一体化电动汽车轮的制作方法
【专利摘要】一体化电动汽车轮，车轴同时也是电动机的定子轴，而转子的外壳上安装有轮胎，与轮胎一体化，驱动时，转子与轮胎一起转动。定子绕组为双线并绕，其引线通过轴承座上特设的六个引线孔引出电枢外面，定子轴按常规通过减振器固定在底盘上，绕组引线与主控电子电路的控制部分相联结，转子是钕铁硼永久磁钢镶嵌在（ABS）硬塑的磁钢固定环上，固定环与其外面的钢圈相连，在钢圈外面是轮胎，在这里钢圈也是磁力线的回路，控制部分全部采用集成化的电子线路控制。采用以上技术方案，在减少对大气的污染的同时，因本发明取消了原有的传动系统、变速箱系统，实现电子化控制，大大简化汽车结构，降低汽车的无用功的消耗，达到更节能的目的，同时汽车成本会大幅度降低。
【专利说明】一体化电动汽车轮
[0001 ] 本发明属于电动汽车领域，涉及一种机电一体化的电动汽车轮。
[0002]在现有的汽车【技术领域】中，汽车轮是被动接受动力来驱动车身运行的主要部件，只有当车轮与其它传动系统配合时，其才会有效发挥作用，而汽车的传动与控制系统是非常复杂的，例如要有一套变速齿轮箱和相应的机械操作部件，它的制造成本通常很高昂，使用过程中的维护也很费事，这无疑也使汽车自重增加了，就会浪费汽车的动能，而燃油汽车的另一大缺点是它排放出的尾气严重地污染了空气，这种以牺牲环境为代价的发展方式，是不符合科学发展要求的。
[0003]本发明的目的在于克服上述缺点，无需再采用现有技术中的内燃机、变速齿轮箱、传动轴等，而是提供一种无污染、经济适用的电动汽车的核心部件，即机电一体化的电动汽车轮，使它无污染，结构简单，无变速箱，无传动轴、无电磁波辐射。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一体化电动汽车轮，车轴同时也是电动机的定子轴，而转子的外壳上安装有轮胎，与轮胎一体化，驱动时，转子与轮胎一起转动。定子绕组为双线并绕，其引线通过轴承座上特设的六个引线孔引出电枢外面，定子轴按常规通过减振器固定在底盘上，绕组引线与主控电子电路的控制部分相联结，转子是钕铁硼永久磁钢镶嵌在(A B S)硬塑的磁钢固定环上，固定环与其外面的钢圈相连，在钢圈外面是轮胎，在这里钢圈也是磁力线的回路，控制部分全部采用集成化的电子线路控制。
[0005]采用以上技术方案，在减少对大气的污染的同时，因本发明取消了原有的传动系统、变速箱系统，实现电子化控制，大大简化汽车结构，降低汽车的无用功的消耗，达到更节能的目的，同时汽车成本会大幅度降低。
[0006]下面结合附图和一实施例对本发明加以详细说明。
[0007]图1是本发明的径向剖视图，图2是本发明轴向剖示图，图3是定子的硅钢片、绕组、永久磁钢固定环组合的示意图。
[0008]图中:1、轮胎，2、钢圈，3、轴承外座，4、稀土永久磁钢，5、轴承，6、轴承内座，7、绕组，8、固定螺栓孔，9、垫环，10、主轴，11、引线孔，12、磁钢固定环，13、硅钢片，14、键，15、硅钢片固定孔，16、主轴孔。
[0009]在图1中，在硅钢片(13)的绕组孔内绕有绕组(7)，在硅钢片(13)制成的绕组(7)的两侧串有两垫环(9)，它会使绕组(7)被固定在垫环(9)，外侧串有轴承内座(6)，其通过轴承(5 )与轴承外座(3 )相连，永久磁钢(4 )被固定在磁钢固定环(12 )中，六块永久磁钢(4 )呈等圆围角均布，磁钢固定环(12)与绕组间保持有微小的间隙，磁钢固定环(12)被螺栓从轴间的两侧固定在轴承外座(3)，从而使这个连有轮胎(I)、钢圈(2)的转子连成一个整体，定子部分就是以硅钢片(13)、绕组(7)为主的连同主轴(10)、垫环(9)轴承内座(6)另一个整体。
[0010]在图2中，王轴(10)上串有多层置加的娃钢片(13)，从图中还显不出娃钢片(13)、磁钢固定环(12)、主轴(10)、轴(5)、键(14)等的位置及结构关系。
[0011]在图3中，硅钢片(13)是由多层叠合而成，绕组为39匝，采用双线并绕，其引线是通过轴承内座(6)上的6个引线孔(11)引出电枢外面，内定子轴它也是车轮的主轴，(10) 通过减振器固定在汽车的底盘上。
【权利要求】
1.一体化电动汽车轮，车轴同时也是电动机的定子轴，而转子的外壳上安装有轮胎，与轮胎一体化，驱动时，转子与轮胎一起转动。
2.定子绕组为双线并绕，其引线通过轴承座上特设的六个引线孔引出电枢外面，定子轴按常规通过减振器固定在底盘上，绕组引线与主控电子电路的控制部分相联结，转子是钕铁硼永久磁钢镶嵌在(A B S)硬塑的磁钢固定环上，固定环与其外面的钢圈相连，在钢圈外面是轮胎，在这里钢圈也是磁力线的回路，控制部分全部采用集成化的电子线路控制。
【文档编号】B60K7/00GK104442351SQ201310417075
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】张大宝, 贾学思, 董勇纪 申请人:河南超微电动汽车有限公司