专利名称：一种汽车用落水槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车用落水槽。
背景技术：
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发程和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。目前，公知的汽车落水槽前部和前挡风玻璃有不少的间隙存在，是没有完全相连接的，在日常使用过程中，造成落水槽的排水效果不理想。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用落水槽，改变落水槽与前挡风玻璃的间隙，结构简单，水流通过落水槽顺利排到地面。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下一种汽车用落水槽,包括一呈弧形状的落水槽本体，落水槽本体上与前挡风玻璃固定连接侧设置一固定板，并通过固定板上的连接块与前挡风玻璃固定连接，所述连接块端部设置凸块。优选的，落水槽上设置一水流流通通道，并在水流流通通道处设置多个落水孔。通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是根据需要，可以改变连接块的长度，从而改变落水槽与前挡风玻璃的间隙，保护了落水槽，结构简单，水流通过落水槽顺利排到地面。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参照图1和图2，一种汽车用落水槽，包括一呈弧形状的落水槽本体I，落水槽本体I上与前挡风玻璃固定连接侧设置一固定板2，并通过固定板2上的连接块3与前挡风玻璃固定连接，所述连接块3端部设置凸块4。落水槽上设置一水流流通通道5，并在水流流通通道处设置多个落水孔6。根据需要，可以改变连接块的长度，从而改变落水槽与前挡风玻璃的间隙，保护了落水槽，结构简单，水流通过落水槽顺利排到地面。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种汽车用落水槽，其特征在于，包括 一呈弧形状的落水槽本体， 落水槽本体上与前挡风玻璃固定连接侧设置一固定板，并通过固定板上的连接块与前挡风玻璃固定连接，所述连接块端部设置凸块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用落水槽，其特征在于落水槽上设置一水流流通通道，并在水流流通通道处设置多个落水孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用落水槽，包括一呈弧形状的落水槽本体，落水槽本体上与前挡风玻璃固定连接侧设置一固定板，并通过固定板上的连接块与前挡风玻璃固定连接，所述连接块端部设置凸块，落水槽上设置一水流流通通道，并在水流流通通道处设置多个落水孔。根据需要，可以改变连接块的长度，从而改变落水槽与前挡风玻璃的间隙，保护了落水槽，结构简单，水流通过落水槽顺利排到地面。
文档编号B60R13/07GK202863314SQ201220540308
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者林福青, 刘先庚, 傅英军, 朱江红, 魏国元 申请人:宁波安通林华翔汽车零部件有限公司