专利名称：一种婴儿车座位可拆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车骨架结构，更具体地说，是涉及一种 婴儿车座位可拆结构。
背景技术：
在日常生活中，为了方便收纳与运送，婴儿车的构造大多都具有 可收折的功能，以便使婴儿车在收藏、搬运或携带的时候都能够通
过收折而缩小体积，从而减少运输及存^:的空间。
在现有技术中， 一般常见的可收折的婴儿车骨架都是由前脚架、 后脚架、椅座、推把架等构件所组成，其中，椅座通常与婴儿车骨 架直接连接，并且可以随骨架一起收折；或者，椅座可以与骨架分 离，但是无法收折。这两种方式都会导致收折后的婴儿车的体积仍 然相当大，并不利于放置或运送。
实用新型内容
为此，本实用新型的目的是提供一种具有可拆装的座位的婴儿车 结构，它可以使婴儿车中的座位与车骨架分离并且进行较小地收折， 从而可以缩小体积，有利于婴儿车的存放。
为实现上述目的，本实用新型通过采用以下技术方案来实现 一种婴儿车座位可拆结构，主要包括前脚架、后脚架、枢接于所 述前脚架和后脚架之间的连杆架、手推杆，连接于前脚架和后脚架 之间且位于连杆架上方的支撑架，以及可拆卸、可展开且可收折的 座位。其中，所述支撑架包括第一连结位置和第二连结位置；所述 的座位包括座板，靠背板，枢接于座板和靠背板之间的分段座，靠 背板后侧安装的角度控制机构，以及座板上安装的第一扣合机构及位于座板下方的第二扣合机构；
所述座位上的角度控制机构控制所述座位的靠背板相对于所述
座板枢转并定位于呈90度~ 180度的某个夹角的位置；
所述第一扣合机构及第二扣合机构分别与所述第一连结位置与 第二连结位置卡扣，使所述座位与婴儿车骨架结合固定，从而提供 座位给婴儿。
在根据本实用新型的一种优选实施方式中，所述第一连结位置包
括一对固定于所述支撑架两侧的固定槽座。
在根据本实用新型的另一种优选实施方式中，所述第二连结位置
主要包括与所述支撑架中间位置固定连接的固定杆，且所述第 一连
接位置的两个固定槽座与所述固定杆呈三角位置配置。
在根据本实用新型的另外一种优选实施方式中，所述座位的展开
状态和收折状态是通过所述座板和靠背板之间的角度变化来实现 的，展开状态时所述靠背板与所述座板的夹角大于九十度，收折状 态时所述靠背板所述座板的夹角小于九十度。
在根据本实用新型的再一种优选实施方式中，所述支撑架的两端
上侧设置用于枢接手推杆的枢转固定座，所述枢转固定座与分段座 之间设置有用于控制所述座位呈所述展开状态及收折状态的限位件。
在根据本实用新型的另外一种优选实施方式中，所述第一扣合机 构安装在座板上相对于所述支撑架的第一连结位置的相应位置处， 它包括 一对用于跟所述固定槽座卡扣固定的卡扣件，弹性组件， 以及连接在卡扣件和靠背板之间的且在展开状态转动到收折状态时
用于解除卡扣件与固定槽座之间的连接的连动件。
在根据本实用新型的再一种优选实施方式中，所述第二扣合机构
安装在所述座位上相对于所述支撑架的第二连结位置的相应位置 处，它包括固定连接于所述座板下方的固定座，它设有一个用于 放置所述固定杆的限位槽；装于所述限位槽处的用于限制所述座位 依所述固定杆枢转但无法脱离的钩片；装置于所述钩片与座板之间的弹性组件；以及，用于驱动所述钩片移动以解除对所述固定杆的
限制的释放件，它与所述钩片连接。
在根据本实用新型的另外一种优选实施方式中，所述释放件为一拉把。
本实用新型提供的具有可拆装座位的婴儿车骨架结构在不使用 期间可以使座位与婴儿车分离并各自收折，从而大大节省了收纳空 间。另外，本实用新型的婴儿车结构比现有的婴儿车更加合理和简 便，使用者可以很容易地从婴儿车骨架上拆卸或者组装座位。
图1是根据本实用新型的一个具体实施例的婴儿车座位可拆结
构的立体示意图2是图1中所示的骨架在与座位连结固定的使用状态下的侧视 示意图3是表示第一与第二连结位置的立体示意图4是表示座位、第一扣合机构、第二扣合机构与支撑架上的第
一连结位置和第二连结位置的分解立体示意图5是图4中所示的第二扣合机构的放大示意图6是表示图1中所示婴儿车骨架结构的座位收折状态及第二扣
合机构构件的分解侧视示意图7是表示图1中所示婴儿车骨架结构的第一扣合机构与第一连
结位置脱离后的侧面示意图8是表示图l所示的婴儿车骨架结构在座位收折状态下的立体
示意图9是表示座位的靠背板相对于座板操作的动作示意图； 图IO是表示座位依第二连结位置旋转收折的示意图；以及 图11是表示将座位从车骨架上拆卸下来时的操作动作示意图。 其中，IO为婴儿车骨架，ll为前脚架，12为后脚架，13为连杆 架，14为支撑架，15为手推杆，16为前轮组，17为后轮组，18为关节机构，19为枢转固定座；
2为第一连结位置，21为固定槽座； 3为第二连结位置，31为固定杆；
4为座位，41为座板，42为靠背板，43为分段座，44为角度控
制机构，45为限位件；
5为第一扣合机构，51为卡扣件，53为连动件； 6为第二扣合机构，61为固定座，63为弹性组件，62为钩片，
64为释放件，65为限位槽。
具体实施方式
下面将结合附图及优选实施例对本实用新型进行更详细的描述。 为了清楚简洁，在本文的描述中，除特别说明之处外，术语"左"、"右"、 "前"、"后"是表示相对于婴儿车通常的前进方向而言的方位。类似地， 术语"上，，和"下"表示的是处于正常工作状态的构件与地面的距离较 远和较近。
图l及2示出了根据本实用新型的一个优选实施例的婴儿车座位 可拆结构10,该结构可以使操作者能够从婴儿车骨架上拆卸即组装 座位，以方便收折婴儿车。如图中所示，该婴儿车骨架10主要包括 前脚架ll、后脚架12、枢接于所述前脚架11和后脚架12之间的连 杆架13、连接于前脚架11和后脚架12之间的支撑架14以及手推杆 15,其中，前脚架11与后脚架12彼此相对地通过枢轴连接，而且 下端侧分别与前、后轮组16、 17相连接。此外，在连杆架13上设 有一关节机构18，通过该才几构可以控制连杆架13展开前、后脚架 11、 12或者将它们拉动而使之彼此靠拢收折，从而使婴儿车骨架IO 可以实现展开固定与收折状态。
如图2所示，支撑架14连接在前脚架11和后脚架12之间且位 于连杆架13上方。该支撑架14的上端两侧分别设置有枢转固定座 19,用来枢接手推杆15，并可以控制手推杆15的换向与定位以供操 作者推动婴儿车骨架10。. 在支撑架14上可设置第一连结位置2以及第二连结位置3,其 中，第一连结位置2包括一对分别设置于支撑架14两侧的固定槽座 21,而第二连结位置3包括一个固定杆31,它连接在支撑架14的中 间位置，且略呈n字型。在本实用新型的一个优选实施例中，当从 车骨架前方看时，固定杆31与支撑架14两侧的固定槽座21大致呈 三角位置配置，优选地，可以如图3所示那样大致呈等腰三角形。
如图4中更加详细地示出的那样，座位4可拆卸地固定在支撑架 14上，它包括座板41及靠背板42,其中，座板41与靠背板42分 别与分段座43枢接。通过分段座43,可以使靠背板42相对于座板 41枢转并定位于某个略大于九十度的倾躺角度，以供婴童乘座。在 另一个优选实施例中，该倾躺角度可以为90度 18G度之间的任一 夹角。另外，在靠背板42的后侧进一步设置有角度控制机构44,用 来控制靠背板42与分段座43间的定位与释放，由此调整靠背板的 倾斜角度。
在枢转固定座19与分段座43之间设有限位件45。该限位件45安 装于支撑架14的上端，它可以在座位4处于使用状态时限制靠背板42 与座板41只能在在大于九十度的夹角范围内枢转定位。当限位件45解 除对分段座43的限制时，分段座43可以与枢转固定座19脱离，并使 靠背板42可以朝座板41枢转并靠拢收折，如图8及9所示。
另外，如图3和4所示，在座板41上相对于支撑架14的第一连 结位置2的地方设置有第一扣合机构5,它包括一对用于跟固定槽座 21卡扣固定的卡扣件51、弹性组件(图中未示出)以及连动件53。连 动件53连接在卡扣件51与靠背板42之间，由此，当使靠背板42 朝座板41转动并靠拢收折时，连动件53可以拉动卡扣件51,使得 卡扣件51脱离固定槽座21,从而使第一扣合机构5解除对第一连结 位置2的固定。
如图4 ~ 7所示，在座位4上相对于第二连结位置3的地方进一 步地设有第二扣合机构6，它包括固定座61、钩片62、弹性组件63 以及释放件64。如图5具体所示，固定座61固定地安装在座板41的下方并设有一个用于接纳固定杆31的限位槽65。钩片62设置于 限位槽65处，它可以通过弹性组件63来保持限制座位4只能相对 于固定杆31枢转，但无法脱离固定杆31。另外，释放件64为一个 拉把，它与钩片62连接。操作者要取下座位4时，需要拉动钩片62 移动，才能解除对固定杆31的限制。
当要组装座位4时，操作者需要将固定座61上的限位槽65对准 固定杆31插入，使固定杆31推开钩片62移动，并使钩片62限制 座位4与固定杆31无法脱离，从而完成了第二扣合机构6与第二连 结位置3之间的卡扣。接着，操作者进一步地推动座位4枢转，使 第一扣合机构5的卡扣件51自动地与固定槽座21扣住，由此完成 第一扣合机构5与第一连结位置2之间的卡扣。随后，操作者继续 将靠背板42朝着与座板41之间的夹角大于九十度的方向枢转展开， 由此使得限位件45自动地与分段座43卡掣，从而使座位4的靠背 板42可以相对于座板41在90度~ 180度的范围内枢转定位，以供 婴童乘座。
如图4与图10~ 11所示，在操作者想要取下座位4时，先要通 过角度控制机构44的动作来使靠背板42枢转至与座板41略呈九十 度夹角的位置，接着再解除限位件45对分段座43的限制，使操作 者可以继续枢转靠背板42朝座板41方向收折。在进行座位收折的 时候，操作者经由连动件53驱动第一扣合机构5的卡扣件51,使之 脱离固定槽座21,从而解除第一扣合机构5对第一连结位置2的卡 掣状态。随后，当操作者继续以固定杆31为轴心枢转座位4的靠背 板42,使得第二扣合机构6的释放件64朝上方位置时，操作者可拉 动释放件64以解除钩片62对固定杆31的限制，由此使操作者可以 从婴儿车骨架10上取下座位4, ^t人而可达到同时收折座位4并分离 座位4与婴儿车骨架10的目的。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此 来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所 作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种婴儿车座位可拆结构，主要包括前脚架、后脚架、枢接于所述前脚架和后脚架之间的连杆架以及手推杆，其特征在于，所述婴儿车骨架结构进一步包括连接于前脚架和后脚架之间的支撑架，该支撑架包括第一连结位置和第二连结位置；可拆装的座位，所述的座位包括座板、靠背板、枢接于座板和靠背板之间的分段座、角度控制机构、相对于所述第一连结位置的相应位置处的第一扣合机构及安装在所述座位上相对于所述第二连结位置的相应位置处的第二扣合机构；所述第一扣合机构及第二扣合机构可以分别通过定位在所述第一连结位置与第二连结位置上或者解除在所述第一连结位置与第二连结位置的定位而使所述座位与婴儿车骨架结合固定或分离。
2. 根据权利要求1所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于， 所述第一连结位置包括一对固定于所述支撑架两侧的固定槽座。
3. 根据权利要求1所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于， 所述第二连结位置主要包括与所述支撑架中间位置固定连接的固定 杆，且所述第一连接位置与第二连接位置呈三角位置配置。
4. 根据权利要求1所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于， 所述座位处于展开状态时，所述靠背板与所述座板的夹角大于九十 度；所述座位处于收折状态时，所述靠背板与所述座板的夹角小于 九十度。
5. 根据权利要求1所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于， 所述支撑架的两端上侧设置用于枢接手推杆的枢转固定座，所述枢 转固定座与分段座之间设置有用于控制所述座位呈所述展开状态及 收折状态的限位件。
6. 根据权利要求1所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于， 所述第一扣合机构包括 一对分别与所述固定槽座卡扣固定的卡扣件、弹性组件以及一对连动件，所述连动件连接在卡扣件和靠背板 之间，用于在所述靠背板从展开状态转动到收折状态时驱动所述一 对卡扣件脱离所述固定槽座。
7. 根据权利要求1所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于，所述第二扣合机构包括固定连接于所述座4反下方的固定座，它设 有一个用于放置所述固定杆的限位槽；装于所述限位槽处的、用于 限制所述座位只能绕所述固定杆枢转但无法脱离的钩片；装置于所 述钩片与座板之间的弹性组件；以及，与所述钩片连接并用于驱动 所述钩片移动以解除对所述固定杆的限制的释放件。
8. 根据权利要求7所述的婴儿车座位可拆结构，其特征在于， 所述释放件为拉把。
专利摘要本实用新型提供了一种婴儿车座位可拆结构，主要包括前、后脚架，枢接于前脚架和后脚架之间的连杆架，支撑架，手推杆，以及可拆卸的座位。支撑架包括第一连结位置和第二连结位置；座位主要包括彼此枢接的座板和靠背板、第一扣合机构及第二扣合机构。第一与第二扣合机构分别与车骨架的第一与第二连结位置卡扣固定，以给婴儿提供座位。操作者通过扣合机构和连接位置之间的卡扣或释放可以使座位展开或收折并与婴儿车分离。本实用新型提供的婴儿车座位可拆结构，可以缩小占地空间，储存便利，另外，结构也更加合理简便。
文档编号B62B7/06GK201371842SQ20092014470
公开日2009年12月30日 申请日期2009年2月26日 优先权日2009年2月26日
发明者叶川铭 申请人:中山市隆成日用制品有限公司