专利名称：一种低成本多配置乘用车前饰杠的制作方法
技术领域：
本实用新型属于乘用车汽车零部件领域，尤其是涉及一种低成本多配置乘用车前饰杠。
背景技术：
目前，在国内汽车市场，乘用车用前饰杠一般包括饰杠本体、格栅及雾灯等，但往往它们的位置结构不是特别合理，影响车型外观，或是格栅结构复杂，影响通风或是零部件太多影响装配，从而造成生产质量控制成本过高
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构更合 理、简洁明快、安全可靠、能实现多种配置的低成本多配置乘用车前饰杠。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种低成本多配置乘用车前饰杠，该前饰杠包括饰杠本体、中网、装饰条及U型分色槽，所述的中网连接在在饰杠本体的上部，所述的装饰条与饰杠本体为一体化结构，所述的U型分色槽开设在饰杠本体的中部。所述的饰杠本体上部的中间位置设置有耳形结构的卡槽，中网经卡扣卡设在所述的卡槽内。所述的耳形结构的卡槽的顶部设置四个定位连接脚。所述的饰杠本体上部的左右两端设有定位销。所述的装饰条为分色处理用装饰条。所述的装饰条设在耳形结构的卡槽下方的左右两侧。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点(I)前饰杠突破传统乘用车饰杠本体与前格栅分开的结构形式，采用了本体加双耳结构，中间辅以网栅，这样使车前饰杠的各部分结构配合紧密，外形更加美观。提高了整车的视觉效果。(2)饰杠本体与传统分开式的饰杠装饰条连为一体，装饰条部位巧妙设计成可直接脱模结构，并且装饰条与本体可以分别以不同颜色分开，形成各种配置要求，同时节约了模具开发成本。(3)前饰杠本体左右两端分别设置了定位销，并开设了固定安装孔，用于安装和固定前饰杠，保证了与车身间良好的配合状态。(4)中网栅可实现多种外观效果配置，合理的连接位置设置保证了整体美观效果。(5)U型分色槽可以实现前饰杠多种颜色配置，为不同客户提供需要。
图I为本实用新型的结构示意图。[0018]图中，I为饰杠本体、2为中网、3为定位连接脚、4为装饰条、5为定位销、6为U型分色槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例一种低成本多配置乘用车前饰杠，其结构如图I所示，该前饰杠包括饰杠本体I、中网2、装饰条4及U型分色槽6，饰杠本体I上部的中间位置设置有耳形结构的卡槽，中网2经卡扣卡设在卡槽内，从而保证了两者间的精密配合间隙。装饰条4与饰杠本体I为一体化结构，可实现分色处理，设在耳形结构的卡槽下方的左右两侧。U型分色槽6开设在饰杠本体I的中部。另外，在耳形结构的卡槽的顶部设置四个定位连接脚3，饰杠本体I上部的左右两端设有定位销3。安装时，定位销5与车身翼子板定位，定位连接脚3与车身前横梁定位并连接。U型分色槽6实现整体分色，满足客户需求。该产品考虑了减少模具开发数量和成本，通过合理的分块结构保证了客户对产品分色的美观需求，提升了产品的合格率。以上通过具体实施例对本实用新型技术方案作了进一步说明，给出的例子仅是应用范例，不能理解为对本实用新型保护范围的一种限制。权利要求1.一种低成本多配置乘用车前饰杠，其特征在于，该前饰杠包括饰杠本体、中网、装饰条及U型分色槽，所述的中网连接在在饰杠本体的上部，所述的装饰条与饰杠本体为一体化结构，所述的U型分色槽开设在饰杠本体的中部。
2.根据权利要求I所述的一种低成本多配置乘用车前饰杠，其特征在于，所述的饰杠本体上部的中间位置设置有耳形结构的卡槽，中网经卡扣卡设在所述的卡槽内。
3.根据权利要求2所述的一种低成本多配置乘用车前饰杠，其特征在于，所述的耳形结构的卡槽的顶部设置四个定位连接脚。
4.根据权利要求I所述的一种低成本多配置乘用车前饰杠，其特征在于，所述的饰杠本体上部的左右两端设有定位销。
5.根据权利要求I所述的一种低成本多配置乘用车前饰杠，其特征在于，所述的装饰 条为分色处理用装饰条。
6.根据权利要求2所述的一种低成本多配置乘用车前饰杠，其特征在于，所述的装饰条设在耳形结构的卡槽下方的左右两侧。
专利摘要本实用新型涉及一种低成本多配置乘用车前饰杠，包括饰杠本体、中网、装饰条及U型分色槽，中网连接在饰杠本体的上部，装饰条与饰杠本体为一体化结构，U型分色槽开设在饰杠本体的中部。与现有技术相比，本实用新型通过合理的配合结构和布置，满足低成本多配置前饰杠的开发要求。
文档编号B60R19/52GK202528934SQ20122011612
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者吴健珍, 李洪芹 申请人:上海工程技术大学