专利名称：一种电动车发电包的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车发电包。
背景技术：
目前，市面上的电动车、电动汽车等电力车续航里程短，电池寿命不长，当电池没电时就无法运行。
实用新型内容为克服上述问题，本实用新型提供一种结构简单、减轻电池负荷，增加航程的电动车发电包。采用的技术方案如下—种电动车发电包,包括稳压器和发电机,稳压器与发电机相接，发电机与变速箱通过传动轴相接。所述变速箱内设有六个变速齿轮,变速齿轮大小交替排列调节发电机的转速,尽可能多产生电力。本实用新型的优点I.电力车工作时，经变速箱带动发电机工作，发电机为电池供电，从而减轻电池的
工作负荷。2.结构、操作简单、成本低。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是变速箱的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，一种电动车发电包，包括稳压器I和发电机2，稳压器I与发电机2相接，发电机2与变速箱3通过传动轴5相接。所述变速箱3内设有六个变速齿轮4，变速齿轮4大小交替排列。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种电动车发电包,包括稳压器⑴和发电机(2),稳压器⑴与发电机⑵相接，其特征在于发电机(2)与变速箱(3)通过传动轴(5)相接。
2.根据权利要求I所述的一种电动车发电包，其特征在于所述变速箱(3)内设有六个变速齿轮(4),变速齿轮(4)大小交替排列。
专利摘要一种电动车发电包，包括稳压器和发电机，稳压器与发电机相接，发电机与变速箱通过传动轴相接；所述变速箱内设有六个变速齿轮，变速齿轮大小交替排列调节发电机的转速，尽可能多产生电力；本实用新型的优点是电力车工作时，经变速箱带动发电机工作，发电机为电池供电，从而减轻电池的工作负荷；结构、操作简单、成本低。
文档编号B60L11/02GK202703304SQ20122039106
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者张尧江 申请人:张尧江