电动车天窗电动升降系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种电动车天窗电动升降系统，包括底座、电机及与电机相连的减速机构、螺杆固定座、螺杆、螺母、长连杆、短连杆、限位座。电机通过减速机构带动螺杆转动，螺杆两端螺纹方向相反，使螺杆两侧的螺母相对或相向运动。长连杆的一端与螺母铰连，长连杆的中间与短连杆的一端铰连，短连杆的另一端与螺杆固定座铰连，通过两螺母横向相对或相向运动，使得长连杆的另一端沿垂直方向上下运动，起到天窗顶盖上下升降的目的。本发明结构简单合理、使用稳定可靠，实用性强。
【专利说明】电动车天窗电动升降系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动车天窗，尤其涉及一种电动车天窗电动升降系统。
技术背景
[0002]目前电动车天窗一盘采用的齿轮、齿条结构原理，很容易在使用过程中掉入碎屑，造成卡死，大大增加了使用故障率，一旦故障也不易排除。
【发明内容】
[0003]本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、使用稳定可靠的电动车天窗电动升降系统，以克服现有技术中的不足之处。
[0004]以此目的设计的一种电动车天窗电动升降系统，包括底座、电机及与电机相连的减速机构、螺杆固定座、螺杆、螺母、长连杆、短连杆、限位座，其特征是所述的减速机构位于螺杆一端，螺杆两侧分别设置两螺母，两螺母分别与同侧的长连杆的一端铰连，长连杆的中间分别与同侧的短连杆的一端铰连，短连杆的另一端则分别与同侧安装在底座的螺杆固定座铰连。
[0005]所述的减速机构由一个大齿轮和一个小齿轮组成，大齿轮与螺杆相连。
[0006]所述的底座是由金属薄板压制成型而成。
[0007]所述的螺杆两端螺纹旋向相反。
[0008]
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图实施对本发明作进一步详细描述。
[0011]由图1所示，本发明包括底座7、电机I及与电机相连的减速机构11、螺杆固定座3a、3b、螺杆6、螺母4a、4b、长连杆8a、8b、短连杆9a、9b、限位座5，所述的减速机构有一小齿轮10和一大齿轮2组成，减速机构11位于螺杆6的一端，螺杆6两侧分别设置两螺母4a、4b，两螺母4a、4b分别与同侧的长连杆8a、8b的一端铰连，长连杆8a、8b的中间分别与同侧的短连杆9a、9b的一端铰连，短连杆9a、9b的另一端则分别与同侧安装在底座7的螺杆固定座3a、3b铰连。电机I通过减速机构11带动螺杆6转动，由于螺杆6两端螺纹方向相反，螺杆6两侧的螺母4a、4b相对或相向运动。使得长连杆8a、8b的另一端沿垂直方向上下运动，达到天窗顶盖上下运动的目的。
【权利要求】
1.一种电动车天窗电动升降系统，包括底座(7)、电机(I)及与电机相连的减速机构(11)、螺杆固定座(3a、3b)、螺杆(6)、螺母(4a、4b)、长连杆(8a、8b)、短连杆(9a、9b)、限位座(5)，其特征在于:所述的减速机构(11)位于螺杆(6) —端，螺杆(6)两侧分别设置两螺母(4a、4b),两螺母(4a、4b)分别与同侧的长连杆(8a、8b)的一端铰连,长连杆(8a、8b)的中间分别与同侧的短连杆(9a、9b)的一端铰连，短连杆(9a、9b)的另一端则分别与同侧安装在底座(7)的螺杆固定座(3a、3b)铰连。
2.如权利要求1所述的电动车天窗电动升降系统，其特征在于:所述的减速机构(11)由一个大齿轮(2)和一个小齿轮(10)组成,大齿轮(2)与螺杆(6)相连。
3.如权利要求1所述的电动车天窗电动升降系统，其特征在于:所述的底座(7)采用金属薄板压制成型。
4.如权利要求1或2所述的电动车天窗电动升降系统，其特征在于:所述的螺杆(6)两端螺纹旋向相反。
【文档编号】B60J7/16GK104139687SQ201310164244
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年5月7日 优先权日:2013年5月7日
【发明者】王宇峰 申请人:江苏锋华车辆科技有限公司