可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种可拆卸地连接于现有轮子的圆盘装置，该圆盘装置产生提供驱动力以移动轮子的电力。更具体地，圆盘装置包括结合在现有轮子的中心部的轮轴上的固定板和以环形板形态结合在轮子的轮缘的环形旋转板，固定板的两侧呈放射状固定有线圈体，环形旋转板的一侧呈放射状固定有与线圈体对应的磁体。圆盘装置连接于电池和设置有用于线圈体的控制电路的控制箱，并且可拆卸地连接于使用的现有轮子，从而能消除需要另外制作轮子的繁琐，由此能节省费用。另外，单独的蓄电池能够通过固定板的线圈体存储由安装在现有轮子上的环形旋转板产生的能量，或者利用存储的电力通过另外的控制箱驱动或制动环形旋转板，而且关于其使用范围，也能以多种形式应用到自行车或摩托车、汽车等自由旋转的轮子等，能显著提高其效率。
【专利说明】可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，该圆盘装置产生提供驱动力以移动轮子的电力。更具体地，所述圆盘装置包括结合在位于现有轮子的中心部的轮轴上的固定板和以环形板形态结合在所述轮子的轮缘(Rim)的两个一对的环形旋转板，其中，固定板呈放射状固定形成线圈体，所述环形旋转板呈放射状固定形成与所述线圈体对应的磁体。所述圆盘装置连接于电池和设置有用于线圈体的控制电路的控制箱，并且能够连接至使用的现有轮子或者从使用的现有轮子上拆卸下来。通过环形旋转板的旋转经由固定板的线圈体对另外设置的蓄电池进行蓄电，或者利用存储的电力通过另外的控制箱驱动或制动环形旋转板，特别是，能在现有的轮子上移植具有装卸结构的圆盘装置，能提高其效率。
【背景技术】
[0002]所谓轮子，用以旋转为目的而安装在轴上的圆毂形状的物体将滑动摩擦变换为滚动摩擦而减少物体移动时的阻抗，这样的轮子在用于搬运物件的推车或搭乘人员而作为移动手段使用的自行车、摩托车、汽车等多种搬运装置中使用。
[0003]其中，自行车是靠驾驶者的人力进行推进的比较轻量的两轮车的统称，通过管子连接前轮和后轮，在所述的后轮中，通过链子、踏板以及链轮齿的连接结构将驾驶者的踩踏传递给后轮而产生推进力，此时，在进行自由旋转的前轮与地面的摩擦的作用下进行自由旋转。
[0004]但是，如上所述的一般的自行车纯粹依靠使用者的力量得到推进力，在长时间使用自行车或进行长距离移动的情况下，会感到极度的疲劳，对于初学者的情况，具有不能进行长时间或长距离运行的问题。
[0005]此外，在上坡的情况下，为了客服自行车的极限而采用了多级变速齿轮等，由此，能容易地登上山坡或上坡，但是，这种多级变速齿轮会增加通过链轮齿传递的踏板的旋转数，从而得到与其成比例的推进力，因此，要消耗相应的体力，依旧需要很多的运动量。
[0006]因此，近来，呈现不断上市如下的电动自行车的趋势，该电动自行车在所述的自行车另外安装电动装置，通过电动装置赋予后轮的旋转力，从而自动地产生推进力。
[0007]这样的电动自行车由能利用家用电源进行蓄电的电池和施加所述电池的电源而进行旋转工作的电动装置构成，从所述的电动装置产生的旋转力通过动力传递装置传递到后轮，从而不依靠使用者的力量就能使用自行车。
[0008]但是，如上所述的电动自行车在结束自行车的行驶后必须进行充电作业才能使用，不仅充电需要消耗过渡的电力，而且需要长时间充电，所以存在使用上受到很多限制的问题。此外，在长距离或长时间使用电动自行车的情况下，当电池完全耗尽而丧失作为电动自行车的功能时，就需要像以往的一般的自行车那样依靠使用者的力量才能使用，所以，不仅会感到极度的疲劳感，而且除了自行车的重量以外还增加了电池和电动装置，因此，需要更多的运动量和体力，效率并不高。[0009]因此，本发明的 申请人:为了克服如上所述的问题，曾提出并注册了像专利注册第0928433号那样的自行车，该自行车应用由本发明的 申请人:提出的2009年专利申请035298号的发电兼用电动机，将所述发电兼用电动机安装在自行车后轮侧部，在自行车的主管下侧安装电池和控制箱，自行车的车把安装切换开关和变速开关，从而在下坡或平地的蹬踏过程中通过所述的发电兼用电动机进行充电，在完成充电的状态下电池的动力通过发电兼用电动机使自行车的后轮旋转是合理地克服了以往的自行车及电动自行车所具有的诸多问题的、通过发电兼用电动机具备推进力的自行车。
[0010]但是，如上所述的自行车需要在后轮的上部一侧另外安装发电兼用电动机，所以不仅自行车自身的重量增加，而且还存在侵占对自行车的后轮的可用空间等问题。此外，后轮的旋转力或推进力需要通过由带或皮带轮构成的动力传递装置从发电兼用电动机传递，因此，由于它们的接地电阻，在动力传递过程中会产生能量的损耗，不能充分地发挥原来的发电兼用电动机所具有的蓄电效率以及电动效率。
[0011]特别是，要在前轮的侧部上下隔离地安装如上所述的发电兼用电动机时，连接部或连接空间受到很多限制，所以具有不能安装在前轮侧而只能限制性地安装在后轮侧的弊端，虽然将如上所述的发电兼用电动机安装在前轮时能得到更高的发电机功能和电动力的推力，但是因为受到如上所述的连接装置及空间的限制，只能放弃这个方案。
[0012]由此，本发明的 申请人:为了克服如上所述的问题而提出了像专利申请第2009-0121482号那样的自行车用轮子，该自行车用轮子向自由旋转的自行车用轮子的轮缘(Rim)内侧形成盘状的旋转板，所述旋转板通过轴承与位于轮子的中心部的轮轴进行旋转结合，在所述轮轴结合形成另外的固定板，在所述旋转板的侧面呈放射状配置固定磁体，在所述固定板的侧面呈放射状配置固定与所述磁体对应的线圈体，将这些线圈体与具有控制电路的控制箱及电池进行连接使用，从而通过所述控制箱内控制电路利用电池的放电来驱动旋转板，或驱动旋转板而通过固定板的线圈体对电池进行蓄电，具有合理地克服了安装有以往的发电兼用电动机的自行车所具有的诸多问题的发电兼用电动装置。
[0013]但是，如上所述的轮子具有在轮子的轮缘内侧一体形成盘状旋转板的结构，并具有结合形成了与此对应的固定板的结构，因此，存在为了在轮子附加发电兼用电动装置而需要重新制作整个轮子的问题，还存在由此带来制作轮子所需的费用上升的问题。
[0014]此外，在其使用范围上，因为具有只能在限定的轮子中使用的结构，所以存在不能使用于广泛使用的轮子的问题。
【发明内容】
[0015]发明要解决的问题
[0016]本发明是为了解决如上所述的问题而提出的，其目的在于，提供一种可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，该圆盘装置包括结合在位于现有轮子的中心部的轮轴上的固定板和以环形板形态结合在所述轮子的轮缘(Rim)的环形旋转板，固定板的两侧面呈放射状固定形成有线圈体，所述环形旋转板的侧面呈放射状固定形成有与所述线圈体对应的磁体。所述圆盘装置连接于电池和设置有用于线圈体的控制电路的控制箱，并且能够连接至使用的现有轮子或者从使用的现有轮子上拆卸下来，从而能消除需要另外制作轮子的繁琐，由此能节省费用。特别是，不仅能通过设置在现有轮子的环形旋转板的旋转经由固定板的线圈体对另外设置的蓄电池进行蓄电，或者利用存储的电力通过另外的控制箱驱动或制动环形旋转板，而且关于其使用范围，也能以多种形式应用到自行车或摩托车、汽车等自由旋转的轮子等，能显著提高其效率。
[0017]解决问题的方案
[0018]作为达成所述目的的具体的方案，本发明的组成包括:固定板，该固定板的两侧面呈放射状配置形成有线圈体，所述固定板中央形成有贯通孔，该贯通孔与现有轮子的轮轴结合；以及相向的一对环形旋转板，该环形旋转板呈环形板状，以与所述固定板的线圈体对应的方式在侧面呈放射状配置形成有磁体，所述环形旋转板以如下方式构成，通过轮毂与通过包围轮轴的轴承与毂进行自由旋转的轮缘结合，使得线圈体与磁体以在所述固定板的两侧面对应的方式以相同的间隙隔离形成。
[0019]发明效果
[0020]如上所述，本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置具有如下效果，SP，能简便地在以往使用的轮子上装卸具有装卸结构的圆盘装置，消除了需要另外制作具有发电及驱动功能的轮子的繁琐，能削减所需的费用，不仅能通过设置在现有轮子的环形旋转板的旋转经由固定板的线圈体对另外设置的蓄电池进行蓄电，或者利用存储的电力通过另外的控制箱驱动或制动环形旋转板。
[0021]此外，还能得到如下效果，S卩，关于其使用范围，也能以多种形式应用到自行车或摩托车、汽车等自由旋转的轮子等，能显著提高其效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的分解立体图。
[0023]图2是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置安装于轮子的状态的立体图。
[0024]图3是示出本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的固定板的其它实施例的立体图。
[0025]图4是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的安装在轮子的状态的第一实施例的截面图。
[0026]图5是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的安装在轮子的状态的第一实施例的另一个实施例图。
[0027]图6是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的安装在轮子的状态的第二实施例的截面图。
[0028]图7是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的安装在轮子的状态的第二实施例的另一个实施例图。
[0029]图8是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的安装在轮子的状态的第三实施例的截面图。
[0030]图9是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置应用于现有自行车轮子的状态的自行车整体图。
[0031]附图标记说明
[0032]10:轮子11:轮轴
12:轮缘13:轴承
14:毂20轮辐
30.盘
100:固定板100a:主固定板
100b:环形固定板 110、110':线圈体
130:贯通孔200、200’:环形旋转板
210、210':磁体 300:结合单元。
【具体实施方式】
[0033]在本说明书及权利要求书中使用的用语或单词不能限定于通常的或词典上的意思进行解释，应立足于发明人为了以最佳方法对自己的发明进行说明而能适当地定义用语的概念的原则，解释为符合本发明的技术思 想的意思和概念。
[0034]因此，在本说明书记载的实施例和在附图中图示的结构只是本发明的最优选的一个实施例，并不能代言本发明的全部技术思想，所以，在本申请的时间点，应该有能代替它们的多种等价物和变形实施例。
[0035]以下，参照附图详细地说明本发明的优选实施例。
[0036]图1是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的分解立体图，图2是本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置安装于轮子的状态的立体图。
[0037]如图1及图2所示，本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置I由设置在轮轴11的固定板100和设置在轮子10的轮缘12上的多个环形旋转板200、20(V构成。
[0038]在此，所述固定板100在两侧面呈放射状配置形成有线圈体110、11(V，在其中央形成有连接用贯通孔130，该贯通孔130插入到现有轮子10的轮轴11并通过通常轮轴11所具备的螺帽进行连接固定。
[0039]在此，固定板100可以分离形成为中央具有贯通孔130的圆盘状的主固定板IOOa和具有比该主固定板IOOa的直径小的内径且在两侧面形成有呈放射状配置的线圈体110、110'的环形(圈饼形)板状的环形固定板100b,所述主固定板IOOa通过贯通孔130与轮轴11结合，环形固定板IOOb在主固定板IOOa的一侧面(轮子的内侧面)通过接头(Piece)或螺钉等结合单元300以重叠的方式结合，从而形成台阶。
[0040]此外，如图3所示，固定板100也可以构成为在中央形成有贯通孔130且具有在两侧面呈放射状配置的线圈体110、110'的圆盘状的单一板体，能通过所述贯通孔130与轮轴11结合。
[0041]此外，所述环形旋转板200、20(V以与所述固定板100的线圈体110、11(V对应的
方式，在侧面呈放射状配置有磁体210、210'，并形成有相同个数，构成呈环形板状的相向的一对。[0042]在此，所述环形旋转板200、20(V以在所述固定板100的两侧面使固定板100的线圈体110、11(V与磁体210、21(V对应的方式相隔相同的间隔而隔离形成，在与轮子10结合时，通过另外的结合单元300与通过包围轮轴11的轮子10的轴承13和毂14进行自由旋转的轮缘12结合。
[0043]通过如上的结构以及结合与轮子10结合的固定板100，通过固定的轮轴11而具备不进行旋转的状态，一对环形旋转板200、20(V能以轮轴11为轴，通过轴承13与轮缘12一起进行自由旋转，使得固定板100能进行发电以及电动作用。
[0044]另一方面，所述固定板100与环形旋转板200、200'能应用到以往的多种轮子10进行设置及进行发电以及电动作用，如图4所示，当应用设置在将固定板100和环形旋转板200,200;与毂14进行连接的具有轮辐20的轮缘12型轮子10时，首先，固定板100与轮轴11结合，其一侧环形旋转板200在固定板100的一侧通过另外的结合单元300与轮子10的内侧轮辐20结合，其另一侧环形旋转板200'在固定板100的另一侧通过另外的结合单元300与轮缘12的侧面结合。
[0045]在此，用于固定所述两侧的环形旋转板200、200'的结合单元300，首先通过用于固定在轮辐20的结合单元300利用螺帽连接在端部的环形结合单元300贯通一侧环形旋转板200并与轮辐20连接固定，通过用于结合在轮缘12的侧面的结合单元300利用接头或螺钉等结合单元300将另一侧环形旋转板20(V结合在轮缘12。
[0046]在此，如上所述，设置在具有轮辐20的轮缘12型轮子10的固定板100和环形旋转板200、200'可以构成为一对，此时，以轮缘12的轮辐20为中心只与一侧结合，或者如图5所示，将固定板100和环形旋转板200、200'构成为两侧两对，以轮缘12的轮辐20为中心对称地结合在两侧，优选将其应用在一般具有轮辐20结构的自行车或摩托车的轮子。
[0047]此外，如图6所示，在将固定板100和环形旋转板200、20(V应用设置在具有与毂14连接的中央设置式盘30的轮缘12型轮子10时，首先，固定板100与轮轴11结合，其一侧环形旋转板200在固定板100 —侧通过条形结合单元300与盘30结合，另一侧环形旋转板20(V在固定板100的另一侧通过条形结合单元300与轮缘12的侧面结合。
[0048]在此，如上所述，设置在具有中央盘30的轮缘12型轮子10的固定板100和环形旋转板200、200'可以构成为一对，此时，以轮缘12的盘30为中心只与一侧结合，或者如图7所示，将固定板100和环形旋转板200、20(V构成为两侧两对，以轮缘12的盘30为中心对称地结合在两侧，优选将其应用在一般具有盘30结构的自行车或摩托车的现有轮子。
[0049]此外，如图8所示，在将固定板100和环形旋转板200、20(V应用设置在具有与毂14连接的偏心型盘30的轮缘12型轮子10时，首先，固定板100与轮轴11结合，环形旋转板200、20(V的其一侧环形旋转板200在固定板100的一侧通过条形结合单元300与轮缘12的内周面结合，另一侧环形旋转板20(V在固定板100的另一侧通过条形结合单元300与轮缘12的侧面结合。
[0050]在此，如上所述，在设置于具有偏心型盘30的轮缘12型轮子10时，具有从该轮缘12进行偏心设置的盘30封闭轮缘12的一侧面的结构，此时，优选将所述固定板100与环形旋转板200、200'构成设置为一对，能将其应用到通常具有偏心盘30的轮缘12型结构的汽车的现有轮子。
[0051]另一方面，与轮子10的轮轴11结合的固定板100构成为主固定板IOOa与环形固定板IOOb以重叠方式形成的结构，或构成为圆盘状的单一板体，在此，对于具有轮辐20及中央盘30方式的轮缘12的轮子10，在其轮轴11比轮缘12的宽度更突出地形成时，所述分割形成的固定板100引导向该主固定板IOOa的一侧重叠的环形固定板IOOb通过该台阶收容设置在轮缘12的宽度以内区间，使得该固定板100的两侧线圈体110、11(V能在两侧的环形旋转板200、20(V的磁体210、21(V之间相隔均匀的间隔地进行收容。
[0052]以下，详细地说明具有如上所述的结构的本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置的作用。
[0053]本发明的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置具有其简单的结合结构，并且在设置于现有的轮子时能进行发电电动以及制动作用，能通过前述的结合结构简单地安装在现有的自行车或摩托车、汽车等的轮子10，能进行利用该轮子10的旋转的发电以及驱动或制动。
[0054]对此，参照应用了本发明的圆盘装置I的实施例，如图9所示，在应用于现有的自行车轮子10时，能设置在通过形成在现有的自行车的车叉设置的前轮。
[0055]由此，当通过使用者的蹬踏而使轮子10旋转时，环形旋转板200、200'的磁体210、210' —边旋转一边向固定板100的线圈体110、110'无限反复地感应电荷，因此，能产生相应的电力，相反，当对所述的线圈体110、110'供给电力时，所述环形旋转板200、200'会根据来自线圈体110、110'的电荷的极性而产生斥力，自行具备旋转力。
[0056]因此，当将本发明的自行车用轮子10应用到由本发明的 申请人:申请的专利注册第0928433号的自行车时，将所述固定板100的线圈体110、110'与控制箱40及电池41连接形成，从所述的控制箱40引出的切换开关42固定形成于自行车的车把，从而构成为具有本发明的圆盘装置I的能有现有的自行车用轮子10产生推进力的自行车。
[0057]因此，当所述的环形旋转板200、200'通过由使用者的蹬踏产生的自行车的推力进行旋转时，通过磁体210、210'向固定板100的线圈体110、110'施加电荷的符号，通过像所述那样施加的电荷的符号从线圈体110、110'产生的电源能经由具有变压器和整流元件等蓄电电路的控制箱40而储蓄在电池41，从而作为发电机进行工作。
[0058]此外，根据切换开关42的选择，当在所述的线圈体110、11(V施加蓄电状态的电池41电源时，从线圈体110、11(V产生的电荷的符号与环形旋转板200、20(V的磁体210、210'极性相干涉，在彼此间产生斥力，将所述电池41的电源根据控制箱40的控制电路而以交替转换状态供给到线圈体110、110'，由于反复的斥力交替作用，所述的环形旋转板200、200'及自行车用轮子10能自行旋转，作为电动机进行工作。
[0059]此外，具备另外的制动开关(附图中未图示)，当通过该制动开关切断电动力时，就会作为发电机进行工作，当与制动杠杆或踏板范围相配合而提高负载值时，线圈体110、110'将变换为磁铁而吸引两侧的磁体210、210'，从而停止环形旋转板200、200'的旋转力而实现制动作用。
[0060]在此，所述的控制箱40已在现有的的注册专利中公开，由通过相位控制的机型变换电路和蓄电电路以及单位速度可变控制电路等构成，根据需要，还可以内置能在环形旋转板200、200'的旋转时根据从固定板100的线圈体110、110'产生的电量来实现发电或电机动的自动转换的自动转换电路。
[0061]因此，通过将本发明的圆盘装置设置在现有的自行车轮子，从而能转换为发电以及从电动装置获得推进力的电动式自行车进行使用，通过所述发电以及通过电动装置在下坡或平地进行利用发电作用的蓄电，在蓄电的状态下，在平地或上坡通过电动作用赋予自行车的推进力，能更方便地使用自行车，并且能稳定地进行电制动作用。
[0062]另一方面，以上作为其实施例对在自行车设置本发明圆盘装置I的设置使用例进行了说明，但是作为其其它实施例(附图中未图示)，也可以应用于摩托车或汽车的轮子，此时，该摩托车或汽车能并行地进行利用燃料的驱动或通过圆盘装置I进行利用蓄电电力的驱动，能构筑支持以往的燃料引擎动力的混合(hybrid)功能。
【权利要求】
1.可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，该圆盘装置包括: 固定板(100)，该固定板(100)的两侧面呈放射状配置形成有线圈体(110、110')，所述固定板(100)中央形成有贯通孔(130)，该贯通孔(130)与现有轮子(10)的轮轴(11)结合；以及 相向的一对环形旋转板(200、200')，该环形旋转板(200、200')呈环形板状，以与所述固定板(100)的所述线圈体(110、110')对应的方式在侧面呈放射状配置形成有磁体(210、210'), 所述环形旋转板(200、200')以如下方式构成，通过另外的结合单元(300)与通过轴承(13)和毂(14)结合在所述轮轴(11)的轮缘(12)结合，使得所述线圈体(110、110')与所述磁体(210、210')以在所述固定板(100)的两侧面对应的方式以相同的间隙隔离形成。
2.根据权利要求1所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即， 将所述固定板(100)与所述环形旋转板(200、200,)应用于与毂(14)连接的具有轮辐(20)的轮缘(12)型轮子(10)，所述固定板(100)与所述轮轴(11)结合，所述固定板(100)一侧的环形旋转板(200)在固定板(100)的一侧通过环形结合单元(300)与所述轮缘(12)的轮辐(20)结合，所述固定板(100)另一侧的环形旋转板(200')在所述固定板(100)的另一侧通过条形结合单元(300)与所述轮缘(12)的侧面结合。
3.根据权利要求1所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即， 将所述固定板(100)与所述环形旋转板(200、200')应用于与所述毂(14)连接的具有中央型盘(30)的轮缘(12)型轮子(10)，固定板(100)与所述轮轴(11)结合，所述固定板(100)—侧的环形旋转板(200)在所述固定板(100) —侧通过条形结合单元(300)与所述轮缘(12)的所述盘(30)结合，所述固定板(100)另一侧的环形旋转板(200')在所述固定板(100)的另一侧通过条形结合单元(300)与所述轮缘(12)的侧面结合。
4.根据权利要求1所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即， 将所述固定板(100)与所述环形旋转板(200、200,)应用于与所述毂(14)连接的具有偏心型盘(30)的轮缘(12)型轮子(10)，所述固定板(100)与所述轮轴(11)结合，所述固定板(100) —侧的环形旋转板(200)在所述固定板(100)的一侧通过条形结合单元(300)与所述轮缘(12)的内周面结合，所述固定板(100)另一侧的环形旋转板(200')在所述固定板(100)的另一侧通过条形结合单元(300)与所述轮缘(12)的侧面结合。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即， 所述固定板(100)分离形成为在中央具有贯通孔(130)的圆盘状的主固定板(IOOa)和具有呈放射状配置在两侧面的线圈体(110、110')的环形板状的环形固定板(100b)，所述主固定板(IOOa)通过所述贯通孔(130)与所述轮轴(11)结合，所述环形固定板(IOOb)通过结合单元(300)结合在所述主固定板(IOOa)的侧面，以构成台阶。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即，所述固定板(100)构成为在中央形成有贯通孔(130)，并且在两侧面具有呈放射状配置的线圈体(110、110')的圆盘状的单一板体，通过所述贯通孔(130)与所述轮轴(11)结合 ο
7.根据权利要求2至4中任一项所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即， 所述固定板(100)与所述环形旋转板(200、200')构成为一对，以所述轮缘(12)的轮辐(20)或所述盘(30)为中心只结合在一侧。
8.根据权利要求2或3所述的可拆卸地连接于现有轮子侧面的圆盘装置，其特征在于，所述圆盘装置以如下方式构成，即， 所述固定板(100)与所述环形旋转板(200、200')构成为两侧两对，以所述轮缘(12)的轮辐(20)或所述盘(30)为中心对称地结合在两侧。
【文档编号】B60B19/00GK103502089SQ201180070568
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2011年10月20日 优先权日:2011年7月27日
【发明者】张锡虎 申请人:张锡虎