专利名称：汽车防雾隔音玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车玻璃，尤其是能隔音，能在冬天寒冷的情况下防止由于汽车内外温差而产生雾气的玻璃。
背景技术：
目前，公知的汽车玻璃是单层的普通玻璃。在较冷天气下在车内开暖气，玻璃上很容易产生一层雾气。雾气的产生是由于隔热效果不佳，车外的环境气温较低，导致玻璃也上的温度也低。而在车内开空调，导致车内的温度较高，车内的空气温度自然也高。当车内的热空气遇到了温度较低的玻璃时，水汽在玻璃内表面发生冷凝，产生雾气。一般车上的玻璃产生的雾气，对驾驶者的视线会产生较大的干扰，造成不便于危险。另外普通的玻璃没有隔音的效果，车体外的噪音对车内的影响也大。
实用新型内容为了克服现有汽车玻璃不能在车体内外温度不同时，在玻璃表面产生雾气的不足。本实用新型提供一种汽车防雾玻璃，该汽车防雾玻璃不仅能够正常采光，而且能在车内温度和车外环境温度不同时防止玻璃上产生雾气，能在一定程度上降低噪音。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是汽车玻璃采用多层设计结构，由多层共同组成。本实用新型的汽车防雾隔音玻璃，主要由三层结构组合而成，三层结构各不相同，最外层是普通的玻璃，中间层是真空层，最里面一层是发热层。最外层的普通玻璃起到支架，增加整体强度，采光的作用。中间的真空层其间空气密度很小，使外层和发热层隔开，从而车体外部和内部的温差被之隔绝，而且低密度的空气可以一定程度上减少车外的噪音传至车体内部。最内侧的发热层通过车体空调，或者在其间放置电热丝等方法来获得热量，提高温度。从而使其内侧的温度达到或者高于车内的温度，热空气就不会以为温差在车体内的玻璃上发生冷凝。达到降低噪音和防雾的目的。本实用新型的有益效果是，可以在不影响采光和坚韧度的情况下，减少车体外部的噪音，防止车体内外温差造成的雾气产生。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。图I是本实用新型的剖面图。
具体实施方式
在图I中，发热层(1)，真空层(2)，外层(3)并联。发热层和真空层通过之间的隔层⑷相隔。真空层和外层通过之间的隔层(5)相隔。
权利要求1.汽车防雾隔音玻璃，主要由三层结构组合而成，其特征在于三层结构各不相同，最外层结构为普通玻璃，中间层结构为真空层，最内层为发热层。
2.如权利要求I所述的汽车防雾隔音玻璃，其特征在于真空层使外层和发热层隔开，从而车体外部和内部的温差被之隔绝。
3.如权利要求I或2所述的汽车防雾隔音玻璃，其特征在于三层结构间各有一个隔层相隔。
专利摘要一种汽车防雾隔音玻璃，它是通过发热层，真空层，外层的并联发热层在靠车体内部。发热层通过车体空调或者电热丝来供热，通过温度升高来防止空气和玻璃的温差产生的水汽冷凝，从而防止雾气在玻璃上凝结。真空层外层和发热层的温差，而且能起到隔音的效果。
文档编号B60J1/00GK202806303SQ20122026226
公开日2013年3月20日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者毛陈 申请人:毛陈