专利名称：装有侧面射灯的轿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车安全驾驶辅助装置技术，特别是涉及一种装有侧面射灯的轿车。
背景技术：
在我国车辆总量的构成上，轿车占了绝大多数，并且数量的占比上还在不断地提高，由此而产生了一系列的问题。由于轿车在我国各类城市中，拥有量的增速太快，城市的道路及各种设施的扩建远远满足不了日益增加的需求，不但体现在道路上的车辆拥堵，而且还体现在停车场所的缺乏和已有停车场所的拥挤。很多开车的人，有时要把车停进车位，或者把停着的车开离，会是一件十分麻烦和头痛的事情。由于，地少车多，我们的许多停车场所设的通道和车位都十分紧凑，场地面积被利用得非常充分，很多车位都无法直线方向进入和驶离，而是要以转弯的方式进入车位和从车位驶离。在轿车以转弯的方式行驶时，前后车轮间存在内轮差，转弯的幅度越大，形成的内轮差也越大。所以，轿车的后方侧面很容易刮擦到侧面的车辆或物体。在白天，驾驶员可以通过后视镜观察到自己车体与两则的车辆或物体之间的间距，用反复前进和倒车的方法来避免刮擦事故的发生；但是，在晚上，在一些灯光无法照到的地方，驾驶员就无法通过后视镜来看清自己车辆车体后部侧面和其他车辆或物体的间距，许多人不得不多次下车近距离地察看或请别人指挥；但也有一些驾驶者会根据大概估计，贸然驾驶，很容易发生自己车辆的后部侧面与其它车辆或物体的刮擦事故。
发明内容本实用新型的目的是提供一种装有侧面射灯的轿车，克服目前的轿车在夜间行驶或倒车于较狭窄的场所无法从后视镜看清自己车辆后部侧面与其它车辆或物体的间距，存在容易发生刮擦故事的不足。本实用新型通过下述技术方案予以实现。本实用新型包括车体及装于其上的后视镜，在所述车体前部的二侧至少一侧装有射灯，所述射灯由导线经过开关和车载电源电连接。所述射灯可以在所述车体前部的二侧都装，也可以仅装于车体的右侧，因为对于我国驾驶座设于左边的习惯，驾驶者对车辆右侧情况更难察觉。所述射灯的照射区域，主要在所述车体侧面的后下方；所述射灯的开关应装于车厢内，便于驾驶者的及时操控。由于各种车辆的外型结构不尽相同，每一位驾驶者的驾车习惯也不相同等，应该将所述射灯装于灯座上，在所述灯座上设有所述射灯出光方向的调整机构和紧定螺钉，以适应对所述射灯的照射区域不同的需求。一般，每辆车的前部二侧都装有后视镜，而驾车者对车辆后部两侧面的情形，一般都是通过所述后视镜观察到的，所以本实用新型较合适的配置是在所述车体前部二侧各装有一只射灯，并且所述灯座装于所述后视镜上。为了使所述射灯的方向集中于它的前方，不使有散射光线干扰驾车者的视线，在所述射灯的前面装有遮光圈。对照现有技术，本实用新型的有益效果是:结构简单，充分利用车辆的现有装备，极大地提高了轿车晚间在狭窄地方行车的安全性。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的A向视图。图中:1、车体，2、后视镜，3、射灯，4、灯座，5、遮光圈。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。本实用新型在使用过程中，射灯3只需照明较近距离的很小一片区域，所以射灯3的体积和功率上均是比较小的，当灯座4装于后视镜2上，在后视镜2的角度调校好后，再把射灯3的照射角度调至合适，然后旋紧灯座4上的紧定螺钉，使射灯3的照射方向固定。驾驶者在夜间，遇到要在较狭窄的路段行驶或者要进行进出停车位的操作时，为了从后视镜2中比较清晰地看到自己车辆中后部两侧面与他车他物之间的间距，就可开启射灯3的控制开关，射灯3所照射出的光束就会照亮车辆中后部两侧面及稍外边的地方；当轿车驶离狭窄区域后，则驾驶者应立即关闭射灯3的控制开关，使射灯3熄灭。
权利要求1.一种装有侧面射灯的轿车，包括车体及装于其上的后视镜，其特征是，在所述车体前部的二侧至少一侧装有射灯，所述射灯由导线经过开关和车载电源电连接。
2.根据权利要求1所述的一种装有侧面射灯的轿车，其特征是，所述射灯装于灯座上，在所述灯座上设有所述射灯出光方向的调整机构和紧定螺钉。
3.根据权利要求2所述的一种装有侧面射灯的轿车，其特征是，在所述车体前部二侧各装有一只射灯，并且所述灯座装于所述后视上。
4.根据权利要求1所述的一种装有侧面射灯的轿车，其特征是，在所述射灯的前面装有遮光圈。
专利摘要本实用新型公开了一种装有侧面射灯的轿车，属于轿车安全驾驶辅助装置技术领域，旨在克服目前的轿车在夜间行驶或倒车于较狭窄的场所无法从后视镜看清自己车辆后部侧面与其它车辆或物体的间距，存在容易发生刮擦事故的不足。本实用新型包括车体及装于其上的后视镜，在所述车体前部的二侧至少一侧装有射灯，所述射灯由导线经过开关和车载电源电连接。本实用新型适用于各类轿车。
文档编号B60Q1/32GK203005230SQ20122055553
公开日2013年6月19日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民