专利名称：坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种坐垫，更具体地说，关于一种适用于自行车的坐垫。
技术背景在自行车结构中，坐垫与踏板同为最主要支撑人体重量的部件，且由于在 追求轻量化的高价位自行车中，碳纤维坐垫成为主流，因此如何在质轻却坚硬 的碳纤维坐垫中，借由改变其结构配置而增强其避震性能，并提供使用者舒适 的骑乘感受，成为本业界人士努力的方向。其中，坐垫后端的翼形承载段是为供臀部乘坐的最主要部位，该承载段除 了用以承受使用者重量之外，更需承受使用者骑乘时，用力向下踩踏的脚给予 承载段的侧向压力。是以，若承载段的韧性与形变能力较差时，则无法提供骑 乘时的舒适感受，并造成踩踏力量的浪费，实乃亟欲克服的问题。实用新型内容有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种承载段具有较大軔性与形 变能力的坐垫。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的 一种坐垫，其 主要包括大概呈三角形的由纤维复合材料所制成的乘坐部，所述乘坐部具有前 端鼻锥段及后端翼形承载段，所述承载段具有左右对称排列的第一侧及第二侧， 于所述第一、第二侧中分别包括至少一组线沟组，在每一组线沟组内都具有多 个呈同 一方向性排列的线沟，所述线沟的两端都为封闭端。采用上述技术方案后的有益效果是本实用新型中坐垫的承载段具有軔性 与较大的形变能力，进而提供使用者舒适的骑乘感受。
图1为本实用新型的坐垫的第一实施例的立体示意图； 图2为本实用新型的坐垫的第一实施例的受力形变示意图；图3为本实用新型的坐垫的第二实施例的立体示意图； 图4为本实用新型的坐垫的第二实施例的受力形变示意图； 图5为本实用新型的坐垫的第三实施例的立体示意图；122 第二侧13 线沟14 封闭端具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。 首先请参考图l,在本实用新型中，该坐垫包括大概呈三角形的乘坐部10, 乘坐部10由纤维复合材料所制成，该乘坐部10具有前端鼻锥段11及后端翼形 承载段12,而由于该承载段12主要用以承受使用者的重量，于是本实用新型特 别针对该承载段12设有左右对称排列的第一侧121及第二侧122,在第一、第 二侧121、 122中分别包括至少一组线沟组，在每一组线沟组内都具有多个呈同 一方向性排列的线沟13，上述同一方向性是指沿着乘坐部IO的长度方向、宽度 方向或其它直线方向上并排，或者顺着承载段12的曲线而成弧状并排，而这些 线沟13的外型例如呈直线状、弧状或〈字状等结构。在本实施例中，第一、第 二侧121、 122都具有单一线沟组，且位于同一线沟组内的线沟13呈实质平行 状排列，而每一个线沟13都具有两个封闭端14,在每一个线沟13的两封闭端 14之间具有一个中点，即该中点会将该两封闭端14所形成的线段二等分。其中, 在位于承载段12的同一组线沟组中，这些线沟13的中点连接线大概呈一直线。附图标记说明10 乘坐部11 鼻锥段12 承载段 121 第一侧又，上述中点的连接线方向与乘坐部IO的延伸方向大概呈平行状态，如此 一来，即可如图2所示，当使用者乘坐于承载段12而使重量落于其上时，该承 载段12可沿该连接线方向上下枢摆而具有相当程度的形变空间。另外，更可如图3所示而在承载段12开设多个线沟13,而位于同一线沟组 内的线沟13的中点连接线方向与乘坐部IO的延伸方向大概呈垂直状态。因此， 如图4所示，当使用者一脚用力踩踏而施力于承载段12其中一侧边时，位于同 一侧的承载段12会沿该连接线方向而上下枢摆，借此减少承载段12施予大腿 内侧的侧向抗力，因此使用者踩踏的力量不会被承载段12削弱而浪费，令使用 者骑乘时更省力、舒适。此外，于承载段12的同一侧中，可设有不止一组线沟组，例如图5所示， 该第一、第二侧121、 122都具有两组线沟组，且在位于同一侧的两组线沟组中， 这些线沟13的中点连线方向彼此呈实质平行排列，借此令该承载段12具有较 为一致性地形变方向，而不致因受力不均，导致应力集中而致断裂事情发生。换言之，由于上述线沟组的开设，本实用新型的承载段12将具有可沿线沟 中点的连接线方向进行相当幅度的摆动形变空间，对于欲提升骑乘时舒适性能 或欲减少侧向抗力等不同需求时，仅需搭配对应的线沟组配置，即可有效满足 所需。再者，早该线沟13中也可填充有热可塑性材质，以利于提升乘坐时的舒适 性，其具体作法可为，在基底预先形成有数个线沟，而后再利用模具将热可塑 性材质与基底模压一体成型，达成填充热可塑性材质于线沟13内的目的。借此， 可提供本实用新型的坐垫最佳的刚性与韧性配置，使其一方面达到轻量化的要 求，另一方面更具有较大的形变空间，而可供使用者更省力、更舒适地骑乘自 行车，符合自行车运动爱好者的需求。以上所述仅为本实用新型的较佳具体实施例，并非用来局限本实用新型的 专利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理 包含于本实用新型的范围内。
权利要求1、一种坐垫，其特征在于，其主要包括大概呈三角形的由纤维复合材料所制成的乘坐部，所述乘坐部具有前端鼻锥段及后端翼形承载段，所述承载段具有左右对称排列的第一侧及第二侧，于所述第一、第二侧中分别包括至少一组线沟组，在每一组线沟组内都具有多个呈同一方向性排列的线沟，所述线沟的两端都为封闭端。
2、 根据权利要求1所述的坐垫，其特征在于，在所述至少一组的线沟组中， 所述线沟呈实质平行状排列。
3、 根据权利要求1所述的坐垫，其特征在于，在所述至少一组的线沟组中， 所述线沟的中点连接线方向与乘坐部的延伸方向大概呈平行状态。
4、 根据权利要求1所述的坐垫，其特征在于，在所述至少一组的线沟组中， 所述线沟的中点连接线方向与乘坐部的延伸方向大概呈垂直状态。
5、 根据权利要求1所述的坐垫，其特征在于，所述位于同一侧的线沟组中， 所述线沟组的线沟中点连线方向彼此呈实质平行。
6、 根据权利要求1至5中任意一项权利要求所述的坐垫，其特征在于，所 述线沟中填充有热可塑性材质。
专利摘要本实用新型公开了一种坐垫，其主要包括大概呈三角形的由纤维复合材料所制成的乘坐部，所述乘坐部具有前端鼻锥段及后端翼形承载段，所述承载段具有左右对称排列的第一侧及第二侧，于所述第一、第二侧中分别包括至少一组线沟组，在每一组线沟组内都具有多个呈同一方向性排列的线沟，所述线沟的两端都为封闭端。借此，本实用新型的承载段具有韧性与较大的形变能力，进而提供使用者舒适的骑乘感受。
文档编号B62J1/18GK201415720SQ200920144618
公开日2010年3月3日 申请日期2009年2月24日 优先权日2009年2月24日
发明者陈叔谊 申请人:兆胜碳纤科技股份有限公司