专利名称：一种单线汽车电喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车喇叭，尤其是涉及一种节约线束、结构简单、性能稳定的单线汽车电喇叭。
背景技术：
众所周知，汽车喇叭是汽车必不可少的部件，为了使用方便，汽车喇叭的控制按钮一般会设置在汽车方向盘上，连接喇叭和控制按钮之间的线束需要穿过方向盘，如果线束太多，在方向盘的反复扭转使用过程中容易被损坏，造成汽车喇叭性能不稳定，产生安全隐患。目前的公开文本中关于汽车电喇叭的专利有中国专利“一种汽车喇叭开关连接器(CN201300772Y) ”该方案通过在方向盘上设置连接器很好的保护了喇叭线路，但是结构较复杂、成本较高。
发明内容·本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种节约线束、结构简单的单线汽车电喇叭。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种单线汽车电喇叭，包括电喇叭的的本体、接电部件和安装支架，其特征在于所述的本体上设置有导电外壳，所述的导电外壳一端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架连接，所述的安装支架固定安装于车身上。在喇叭的本体的安装支架之间设置导电外壳的结构，可以在电喇叭通电使用时直接利用电喇叭本身的金属材料与车身接触完成电路回路，节省线束，结构简单，成本较低。作为优选，所述的接电部件上设置有可插拔电源线的接线口，所述的接线口为进电接口。在接电部件上设置可插拔电源线的接线口结构便于电喇叭的装配，由于电喇叭本身可以完成电路回路，因此接电部件上可不设回电接口，节省成本。作为优选，所述的接线口数量为I个。接电部件上设置单一接线口有利于最大程度减少线束，提高电喇叭的使用稳定性。因此，本实用新型提供了一种单线汽车电喇叭，具有结构简单、节省线束，可以提高喇叭使用稳定性等特点。
附图I是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例I :如说明书附图I所示，一种单线汽车电喇叭，包括电喇叭的的本体I、接电部件4和安装支架3，所述的本体I上设置有导电外壳2，所述的导电外壳2 —端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架3连接，所述的安装支架3通过螺钉固定安装于车身上，所述的接电部件4上设置有一个可插拔电源线的接线口 5，所述的接线口 5为进电接口。安装使用时，将喇叭控制按钮的输电线束插入喇叭接线口即可正常使用，不需要引出另外的回电线束，结构简单、装配十分方便。应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外 应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种单线汽车电喇叭，包括电喇叭的的本体(I)、接电部件(4)和安装支架(3)，其特征在于所述的本体(I)上设置有导电外壳(2),所述的导电外壳(2) —端与喇机电路中的接地线连接，另一端与安装支架(3)连接，所述的安装支架(3)固定安装于车身上。
2.根据权利要求I所述的ー种单线汽车电喇叭，其特征在于所述的接电部件(4)上设置有可插拔电源线的接线ロ(5)，所述的接线ロ(5)为进电接ロ。
3.根据权利要求I或2所述的ー种单线汽车电喇叭，其特征在于所述的接线口数量为I个。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车喇叭，尤其是涉及一种节约线束、结构简单、性能稳定的单线汽车电喇叭。该汽车电喇叭包括喇叭的本体、接电部件和安装支架，所述的本体上设置有导电外壳，所述的导电外壳一端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架连接，所述的安装支架固定安装于车身上。该电喇叭在通电使用时可以直接利用本身的金属材料与车身接触完成电路回路，节省线束，结构简单，成本较低。本实用新型具有结构简单、节省线束、性能稳定等特点。
文档编号B60Q5/00GK202413607SQ20112052351
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者吴刚, 潘之杰, 管玉伟, 赵福全, 陈军, 陈文强 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司