专利名称：三位六联汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及锁具，具体为ー种三位六联汽车防盗锁。
(ニ)
背景技术：
现有技术中，汽车防盗锁的种类以电子式汽车防盗锁和机械式汽车防盗锁为主。电子汽车防盗锁结构复杂化，价格高，亦易于被电子干扰而失效，应用的普遍性不广；而机械式汽车防盗锁中，又以锁汽车方向盘的防盗锁居多，这种汽车方向盘防盗锁是利用(建立在锁座)锁体上的勾ロ锁住方向盘，由于其锁闭位置単一，易于破解，故防盗性能差，进而出现了ー种锁住离合器踏板、脚刹踏板或油门踏板的机械式汽车防盗锁，如专利申请号为200620139695. 2的《汽车防盗锁》实用新型专利，在对应于离合器踏板、脚刹踏板或油门踏 板位置安装这种锁，在汽车停车时，操纵在锁座上转动的锁体锁板可以顶住离合器踏板、脚刹踏板和油门踏板，然后由锁芯的锁舌锁住锁体锁板上的锁孔即可，由于离合器踏板、脚刹踏板和油门踏板的操纵被锁死，同时间接联锁发动机、档位和方向盘，致使汽车无法正常操纵从而达到汽车防盗目的。但现有的防盗锁，锁闭位置単一，结构简单易于破解，防盗性能差。
发明内容
为此，本发明提出了ー种三位六联汽车防盗锁，通过同时锁住离合器踏板、脚刹踏板和油门踏板，间接联锁发动机、档位和方向盘，进而达到最全面的防盗目的。能够实现上述目的的三位六联汽车防盗锁，包括支撑油门踏板的油门锁板、支撑离合器踏板的离合器锁板和从两侧包夹支撑刹车踏板的刹车左锁板和刹车右锁板。所述离合器锁板和油门锁板通过前、后双联滑动套铰连，离合器锁板的前、后转轴从前、后双联滑动套外侧配合于双联滑动套的左侧两轴孔，油门锁板的前、后转轴从前、后双联滑动套外侧配合于双联滑动套的右侧两轴孔；刹车左锁板通过(固连其上的)左不完全齿轮轴于前、后双联滑动套之间(即内側)配合于双联传动套的左侧两轴孔，刹车右锁板通过(固连其上的)右不完全齿轮轴于前、后双联滑动套之间(内側)配合于双联滑动套的右侧两轴孔，所述双联滑动套的左侧轴孔与右侧轴孔平行，所述左不完全齿轮轴与右不完全齿轮轴对齐啮合；于各踏板的支撑位，所述各锁板之间通过锁紧机构锁定位置。通过以上的铰连结构，所述各锁板可以固定或对应转动至各踏板的支撑位置，并于支撑位，各锁板之间通过锁紧机构锁定位置，将离合器踏板、油门踏板和刹车踏板同时锁定，无法操纵。为简化离合器锁板的转动，所述离合器锁板上设有由刹车左锁板带动向支撑位置转动的三角形勾掣，只要转动刹车左锁板，刹车右锁板与离合器锁板联动转向各自的支撑位，另ー不转动油门锁板则事先安置于支撑位。所述锁紧机构为设于刹车左锁板和刹车右锁板之间的锁芯，于锁车位置，刹车左锁板上的锁芯锁舌进入刹车右锁板的锁孔中，包夹并支撑刹车踏板，则可达到对防盗锁的全面锁定。可以通过刹车左锁板上的锁芯带动离合器锁板转动，实现方式是将离合器锁板上的三角形勾掣设于锁芯围绕双联滑动套左侧轴孔的转动路径上。所述离合器锁板与油门锁板之间设置有锁合时防止双联滑动套朝油门锁板方向翻转、折叠时使双联滑动套、离合器锁板与左、右刹车锁板向油门锁板翻转折叠的限位机构。所述限位机构的ー种结构为对应设于离合器锁板和油门锁板上的限位销和带限位槽的限位板，所述限位销配合于限位板的限位槽。所述限位销设于离合器锁板的前转轴，所述限位板与油门锁板的前转轴固连。本发明的优点 I、本发明三位六联汽车防盗锁通过锁定离合器踏板、油门踏板和刹车踏板，进而锁定发动机、变速器和方向盘，实现离合器踏板、油门踏板、刹车踏板、发动机、变速器和方向盘六处联锁。2、本发明由于采取了六处联锁的措施，杜绝了防盗死角，防盗设施严密、有效、安全，可全方位毫无漏洞地达到最有效的防盗目的。3、本发明结构简单，便捷实用，可针对不同车型进行结构设计，是新一代汽车防盗锁的典范。
图I是本发明一种实施方式的结构示意图，锁体处于锁闭状态。图2是图I中锁体处于完全打开状态的结构示意图。图3是图I中锁体处于非使用场合的折叠状态结构示意图。图4为图2的俯视图。图5 (a)为图4中的A-A剖视图。图5 (b)为图4中的B向视图。图号标识1、离合器锁板；2、油门锁板；3、刹车左锁板；4、刹车右锁板；5、双联滑动套；6、左不完全齿轮轴；7、右不完全齿轮轴；8、三角形勾掣；9、锁芯；10、限位销；11、限位板；12、离合器踏板；13、刹车踏板；14、油门踏板。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的技术方案作进ー步说明本发明三位六联汽车防盗锁的锁座为油门锁板2，锁体为离合器锁板I、刹车左锁板3和刹车右锁板4。所述油门锁板2与离合器锁板I的连接通过两个双联滑动套5，两个双联滑动套5按前、后方位设置(位置处于刹车踏板13下方)，双联滑动套5上开设有两平行的轴孔，油门锁板2左侧连接端前、后两头的转轴从前、后双联滑动套5外侧配合于双联滑动套5的右侧两轴孔，油门锁板2右侧支撑端顶住油门踏板14 ;离合器锁板I右侧连接端前、后两头的转轴从前、后双联滑动套5外侧配合于双联滑动套5的左侧两轴孔，离合器锁板I左侧的支撑端对应于离合器踏板12 ;离合器锁板I的前转轴轴端外设有ー限位销10，与之相对应于油门锁板2的前转轴轴端外焊接ー限位板11，限位板11上开设有弧形槽，限位销10配合于弧形槽内，离合器锁板I左旋外翻与油门锁板2成O度 180度过程中，限位销10从弧形槽外转动至弧形槽内并于弧形槽顶部限位，如图I、图2、图3、图4、图5 (b)所示。所述刹车左锁板3和刹车右锁板4设于离合器锁板I与油门锁板2之间，刹车左锁板3的右侧连接端设置左不完全齿轮轴6,左不完全齿轮轴6的前、后两端于前、后双联滑动套5之间内配合于左侧两轴孔，刹车左锁板3的板体上设置对应于刹车踏板13的左刹车踏板卡位；刹车右锁板4的左侧连接端设置右不完全齿轮轴7，右不完全齿轮轴7的前、 后两端于前、后双联滑动套5之间内配合于右侧两轴孔，刹车右锁板4的板体上设置对应于刹车踏板13的右刹车踏板卡位；汽车防盗锁的锁芯9设于刹车左锁板3的板体上，与之相对应于刹车右锁板4的板体上开设锁孔；所述左不完全齿轮轴6与右不完全齿轮轴7对齐啮合；对应于锁芯9的芯座于刹车左锁板3上设置锁车时由刹车左锁板3带动离合器锁板
I转动顶住离合器踏板12的三角形勾掣8，如图I、图2、图4、图5 (a)所示。本发明三位六联汽车防盗锁不用吋，离合器锁板I、刹车左锁板3和刹车右锁板4向油门锁板2转动并折叠在一起(此时离合器锁板I上的限位销10滑出限位板11的限位槽，双联滑动套5朝油门踏板14方向围绕右侧轴孔转动90度，如图3所示。本发明使用时，翻转离合器锁板I和刹车左锁板3使之与油门锁板2和刹车右锁板4成180° (离合器锁板I上的限位销10进入限位板11的限位槽内)，打开的汽车防盗锁平放至于离合器踏板12、刹车踏板13和油门踏板14底部，使油门锁板2与离合器锁板I的铰链处至于刹车踏板13下方，油门锁板2右侧的支撑位顶住油门踏板14，将刹车左锁板3转向刹车踏板13，刹车右锁板4联动转向刹车踏板13，刹车左锁板3和刹车右锁板4的卡位包夹支撑住刹车踏板13，与此同时离合器锁板I由刹车左锁板3带动(锁芯9的芯座下沿与三角形勾掣8发生作用)转向离合器踏板12，刹车锁板就位时，离合器锁板I左侧支撑位顶住离合器踏板12 ;锁闭锁芯9，将油门锁板2、离合器锁板I、刹车左锁板3和刹车右锁板4之间的相对位置锁定，完成锁车。对应于不同规格型号的车型，油门踏板14、离合器踏板12和刹车踏板13之间的相对位置有所不同，则本发明汽车防盗锁中各锁体之间的位置关系及支撑位置关系应与之对应设计，以满足使用要求。
权利要求
1.三位六联汽车防盗锁，其特征在于包括支撑油门踏板(14)的油门锁板(2)、支撑离合器踏板(12)的离合器锁板(I)和从两侧包夹支撑刹车踏板(13)的刹车左锁板(3)和刹车右锁板(4)，所述离合器锁板(I)和油门锁板(2)通过前、后双联滑动套(5)铰连离合器锁板(I)的前、后转轴从前、后双联滑动套(5)外侧配合于双联滑动套(5)的左侧两轴孔，油门锁板(2)的前、后转轴从前、后双联滑动套(5)外侧配合于双联滑动套(5)的右侧两轴孔；刹车左锁板(3)通过左不完全齿轮轴(6)于前、后双联传动套(5)之间配合于双联滑动套(5)的左侧两轴孔，刹车右锁板(4)通过右不完全齿轮轴(7)于前、后双联滑动套(5)之间配合于双联滑动套(5)的右侧两轴孔；所述双联滑动套(5)的左侧两轴孔与右侧两轴孔平行；所述左不完全齿轮轴(6)与右不完全齿轮轴(7)对齐啮合；于各踏板的支撑位，所述各锁板之间通过锁紧机构锁定位置。
2.根据权利要求I所述的三位六联汽车防盗锁，其特征在于所述离合器锁板(I)上设有由刹车左锁板(3)带动向支撑位置转动的三角形勾掣(8)。
3.根据权利要求2所述的三位六联汽车防盗锁，其特征在于所述锁紧机构为设于刹车左锁板(3)和刹车右锁板(4)之间的锁芯(9)，于锁车位置，刹车左锁板(3)上的锁芯(9)锁舌进入刹车右锁板(4)的锁孔中。
4.根据权利要求3所述的三位六联汽车防盗锁，其特征在于所述所述离合器锁板(I)上的三角形勾掣(8)处于锁芯(9)围绕双联滑动套(5)左侧轴孔的转动路径上。
5.根据权利要求I 4中任意一项所述的三位六联汽车防盗锁，其特征在于所述离合器锁板(I)与油门锁板(2)之间设置有锁合时防止双联滑动套(5)朝油门锁板(2)方向翻转、折叠时使双联滑动套(5)、离合器锁板(I)、刹车左锁板(3)和刹车右锁板(4)向油门锁板(2)翻转折叠的限位机构。
6.根据权利要求5所述的三位六联汽车防盗锁，其特征在于所述限位机构为对应设于离合器锁板(I)和油门锁板(2)上的限位销(10)和带限位槽的限位板(11)，所述限位销(10)配合于限位板(11)的限位槽。
7.根据权利要求6所述的三位六联汽车防盗锁，其特征在于所述限位销(10)设于离合器锁板(I)的前转轴，所述限位板(11)与油门锁板(2 )的前转轴固连。
全文摘要
本发明公开了一种三位六联汽车防盗锁，包括支撑油门踏板的油门锁板、支撑离合器踏板的离合器锁板、支撑刹车踏板的刹车左锁板和刹车右锁板，离合器锁板和油门锁板通过前、后双联滑动套铰连离合器锁板的前、后转轴从双联滑动套外配合于左侧两轴孔，油门锁板的前、后转轴从双联滑动套外配合于右侧两轴孔；刹车左锁板通过左不完全齿轮轴于双联滑动套之间配合于左侧两轴孔，刹车右锁板通过右不完全齿轮轴于双联滑动套之间配合于右侧两轴孔；于各踏板支撑位，各锁板之间通过锁紧机构锁定位置。本发明通过锁定离合器踏板、油门踏板和刹车踏板，进而锁定发动机、变速器和方向盘，实现离合器踏板、油门踏板、刹车踏板、发动机、变速器和方向盘六处联锁。
文档编号B60R25/06GK102673521SQ20121018515
公开日2012年9月19日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者钟粤枢 申请人:钦州力达机械厂