专利名称：一种车用空调出风器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及出风器，特别是一种车用空调出风器。
背景技术：
汽车已近被广泛普及使用，为增加舒适度，汽车内都安装有空调，但是现有技术中汽车的车座上没有出风口，开车时间长，车座的座板或车座靠背不能散热，这些部位就会让人感到闷热，而不舒服。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使 用方便的车用空调出风器。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种车用空调出风器，其特点是它包括壳体，壳体下面板上设有进风口，进风口上连接有进风管，壳体上设有若干个按压开关，所述的按压开关包括设在壳体内的出风挡板和回位弹簧，出风挡板上连接有伸出壳体上面板的压杆，压杆周边的壳体上面板上设有若干个与出风挡板配合的出风口，所述的回位弹簧的一端连接在出风挡板上，另一端连接在壳体上。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，2个或2个以上的按压开关的出风挡板连接为整体。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的壳体上设有安装支架。将本实用新型安装在汽车的车座座板或靠背上，将其进风管与空调的出风口相接，人坐上或靠上后，使压杆带动出风挡板离开出风口，这时空调的风就会从出风口出来，人离开后，回位弹簧使出风挡板回位挡住出风口，与现有技术相比，其设计合理，结构简单，可以使车座通风，增加了人的舒适度。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。实施例1，参照图I和图2, —种车用空调出风器,它包括壳体3,壳体3下面板上设有进风口，进风口上连接有进风管6，壳体3上设有若干个按压开关，所述的按压开关包括设在壳体3内的出风挡板2和回位弹簧1，出风挡板2上连接有伸出壳体3上面板的压杆4，压杆4周边的壳体3上面板上设有若干个与出风挡板2配合的出风口 7，所述的回位弹簧I的一端连接在出风挡板2上，另一端连接在壳体3上。实施例2，实施例I所述的车用空调出风器中，2个或2个以上的按压开关的出风挡板2连接为整体。 实施例3，实施例I所述的车用空调出风器中，壳体3上设有安装支架5，便于安装在车座上。
权利要求1.一种车用空调出风器，其特征在于它包括壳体，壳体下面板上设有进风口，进风口上连接有进风管，壳体上设有若干个按压开关，所述的按压开关包括设在壳体内的出风挡板和回位弹簧，出风挡板上连接有伸出壳体上面板的压杆，压杆周边的壳体上面板上设有若干个与出风挡板配合的出风口，所述的回位弹簧的一端连接在出风挡板上，另一端连接在壳体上。
2.根据权利要求I所述的车用空调出风器，其特征在于2个或2个以上的按压开关的出风挡板连接为整体。
3.根据权利要求I所述的车用空调出风器，其特征在于所述的壳 体上设有安装支架。
专利摘要本实用新型是一种车用空调出风器，其特征在于它包括壳体，壳体下面板上设有进风口，进风口上连接有进风管，壳体上设有若干个按压开关，所述的按压开关包括设在壳体内的出风挡板和回位弹簧，出风挡板上连接有伸出壳体上面板的压杆，压杆周边的壳体上面板上设有若干个与出风挡板配合的出风口，所述的回位弹簧的一端连接在出风挡板上，另一端连接在壳体上。将本实用新型安装在汽车的车座座板或靠背上，将其进风管与空调的出风口相接，人坐上或靠上后，使压杆带动出风挡板离开出风口，这时空调的风就会从出风口出来，人离开后，回位弹簧使出风挡板回位挡住出风口，其设计合理，结构简单，可以使车座通风，增加了人的舒适度。
文档编号B60H1/24GK202378665SQ20112050518
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者刘刚, 刘广浩 申请人:刘刚, 刘广浩