专利名称：一种公交车扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车设施，特别涉及一种公交车扶手。
背景技术：
目前公交车的扶手大多是水平直杆，高度都是一定的，矮个子的人不容易够到；由于是直杆，相邻有一定距离，把持部分的数量十分有限。另外，当碰到客流高峰期时，乘坐公交车的人很多，公交车整个空间基本都是乘客，站立在公交车中间的乘客，很难隔着人握到靠近公交车窗户的扶手，即使勉强能够得到，也会造成疲劳。
发明内容本实用新型的目的是:为解决上述背景技术中的技术问题，提供一种公交车扶手，不仅安全舒适，同时能够满足不同身高的人使用，可以容纳更多人把持且不会造成拥挤。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:提供了一种公交车扶手，包括:水平支撑架、把手；所述水平支撑架为锯齿状，且每条边上均设有把手，把手与水平支撑架固定连接。其中，所述把手由海绵材料4包裹。其中，所述水平支撑架为三根，两根设置在公交车边侧，一根设置在公交车中间，由公交车竖直支架3支撑。有益效果:本实用新型的水平支撑架采用锯齿状，能够让身高不同的人共同使用，且在同一水平线上不会拥挤，大大增加把持部位；把手由海绵材料制成，乘客把持时很舒适，且把手与水平支撑架的固定连接安全稳定；在公交车中间增加的水平支撑架，方便了站立在中间的乘客把持，无需再费劲去握两边的把手。
图1为本实用新型一种公交车扶手的实施示意图。图2为本实用新型一种公交车扶手的结构图。附图标识:1_边侧水平支撑架，2-中间水平支撑架，3-公交车竖直支架，4-海棉材料，5-锯齿水平杆。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。本实用新型一种公交车扶手，包括:水平支撑架、把手；所述水平支撑架为锯齿状，且每条边上均设有把手，把手与水平支撑架固定连接。其中，所述把手由海绵材料4包裹。其中，所述水平支撑架为三根，两根设置在公交车边侧，一根设置在公交车中间，由公交车竖直支架3支撑。[0015]作为本实用新型的一种实施方式，参照图1，边侧水平支撑架和中间水平支撑架公交车竖直支架3。边侧水平支撑架I用于站在公交车边侧的乘客把持，中间水平支撑架2用于站在公交车中间的乘客把持。矮个子乘客可以把持锯齿状把手的下侧，高个子乘客可以把持锯齿状把手的上侧。参照图2，锯齿水平杆5和锯齿斜边杆6由海绵材料4包裹固定，这样不仅增加了把持部位，而且增加了舒适度，安全稳定方便。与现有公交车扶手相比较，本实用新型水平支撑架采用锯齿状，不仅能够满足身高不同的人共同使用，而且大大增加把持部位。此外,锯齿状表面采用海绵包裹,增加了扶手的舒适度。并且，在公交车中央增加了一根水平支撑架，使站立在公交车中间的乘客很容易抓住把手，不用隔着人去抓两边的把手。以上内容是结合优选技术方案对本发明所做的进一步详细说明，不能认定发明的具体实施仅限于这些说明。对本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本发明的保护范围。
权利要求1.一种公交车扶手，其特征在于，所述一种公交车扶手包括:水平支撑架、把手；所述水平支撑架为锯齿状，且每条边上均设有把手，把手与水平支撑架固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车扶手，其特征在于，所述把手由海绵材料(4)包裹。
3.根据权利要求1所述的一种公交车扶手，其特征在于，所述水平支撑架为三根，两根设置在公交车边侧，一根设置在公交车中间，由公交车竖直支架(3)支撑。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车设施，公开了一种公交车扶手，包括水平支撑架、把手；所述水平支撑架为锯齿状，且每条边上均设有把手，把手与水平支撑架固定连接。所述把手由海绵材料包裹。所述水平支撑架为三根，两根设置在公交车边侧，一根设置在公交车中间，由公交车竖直支架支撑。本实用新型的水平支撑架采用锯齿状，能够让身高不同的人共同使用，且在同一水平线上不会拥挤，大大增加把持部位；把手由海绵材料制成，乘客把持时很舒适，且把手与水平支撑架的固定连接安全稳定；在公交车中间增加的水平支撑架，方便了站立在中间的乘客把持，无需再费劲去握两边的把手。
文档编号B60N3/02GK203005170SQ20122063151
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者庞衍鹏, 王浩 申请人:大连海事大学