专利名称：一种防止后门吊臂断裂的机构的制作方法
技术领域：
一种防止后门吊臂断裂的机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种防止后门吊臂断裂的机构。
背景技术：
[0002]常规自卸车货箱侧板总成与后门总成一般相平，车后门通过活动铰链与侧板连接在一起以便卸货时开启，活动铰链由焊接在侧板上的吊臂座与焊接在后门边立柱上的吊臂通过销轴连接在一起，吊臂焊接处是应力集中区，如果后门过重或者在卸货过程中受到石块冲击吊臂容易断裂，出现后门脱落的危险。实用新型内容[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防止后门吊臂断裂的机构。[0004]本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构，包括两个吊臂座和两个吊臂，所述两个吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部，两个吊臂分别焊接在后门的两个边立柱顶部，边立柱上 两个吊臂分别通过销轴与吊臂座连接，侧板的顶端面低于后门的顶端面。[0005]本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构，所述吊臂与后门的边立柱之间贴合焊接，吊臂和后门的顶端面在同一水平面内。[0006]与现有技术相比本实用新型的有益效果为本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构结构简单，侧板的顶端面低于后门的顶端面，吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部，吊臂整体与后门贴紧焊接，使用过程中吊臂整体受力，不会出现应力集中区域使吊臂断裂。
[0007]图I是本实用新型实施例所述的一种防止后门吊臂断裂的机构的结构示意图。[0008]图中[0009]I、吊臂座；2、吊臂；3、自卸车货箱；4、侧板；5、后门；6、销轴。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。[0011]如图I所示,一种防止后门吊臂断裂的机构,包括两个吊臂座I和两个吊臂2，所述两个吊臂座I分别焊接在自卸车货箱3的两个侧板4的后立柱顶部，两个吊臂2分别焊接在后门5的两个边立柱顶部，边立柱上的两个吊臂2分别通过销轴6与吊臂座I连接，侧板 4的顶端面低于后门5的顶端面。[0012]本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构，所述吊臂2与后门5的边立柱之间贴合焊接，吊臂2和后门5的顶端面在同一水平面内。[0013]本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构结构简单，侧板的顶端面低于后门的顶端面，吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部，吊臂整体与后门贴紧焊接，使用过程中吊臂整体受力，不会出现应力集中区域使吊臂断裂。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种防止后门吊臂断裂的机构，包括两个吊臂座(I)和两个吊臂(2)，其特征在于 所述两个吊臂座(I)分别焊接在自卸车货箱(3)的两个侧板(4)的后立柱顶部，两个吊臂(2)分别焊接在后门(5)的两个边立柱顶部，边立柱上的两个吊臂(2)分别通过销轴(6)与吊臂座(I)连接，侧板(4)的顶端面低于后门(5)的顶端面。
2.根据权利要求I所述的防止后门吊臂断裂的机构，其特征在于所述吊臂(2)与后门(5)的边立柱之间贴合焊接，吊臂(2)和后门(5)的顶端面在同一水平面内。
专利摘要本实用新型涉及一种防止后门吊臂断裂的机构，包括两个吊臂座和两个吊臂，所述两个吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部，两个吊臂分别焊接在后门的两个边立柱顶部，边立柱上的两个吊臂分别通过销轴与吊臂座连接，侧板的顶端面低于后门的顶端面。本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构结构简单，侧板的顶端面低于后门的顶端面，吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部，吊臂整体与后门贴紧焊接，使用过程中吊臂整体受力，不会出现应力集中区域使吊臂断裂。
文档编号B60P1/28GK202782829SQ201220428688
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者陈洪亮 申请人:北京中冀福庆专用车有限公司