以抬起卧铺软垫，使中左软垫和中右软垫分别放置在座台2上的铰接座的另一端，同时收起支撑杆4，此时左软垫与中左软垫之间以及右软垫与中右软垫之间均成一小于180°的夹角，卧铺转换成了座椅，增大了活动空间。
权利要求1.一种驾驶室后排坐卧转换机构，包括驾驶室后排舱(1)和卧铺折叠板(3)，其特征在于所述驾驶室后排舱(1)两侧边设有座台O)，所述卧铺折叠板(1)置于一侧座台(2)上， 所述卧铺折叠板(1)由两块板并排铰接在一起，其中一块板靠近舱壁，另一块板朝外，朝外的一块板的底部与支撑杆⑷相连接，并且朝外的一块板和座台⑵之间通过铰接连杆(5) 铰接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其特征在于所述的座台(2)安置在驾驶室后排舱(1)的两侧，呈对称布置，座台( 的表面与驾驶室后排舱(1)的地面形成台阶。
3.根据权利要求1所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其特征在于所述的卧铺折叠板 (3)可以单侧或双侧设置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其特征在于所述的卧铺折叠板(3)中朝外的一块板与座台( 之间由两个铰接连杆( 相铰接在一起。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其特征在于所述的卧铺折叠板⑶中朝外的一块板与座台⑵地面之间由两个支撑杆⑷相连接。
6.根据权利要求4所述的驾驶室后排坐卧转换机构，其特征在于所述的卧铺折叠板 (3)中朝外的一块板与座台( 地面之间由两个支撑杆(4)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶室后排坐卧转换机构，包括驾驶室后排舱和卧铺折叠板。折叠卧铺板朝外的一块板通过铰接连杆，支撑杆分别与驾驶室后排舱的座台和地面相连接，支撑杆在折叠卧铺板平放时与驾驶室后排舱地面相连接，起到支撑卧铺板的作用。根据需要，在休息时可以将卧铺板平放，支撑杆与地面接触支撑卧铺板，座椅就转换成卧铺，在不需要休息时，将卧铺折叠板抬起，往旁边平移，卧铺就转换为座椅，本实用新型结构简单、使用方便，将卧铺转换为座椅，为驾乘人员提供足够大的空间活动，改善了驾驶室安装卧铺占据了空间的拥挤状况，座椅和卧铺快速转换，操作方便、设计科学合理，不需要另外设置座椅装置，节省了汽车制造的成本。
文档编号B60N2/34GK202243078SQ201120308208
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者樊愉, 王会杰 申请人:东风汽车有限公司