大型汽车用的新型天窗的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体和框架，所述框架上设置有支撑架，窗体通过支撑架设置在框架上，所述支撑架为可伸缩式，控制窗体的开关和闭合。通过支撑架连接窗体和框架，使窗体在向内打开时不至于过高，并且在窗体上设置有加强筋，增加窗体的质量。设置卡紧装置，在锁附天窗时，只需要旋转旋钮，控制卡紧装置转动，卡置在框架下方，就可以关闭天窗，操作更加方便。
【专利说明】大型汽车用的新型天窗
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种大型汽车用的新型天窗，尤其涉及一种结构稳定，便于开启的大型汽车用的新型天窗。
【背景技术】
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。目前的大型汽车天窗，通常为外推式，在使用时通过人工将天窗整体向上推起，达到打开天窗的目的。但是由于天窗整体推起，无法完全打开，只能开启很短的距离，且天窗向外推出，使天窗位于车辆外部，容易损坏天窗。因此解决天窗外推及易于损坏的问题就显得尤为重要了。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构稳定，便于开启并且向内开启的大型汽车用的新型天窗，通过窗体和框架的互相配合，在开启时向内开启，使天窗位于车辆内部，解决了天窗外推及易于损坏的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体和框架，所述框架上设置有支撑架，窗体通过支撑架设置在框架上，所述支撑架为可伸缩式，控制窗体的开关和闭合。
[0005]进一步改进在于:所述窗体外侧设置有卡紧装置，窗体的内侧与卡紧装置相对应的位置设置有旋钮，所述卡紧装置与旋钮连接，通过旋钮控制卡紧装置的锁附。
[0006]进一步改进在于:所述窗体内部设置有加强筋，所述加强筋中部为圆环状，沿所述圆环周向设置有连接到所述窗体的边框上的加强筋。
[0007]进一步改进在于:所述所述窗体开启时最大旋转角度不大于90°。
[0008]进一步改进在于:所述卡紧装置的数量至少为两个，且分布在窗体内侧。
[0009]本发明的有益效果:通过支撑架连接窗体和框架，使窗体在向内打开时不至于过高，并且在窗体上设置有加强筋，增加窗体的质量。设置卡紧装置，在锁附天窗时，只需要旋转旋钮，控制卡紧装置转动，卡置在框架下方，就可以关闭天窗，操作更加方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的窗体开启示意图。
[0011]图2是本发明的窗体闭合示意图。
[0012]其中:1-窗体，2-框架，3-支撑架，4-卡紧装置，5-旋转旋钮，6_加强筋。
具体实施例
[0013]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0014]如图1、2所示，本实施例提供了 一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体I和框架2，所述框架2上设置有支撑架3，窗体I通过支撑架3设置在框架2上，所述支撑架3为可伸缩式，控制窗体I的开关和闭合。
[0015]所述窗体I外侧设置有卡紧装置4，窗体I的内侧与卡紧装置4相对应的位置设置有旋钮5，所述卡紧装置4与旋钮5连接，通过旋钮5控制卡紧装置4的锁附。
[0016]所述窗体I内部设置有加强筋6，所述加强筋6中部为圆环状，沿所述圆环周向设置有连接到所述窗体I的边框上的加强筋6。
[0017]所述所述窗体I开启时最大旋转角度为85°。
[0018]所述卡紧装置4的数量为两个，且分布在窗体I内侧。
[0019]通过支撑架3连接窗体I和框架2，使窗体I在向内打开时不至于过高，并且在窗体I上设置有加强筋6，增加窗体I的质量。设置卡紧装置4，在锁附天窗时，只需要旋转旋钮5，控制卡紧装置4转动，卡置在框架2下方，就可以关闭天窗，操作更加方便。
【权利要求】
1.一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体(I)和框架(2)，其特征在于:所述框架(2)上设置有支撑架(3)，窗体(I)通过支撑架(3)设置在框架(2)上，所述支撑架(3)为可伸缩式，控制窗体(I)的开关和闭合。
2.如权利要求1所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于:所述窗体(I)外侧设置有卡紧装置(4)，窗体(I)的内侧与卡紧装置(4)相对应的位置设置有旋钮(5)，所述卡紧装置(4 )与旋钮(5 )连接，通过旋钮(5 )控制卡紧装置(4 )的锁附。
3.如权利要求1所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于:所述窗体(I)内部设置有加强筋(6)，所述加强筋(6)中部为圆环状，沿所述圆环周向设置有连接到所述窗体(I)的边框上的加强筋(6)。
4.如权利要求1-3所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于:所述所述窗体(I)开启时最大旋转角度不大于90°。
5.如权利要求1-3所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于:所述卡紧装置(4)的数量至少为两个，且分布在窗体(I)内侧。
【文档编号】B60J7/08GK103847480SQ201210513178
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月5日 优先权日:2012年12月5日
【发明者】张国荣, 杨正炳 申请人:丹阳市飞越车辆附件有限公司