专利名称：一种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技术的制作方法
技术领域：
本发明属于火车(地铁、机车)清洗技术领域，具体涉及ー种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技术。
背景技术：
火车清洗是除火车保养、维护及检修之外的又ー项重要工作，但由于火车本身结构和铁路环境的特殊性以及车身带有各种不同的污染性物质(包括重金属等有害物质)等原因的存在，使得火车清洗エ艺十分复杂，其不仅需要布置专门的洗车线，还往往需要花费大量的时间，用上大量的水资源、清洗剂产品、清洗工具或清洗设备等，可称得上是“工程浩太”。当前，清洗火车的方式主要有人工清洗和机械清洗两种，这两种清洗方式都有着 同样的作业流程，清洗过程都包含喷刷清洁剂、清洗、漂洗这些步骤，而在此过程中存在着诸多问题。首先，现有的火车清洗技术，在使用清洗剂对火车进行清洗后，需要使用大量的清水进行漂洗，以洗去残留在车身上的清洗剤，这ー漂洗程序，要用上大量的水，造成水资源的浪费；其次，清洗作业产生的含有大量清洗剂和污溃的污水，无处理或处理不达标，经排放导致环境污染，特别是水污染严重；另外，用于清洗剂用量大，使用之后又无法回收利用，造成洗车成本昂贵。这些问题的存在，以致于现有的火车清洗技术，在经济高速发展、科技不断进步的今天，显得有些落后。另ー方面，伴随着工业化时代的到来，环境污染问题也日益突出，特别是水资源的污染和严重匮乏，已危及人类生存。在这种形势下，如何促进水的节约与循环利用，防止污水排放，以保护环境和水资源，是火车清洗技术领域值得研究的重要课题。目前，对于火车清洗技术的研究，主要停留在洗车线的布置、清洗剂的研究、清洗工具及设备的改进、供水及排水系统的设计方面，而对于清洗エ艺及清洗流程的改造、节能减排体系的研究等方面，基本未涉及，即使有研究者考虑到，但至今也未能提出相关的解决方案。
发明内容
为了解决上述火车清洗技术中存在的相关问题，本发明提供了一种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技木。该技术包含特制清洗剂和与特制清洗剂相匹配的降解剂以及对清洗后的污水进行过滤处理的过滤处理系统。其中，所述特制清洗剂采用有机化合物为原料，再加其它助剂制配而成，在使用时可按1:10-30或更大的比例，兑水进行使用；所述降解剂能对所述特制清洗剂进行有效降解，在使用时可按1:1-10或更大的比例，兑水进行使用；所述的过滤处理系统，包括污水回流槽、污水储存池、清洗液储存池、抽压泵、过滤处理系统、输送管等。其特征在于，在使用一种特制清洗剂按一定比例兑水，配制成清洗液，对火车(地铁、机车)进行清洗后，再喷洒与之相匹配的降解剂，对清洗后残留在车身上的特制清洗剂进行降解，免去漂洗程序；清洗后的污水经由污水回流槽回收流入到污水储存池，再使用过滤处理系统对其进行过滤处理，将污水中含有的大量特制清洗剂和水进行回收，循环利用，对从车身上清洗下来通过过滤分离的污溃、重金属等有害物质分别送入填埋场进行填埋处理，整个过程无污水排放；以达到节约用水、保护环境和水资源的目的。本发明在解决现有火车清洗技术中存在的问题的基础上，进ー步提供了一种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技木。为了达到发明目的，本发明提出以下技术方 案。方案一，通过研究火车清洗エ艺，提出了使用降解剂来降解特制清洗剤，以免去漂洗程序的技术思想。本发明通过对洗车エ艺及特制清洗剂的研究，研制出了一种能降解相应的特制清洗剂的降解剂，在使用特制清洗剂对火车进行清洗后，直接喷洒降解剂，对清洗后残留在车身上的特制清洗剂进行降解，无需漂洗，达到了节约用水的目的。方案ニ，采用过滤循环系统，对清洗后含有大量特制清洗剂和污溃的污水进行循环过滤处理，将污水中含有的大量特制清洗剂和水进行回收，循环利用，对从车身上清洗下来通过过滤分离的污溃、重金属以及其他有害物质等进行填埋处理。使用这ー技术方案，不但节约了特制清洗剂和水，降低了洗车成本，更做到了无排放，保护了环境和宝贵的水资源。以上方案，使本发明很好地做到了节约用水以及实现了无排放的环保目的，具有巨大的推广与应用价值。
图I是表示本发明技术的主视图。附图标志说明A，表示火车前进的方向；B表示火车后方。
具体实施例方式本发明是在使用一种特制清洗剂按一定比例兑水，配制成清洗液，对火车(地鉄、机车)采用人工或机械清洗后，再对清洗后的部位喷洒与之相匹配的降解剂，降解残留在车身上的特制清洗剂，免去漂洗，以节约大量用水和减少对水的处理量；清洗过程中产生的污水经由回流槽回收到污水储存池,再使用过滤处理系统对其进行过滤处理,将污水中含有的大量特制清洗剂和水进行回收，循环利用，对从车身上清洗下来通过过滤分离的污溃、重金属以及其他有害物质等进行填埋处理，以达到无排放，保护环境和宝贵的水资源的目的。通过采用本发明技术，大大減少了用水量，做到了无排放，保护了环境和宝贵的水资源，遏制了因水体流动，使污染扩散，导致其流经的所有水系的水体和其流域的土壤受到大面积污染的恶果。下面结合实施案例和附图对本发明进行详细的说明，以进一歩了解本发明的目的。I、本发明在实施中使用的特制清洗剤，采用易降解的有机化合物为原料，再加其它助剂特制而成，该特制清洗剂采用了组合乳化技术，它不含酸碱，具有优良的除油、脱脂、去污功能，能对火车车身的油脂、黄袍、积碳、粉尘等顽固污溃进行有效清除；其去污能力强，清洗效率高，配合机械清洗，能达到更理想的清洗效果。
2、本发明在实施中采用的降解剂，是专门针对本发明的特制清洗剂而研制的ー种生物降解酶，能有效降解对应的特制清洗剂。3、參考图1，火车先通过“第一清洗区”，经清洗液喷射设备喷射清洗液对车身进行浸润处理后，进入“第二清洗区”，由电动清洗设备对其进行擦拭、冲洗、清洗，清洗完毕之后，进入“第三清洗区”，再次由清洗液喷射设备高压喷射清洗液对通过“第二清洗区”清洗后的车身进行淋浴冲洗，以冲洗掉车身上残留的污浊物质，随后进入“降解区”，通过降解剂喷雾设备喷洒降解剂，对残留在车身上的特制清洗剂进行降解，免去漂洗程序。4、參考图1，清洗过程中产生的污水经由污水回流槽自动回流到污水储存池(污水回流槽的设计，使清洗过程中，在第一、ニ、三清洗区产生的污水能全部自动回流到污水储存池)，再使用抽压泵将回流到污水储存池中的含有大量清洗剂的污水输送至过滤处理系统对其进行过滤处理。该过滤处理系统分为三级，其中，第一级为初级过滤处理，第二级为中级过滤处理，第三级为精密过滤处理。通过该以上三级过滤处理系统对处理后的水和特制清洗剂混合液送入清洗液储存池，并对其重新配比，使其达到规定比例后继续使用；对从 车身上清洗下来通过过滤分离的污溃、重金属以及其他有害物质分别送入填埋场进行填埋处理。5、參考图I，清洗液储存池中储存待用的清洗液，在使用时，通过抽压泵抽出，并经由输送管输送到各个清洗液喷射设备。6、本发明技术同样可用于采用人工洗车的方式对火车进行清洗，采用人工清洗时，各区域的各环节可按机械清洗程序，分步骤完成。7、本发明技术经过适当调整或改变，在不背离本发明精神及其实质的情况下，可用于清洗地铁、机车等车辆，但这些相应的调整和改变都属于本发明权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技术，包含特制清洗剂和与特制清洗剂相匹配的降解剂以及对清洗后的污水进行循环过滤处理的过滤处理系统；其特征在于，在使用特制清洗剂按一定比例兑水，配制成清洗液，对火车(地铁、机车)进行清洗之后，通过喷洒与之相匹配的降解剂，对清洗后残留在车身上的特制清洗剂进行有效降解，免去漂洗环节；清洗后的污水经由污水回流槽回收流入到污水储存池，再使用过滤处理系统对其进行过滤处理，将污水中含有的大量特制清洗剂和水进行回收，循环利用，对从车身上清洗下来通过过滤分离的污溃、重金属等有害物质分别送入填埋场进行填埋处理。
2.如权利要求I所述的特制清洗剂，采用有机化合物为原料，再加其它助剂制配而成，在使用时可按1:10-30或更大的比例，兑水进行使用。
3.如权利要求I所述的降解剂，能对权利要求I或2中所述的特制清洗剂进行有效降解，在使用时可按1:1-10或更大的比例，兑水进行使用。
4.如权利要求I和3所述的降解剂，是在使用特制清洗剂对火车(地铁、机车)进行清洗后，使用机械喷雾设备将其喷洒到被清洗过的部位，对清洗后残留在车身上的特制清洗剂进行降解，免去传统的漂洗环节。
5.如权利要求I所述的过滤处理系统,包括污水回流槽、污水储存池、清洗液储存池、抽压泵、过滤处理系统、输送管。
6.如权利要求I所述的一种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技术，其作业流程至少包含用清洗液对火车进行清洗；对清洗后残留在车身上的特制清洗剂通过喷洒降解剂进行降解；将清洗后含有大量特制清洗剂的污水进行回收并过滤处理；对处理后的水和特制清洗剂混合液送入清洗液储存池，并对其重新配比，使其达到规定比例后继续使用；以及将过滤分离出来的的污溃、重金属等有害物质分别送入填埋场进行填埋处理的5个步骤，甚至更多的步骤。
全文摘要
本发明公开了一种环保免漂洗无排放的火车(地铁、机车)清洗技术。该技术是在使用一种特制的清洗剂按一定比例兑水，配制成清洗液，对火车(地铁、机车)采用人工或机械清洗后，再对清洗后的部位喷洒与之相匹配的降解剂，降解残留在车身上的特制清洗剂，免去漂洗，以节约大量用水和减少对水的处理量；清洗过程中产生的污水经由回流槽回收到污水储存池，再使用过滤处理系统对其进行过滤处理，将污水中含有的大量特制清洗剂和水进行回收，循环利用，对从车身上清洗下来通过过滤分离的污渍、重金属以及其他有害物质等进行填埋处理。通过采用该技术，大大减少了用水量，做到了无排放，保护了环境和宝贵的水资源，遏制了因水体流动，使污染扩散的恶果。
文档编号B60S3/04GK102785636SQ201210314610
公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年5月19日
发明者其他发明人请求不公开姓名, 贺卫初 申请人:贺卫初