专利名称：大型汽车缓速器的智能控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型汽车缓速器，特别是涉及一种大型汽车缓速器的智能控制装置。
背景技术：
现在汽车上用的缓速器开关为机械直拉式开关，缓速器的启闭都要靠驾驶员的手动操作，驾驶员在驾驶过程中就要时刻考虑缓速器的工作状态，从而会分散驾驶员的精力。在实际驾驶过程中，驾驶员如果忘记关闭缓速器而强行加油行使，将直接导致车辆油耗增力口，后桥、变速箱过度磨损，从而影响发动机和缓速器以及传动机构的使用寿命，更严重者会因缓速器长期工作而产生高温，最后烧坏缓速器，甚至导致车辆着火，从而酿成重大交通事故。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型汽车缓速器的智能控制装置，其可提高缓速器的安全性和可靠性，减轻驾驶员的疲劳程度，避免因驾驶员操作失误使缓速器产生高温从而导致车辆着火。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种大型汽车缓速器的智能控制装置，其包括手柄开关、智能控制器、电控盒、油门踏板传感器、高温传感器，手柄开关、油门踏板传感器、高温传感器都与智能控制器连接，智能控制器还与至少控制一个缓速器的电控盒连接。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型可提高缓速器的安全性和可靠性，减轻驾驶员的疲劳强度，避免因驾驶员操作失误使缓速器产生高温从而导致车辆着火，不会导致车辆油耗增加，即提高燃油经济性。
图1为本实用新型大型汽车缓速器的智能控制装置的原理框图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。如图1所示，本实用新型大型汽车缓速器的智能控制装置包括手柄开关、智能控制器、电控盒、油门踏板传感器、高温传感器，手柄开关、油门踏板传感器、高温传感器都与智能控制器连接，智能控制器还与至少控制一个缓速器的电控盒连接，这样智能控制器也能控制缓速器的工作。智能控制器为单片机或中央处理器等芯片。缓速器在工作状态下，踏下油门踏板时，智能控制器接收到油门踏板传感器的信号，缓速器自动变为空档，即缓速器自动解除工作。缓速器长期工作时会产生高温，当缓速器温度达到限定值时，高温传感器能发出高温信号，智能控制器收到高温信号后控制缓速器解除工作。油门踏板传感器的信号和高温传感器的高温信号可以从CAN (Control Ier AreaNetwork,智能控制器局域网络)总线提取。手柄开关由以前直控式开关改成碰触自动复位开关。手柄开关向后拨动为档位递增，向后拨动一次，缓速器一档工作，向后拨动二次，缓速器一、二档工作，依次类推。手柄开关向前拨动为档位递减，缓速器在工作状态时向前拨动一次，缓速器减一个档工作，直到空档。在空档状态时，手柄开关向上拨动一次全部档位工作。无论缓速器在任何档位工作，想要手动解除工作时，向上拨动一次手柄开关即可。手柄开关拨动一次时，智能控制器收到相应的信号，控制缓速器进行工作。综上所述，本实用新型提高缓速器的安全性和可靠性，减轻驾驶员的疲劳强度，避免因驾驶员操作失误使缓速器产生高温从而导致车辆着火，不会导致车辆油耗增加，即提高燃油经济性。本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。
权利要求1. 一种大型汽车缓速器的智能控制装置，其特征在于，其包括手柄开关、智能控制器、电控盒、油门踏板传感器、高温传感器，手柄开关、油门踏板传感器、高温传感器都与智能控制器连接，智能控制器还与至少控制一个缓速器的电控盒连接。
专利摘要本实用新型公开了一种大型汽车缓速器的智能控制装置，其包括手柄开关、智能控制器、电控盒、油门踏板传感器、高温传感器，手柄开关、油门踏板传感器、高温传感器都与智能控制器连接，智能控制器还与至少控制一个缓速器的电控盒连接。本实用新型可提高缓速器的安全性和可靠性，减轻驾驶员的疲劳程度，提高燃油经济性。
文档编号B60T7/12GK202896559SQ20122054023
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者蔡国宏 申请人:蔡国宏